TRENGGALEK NJENGGELEK - Toyota Starlet 1997 SEG kembali mencuri perhatian pecinta mobil lawas.
Bukan sekadar kendaraan, mobil ini menyimpan kisah emosional yang panjang bagi pemiliknya, Om Gino.
Setelah sempat kehilangan selama 10 tahun, akhirnya Toyota Starlet 1997 SEG kembali dimiliki dan direstorasi dengan sentuhan personal yang tetap mempertahankan nuansa klasik.
Kisah ini bermula dari kenangan masa kecil hingga perjalanan hidup yang selalu berkaitan dengan mobil legendaris tersebut.
Toyota Starlet 1997 SEG bukan sekadar alat transportasi, melainkan bagian dari memori keluarga, masa kuliah, hingga perjalanan cinta sang pemilik.
“Saya memang punya kenangan panjang dengan Starlet. Dari keluarga, teman, sampai akhirnya jadi mobil pribadi,” ungkap Om Gino.
Setelah sempat memiliki dan menjual beberapa unit Starlet, akhirnya pada 2024 ia kembali membeli unit berwarna biru metalik dengan harga Rp64,5 juta.
Keputusan itu bukan tanpa alasan. Rasa nostalgia menjadi faktor utama yang mendorongnya kembali meminang mobil hatchback legendaris tersebut.
Restorasi Toyota Starlet 1997 SEG
Meski secara mesin masih mempertahankan kondisi standar, proses restorasi Toyota Starlet 1997 SEG ini lebih difokuskan pada sektor eksterior dan interior.
Total biaya yang dikeluarkan mencapai sekitar Rp30 juta hingga Rp35 juta.
Pada bagian depan, tampilan masih mempertahankan keaslian komponen seperti grille, lampu, dan bumper.
Namun, terdapat sentuhan gaya ala GT melalui penggunaan kap mesin dengan air scoop yang memberi kesan lebih sporty.
Salah satu detail menarik adalah penggunaan lampu dengan “kondom kuning” yang terinspirasi dari gaya mobil Jepang era 90-an.
Hal ini membuat tampilan mobil semakin unik tanpa meninggalkan identitas klasiknya.
Di sektor kaki-kaki, mobil ini menggunakan velg NK RS ukuran 15 inci dengan lebar 6,5 inci dan offset 32.
Dipadukan dengan ban ukuran 195/50, setup ini memberikan tampilan lebih padat tanpa perlu banyak ubahan ekstrem.
Suspensi masih menggunakan komponen standar, namun per dibuat lebih pendek dengan metode potong (potkit) untuk menghasilkan stance yang lebih rendah. Meski demikian, kenyamanan tetap diperhatikan.
“Dipakai lima orang masih aman, tidak mentok dan tetap nyaman,” jelasnya.
Interior Jadi Prioritas Utama
Masuk ke bagian interior, perubahan terasa lebih signifikan. Konsep yang diusung adalah mengembalikan nuansa original yang sempat hilang saat mobil dibeli.
Karpet dasar dikembalikan ke versi orisinal, ditambah aksen karpet motif catur yang sedang tren.
Jok menggunakan model custom yang meniru desain Recaro klasik, lengkap dengan sandaran kepala model jaring yang khas era 90-an.
Setir juga menggunakan model aftermarket bergaya sporty, menambah kesan retro racing tanpa menghilangkan kenyamanan berkendara harian.
Door trim turut diganti dengan bahan yang lebih mendekati warna asli, setelah sebelumnya menggunakan warna krem yang dianggap kurang sesuai dengan konsep.
Mesin Standar, Tetap Andal untuk Harian
Berbeda dengan tampilan luar dan dalam yang cukup banyak perubahan, sektor mesin Toyota Starlet 1997 SEG ini justru dibiarkan tetap standar.
Mesin 1300 cc masih menggunakan setting bawaan pabrik, hanya dilakukan perawatan rutin seperti penyetelan karburator dan penggantian timing belt.
Hal ini dilakukan untuk menjaga keandalan mobil sebagai kendaraan harian.
“Yang penting sehat dan bisa dipakai nyaman setiap hari,” tambahnya.
Bukti Cinta pada Mobil Klasik
Kisah Toyota Starlet 1997 SEG ini menjadi bukti bahwa kecintaan terhadap mobil klasik tidak hanya soal tampilan, tetapi juga soal perjalanan hidup dan kenangan yang melekat.
Proses restorasi yang memakan waktu dan biaya tidak menjadi beban, justru menjadi bagian dari kepuasan tersendiri bagi pemiliknya.
Tak heran, di jalan raya mobil ini kerap mendapat apresiasi dari pengguna lain, mulai dari sekadar jempol hingga komentar positif.
“Yang penting enak dilihat dan bikin hati senang,” tutup Om Gino.
Editor : Muhamad Ahsanul Wildan