TRENGGALEK NJENGGALEK - Kehadiran Daedong Mobility GS100 Lite motor listrik Korea menjadi angin segar di pasar kendaraan listrik Indonesia. Dibawa oleh PT DAT Mobility System, skuter listrik bergaya maxi ini langsung mencuri perhatian berkat desain bongsor, fitur lengkap, serta sistem baterai swap yang menyasar kebutuhan pengemudi ojek online (ojol).
Sejak pertama diperkenalkan, Daedong Mobility GS100 Lite motor listrik Korea diposisikan sebagai solusi mobilitas harian yang praktis dan efisien. Motor ini hadir bersama dua model lain dalam konsep “One Solution for Every Segment”, yakni E3 Mobility D7 dan Gesits GK5, mempertegas strategi penetrasi pasar kendaraan listrik di Tanah Air.
Secara tampilan, Daedong Mobility GS100 Lite motor listrik Korea mengusung desain skuter maxi yang gagah dan modern. Dimensinya cukup besar, bahkan sekilas mengingatkan pada motor-motor premium di kelas 150 cc. Lampu depan LED berukuran besar dengan desain melebar memberikan kesan futuristik sekaligus meningkatkan visibilitas saat berkendara.
Baca Juga: Super Irit dan Performa Tinggi, Motor Listrik BYD Scorpio X1 Jadi Senjata Rahasia EV Hemat Energi
Desain Bongsor dan Fungsional
Motor ini dilengkapi visor pendek berwarna gelap serta bodi dengan kombinasi warna doff dan glossy. Di bagian depan, terdapat elemen desain menyerupai air duct yang memberikan kesan aerodinamis. Suspensi depan teleskopik dengan travel panjang dipadukan dengan ban depan ukuran 110/70 ring 13, membuatnya terlihat kokoh.
Sementara di bagian belakang, GS100 Lite menggunakan ban 120/70 ring 12 dengan suspensi ganda yang bisa diatur tingkat kekerasannya. Sistem pengereman sudah menggunakan cakram di kedua roda, memberikan keamanan lebih saat berkendara.
Motor 6 kW dan Mode Berkendara
Dari sisi performa, GS100 Lite dibekali motor listrik mid-drive berdaya 6 kW yang dikombinasikan dengan sistem penggerak rantai. Menariknya, komponen motor listrik ini menggunakan teknologi dari Hyundai Kefico, yang dikenal sebagai pemasok sistem otomotif ternama.
Motor ini menyediakan tiga mode berkendara, yakni Eco, Normal, dan Sport. Perbedaannya terletak pada respons akselerasi, di mana mode Eco lebih hemat energi, sementara mode Sport memberikan tarikan lebih agresif. Meski demikian, performa di kecepatan atas dinilai masih standar, namun cukup untuk penggunaan dalam kota.
Fitur regenerative braking juga tersedia dan dapat diaktifkan atau dinonaktifkan sesuai kebutuhan. Sistem ini membantu mengisi ulang baterai saat deselerasi.
Baterai Swap untuk Mobilitas Tinggi
Salah satu keunggulan utama GS100 Lite adalah penggunaan baterai swap. Motor ini menggunakan dua baterai lithium yang dipasang secara seri, sehingga harus digunakan bersamaan agar motor dapat beroperasi.
Sistem ini sangat cocok untuk kebutuhan ojol karena memungkinkan penggantian baterai dengan cepat tanpa harus menunggu proses pengisian. PT DAT Mobility System sendiri tengah menyiapkan ekosistem penukaran baterai di Indonesia, yang saat ini sudah berjalan di beberapa wilayah seperti Bali.
Dalam kondisi penuh, motor ini diklaim mampu menempuh jarak hingga 100 kilometer, cukup untuk menunjang aktivitas harian di perkotaan.
Fitur Praktis untuk Pengendara
GS100 Lite juga menawarkan berbagai fitur yang mendukung kenyamanan pengguna. Panel instrumen digital menampilkan informasi lengkap seperti kecepatan, mode berkendara, hingga indikator baterai.
Tersedia juga port USB untuk pengisian daya perangkat, ruang penyimpanan yang cukup luas di bagian depan, serta bagasi di bawah jok yang mampu menampung helm tertentu. Selain itu, terdapat dudukan khusus untuk smartphone di bagian tengah, sangat membantu bagi pengemudi ojol.
Fitur mundur (reverse) juga disematkan, lengkap dengan suara peringatan seperti kendaraan besar, memudahkan manuver di ruang sempit.
Kenyamanan Berkendara
Dari sisi ergonomi, posisi duduk GS100 Lite tergolong nyaman. Dengan tinggi pengendara sekitar 179 cm, posisi kaki masih cukup lega meski tidak sepenuhnya selonjor. Setang yang lebar dan posisi duduk tegak memberikan kenyamanan saat berkendara jarak jauh.
Suspensi depan terasa empuk dan mampu meredam getaran dengan baik, sementara suspensi belakang lebih kaku untuk menopang beban tambahan seperti penumpang atau barang.
Siap Sasar Pasar Ojol
Dengan konsep baterai swap, efisiensi tinggi, serta fitur yang mendukung kebutuhan harian, Daedong Mobility GS100 Lite motor listrik Korea diproyeksikan menjadi pilihan menarik bagi pengemudi ojol maupun pengguna urban.
Meski belum diumumkan harga resminya, kehadiran motor ini menjadi sinyal kuat bahwa persaingan motor listrik di Indonesia semakin ketat, terutama di segmen kendaraan operasional dan komersial.
Baca Juga: Mobil Listrik vs Mobil Hidrogen: Mana yang Lebih Efisien dan Ramah Lingkungan?
Editor : Fadhilah Salsa Bella