TRENGGALEK NJENGGELEK - Motor listrik Rimba Charge Indonesia mulai mencuri perhatian publik jelang peluncurannya pada November mendatang. Motor listrik Rimba Charge Indonesia ini bukan sekadar kendaraan biasa, melainkan project bike yang dirancang khusus untuk kebutuhan operasional di medan hutan. Dengan konsep ramah lingkungan, motor ini diproyeksikan menjadi solusi mobilitas bagi kegiatan konservasi alam di Indonesia.
Motor listrik Rimba Charge Indonesia dikembangkan oleh Charge Indonesia yang bekerja sama dengan Vmoto, perusahaan kendaraan listrik global yang telah hadir di lebih dari 60 negara. Kolaborasi ini menghadirkan teknologi canggih yang nantinya juga akan diaplikasikan pada lini motor listrik yang dijual secara massal di Tanah Air.
Menariknya, motor listrik Rimba Charge Indonesia tidak hanya fokus pada performa, tetapi juga fungsionalitas di medan ekstrem. Motor ini nantinya akan digunakan oleh organisasi konservasi seperti ProFauna sebagai kendaraan operasional di kawasan hutan.
Baca Juga: Zongsen IS5 Motor Listrik 300 KM Meluncur, Teknologi Hybrid Super Irit Jadi Game Changer!
Dirancang Khusus untuk Medan Hutan
Motor listrik Rimba Charge Indonesia mengalami sejumlah modifikasi signifikan agar tangguh digunakan di jalur off-road. Salah satu yang paling mencolok adalah penggunaan roda dengan diameter berbeda, yakni ring 16 di depan dan ring 14 di belakang. Kombinasi ini membuat motor lebih stabil saat melintasi jalur tidak rata.
Selain itu, motor ini dilengkapi crash bar untuk melindungi bodi saat terjatuh, serta tambahan rak belakang berbahan fleksibel yang memudahkan membawa perlengkapan. Ground clearance juga ditingkatkan hingga lebih dari 20 cm, membuatnya tidak mudah tersangkut saat melintasi medan berat.
Jarak Tempuh Hingga 300 KM
Salah satu keunggulan utama motor listrik Rimba Charge Indonesia adalah kapasitas baterainya. Motor ini dapat menggunakan hingga tiga baterai sekaligus. Setiap baterai memiliki jarak tempuh sekitar 100 km dalam mode hemat, sehingga total jarak tempuh bisa mencapai 300 km.
Baterai yang digunakan memiliki spesifikasi 60V 45Ah dengan bobot sekitar 18 kg. Teknologi baterai lithium dari ATL ini diklaim memiliki siklus hingga 1.500 kali pengisian, dengan masa pakai yang cukup panjang.
Untuk pengisian daya, tersedia dua opsi, yakni charger reguler dengan waktu pengisian sekitar 6 jam, serta fast charging yang hanya membutuhkan waktu 3,5 jam.
Performa dan Mode Berkendara
Motor listrik ini dibekali dinamo berkekuatan 4 kW yang cukup bertenaga untuk berbagai kondisi jalan. Tersedia tiga mode berkendara, yaitu eco, normal, dan sport.
Pada mode eco, kecepatan maksimal mencapai 50 km/jam dengan jarak tempuh paling jauh. Sementara mode sport mampu melaju hingga 90 km/jam, meski jarak tempuhnya lebih pendek.
Fitur Modern dan Aplikasi Canggih
Motor listrik Rimba Charge Indonesia juga dilengkapi berbagai fitur modern. Mulai dari keyless system dengan remote, alarm anti-maling, hingga konektivitas smartphone melalui aplikasi khusus.
Melalui aplikasi ini, pengguna dapat memantau lokasi parkir, statistik perjalanan, kondisi baterai, hingga melakukan diagnosa sistem kendaraan. Fitur ini memberikan pengalaman berkendara yang lebih praktis dan aman.
Panel instrumen digitalnya juga cukup informatif, menampilkan kecepatan, tegangan baterai, suhu lingkungan, hingga mode berkendara secara real-time.
Baca Juga: BYD Scorpio X1 Motor Listrik Super Irit Tanpa Baterai Besar, Jarak 200 KM Jadi Senjata Rahasia!
Skema Berlangganan Jadi Daya Tarik
Selain fitur dan spesifikasi, Charge Indonesia juga menawarkan skema bisnis unik berupa sistem berlangganan. Konsumen dapat menggunakan motor listrik tanpa harus membeli secara langsung, cukup dengan memilih paket langganan bulanan atau tahunan.
Skema ini dinilai menjadi solusi bagi masyarakat yang ingin mencoba kendaraan listrik tanpa harus mengeluarkan biaya besar di awal.
Dengan berbagai keunggulan tersebut, motor listrik Rimba Charge Indonesia diprediksi akan menjadi salah satu inovasi menarik di pasar otomotif nasional, khususnya di segmen kendaraan ramah lingkungan.
Editor : Fadhilah Salsa Bella