Trenggalek Njenggelek – Toyota Agya kembali menjadi sorotan di kalangan pecinta modifikasi mobil. Kali ini bukan karena ubahan ekstrem, melainkan konsep modifikasi OEM Style yang sukses mengubah tampilan Agya tipe G CVT menjadi jauh lebih sporty hingga sekilas menyerupai varian GR.
Menariknya, seluruh ubahan dilakukan secara bertahap menggunakan komponen original Toyota dan beberapa aksesori aftermarket berkualitas. Hasil akhirnya membuat mobil LCGC ini tampil lebih premium tanpa kehilangan kenyamanan sebagai kendaraan harian.
Pemilik mobil mengungkapkan bahwa dirinya sengaja memilih Toyota Agya generasi terbaru karena mengincar mobil baru dengan konsumsi BBM irit, transmisi CVT, serta biaya perawatan yang tetap ramah di kantong. Unit yang dipilih merupakan Toyota Agya G CVT produksi akhir 2024 yang saat itu didapatkan berkat program diskon akhir tahun.
Meski sudah puas dengan performanya, keinginan mempercantik tampilan akhirnya muncul. Namun berbeda dengan kebanyakan modifikator yang memilih body kit berlebihan, ia justru mengusung konsep OEM Plus agar mobil tetap terlihat elegan dan tidak kehilangan identitas pabrikan.
Eksterior Dibuat Lebih Sporty
Sentuhan pertama diberikan pada bagian depan. Emblem standar diganti dengan logo bergaya GR sehingga memberikan kesan lebih agresif. Plat nomor berdesain JDM turut melengkapi tampilan fascia agar semakin berbeda dari Agya standar.
Pada sektor samping, perubahan paling terasa hadir melalui kaki-kaki. Suspensi dibuat lebih rendah menggunakan per custom, sedangkan shock absorber dimodifikasi memakai basis Honda Jazz GD3 agar karakter bantingan tetap nyaman meski ground clearance berkurang.
Velg aftermarket dengan desain menyerupai GR dipadukan ban berprofil 185/55 sehingga posisi roda terlihat lebih padat memenuhi ruang fender. Kombinasi tersebut membuat Agya tampil lebih proporsional tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara.
Sementara di buritan, tampilan clean look menjadi pilihan utama. Emblem bawaan dilepas dan ditambah garnish hitam pada lampu belakang yang menghadirkan nuansa sporty khas mobil Jepang.
Interior Berubah Lebih Modern
Masuk ke dalam kabin, suasana berbeda langsung terasa. Head unit standar digantikan layar 9 inci milik Toyota Raize yang dipasang menggunakan frame original Agya GR sehingga hasilnya terlihat benar-benar seperti bawaan pabrik.
Panel instrumen juga mendapat peningkatan menggunakan speedometer Toyota Veloz yang menghadirkan tampilan digital lebih modern.
Tak hanya itu, lingkar kemudi ikut diganti menggunakan setir bergaya Raize lengkap dengan steering switch sehingga pengemudi dapat mengakses berbagai fitur secara lebih praktis.
Seluruh modifikasi tersebut dilakukan tanpa mengubah karakter interior secara berlebihan. Justru kesan factory look tetap dipertahankan sehingga banyak orang mengira mobil tersebut merupakan varian tertinggi.
Mesin Tetap Standar, Efisiensi Jadi Andalan
Berbeda dengan tampilannya yang berubah total, sektor mesin tetap dibiarkan dalam kondisi standar.
Toyota Agya ini masih mengandalkan mesin 1.200 cc tiga silinder Dual VVT-i yang dipadukan transmisi CVT. Pemilik hanya melakukan sedikit modifikasi pada jalur udara masuk agar suplai udara menuju mesin lebih optimal.
Menurutnya, kombinasi bobot mobil yang ringan dengan mesin yang identik dengan Toyota Raize 1.2 membuat akselerasi Agya terasa cukup responsif untuk penggunaan harian maupun perjalanan luar kota.
Selain responsif, konsumsi bahan bakarnya juga menjadi nilai lebih. Dalam perjalanan tol dengan kecepatan konstan, mobil ini diklaim mampu mencatat efisiensi lebih dari 20 kilometer per liter.
Berburu Part OEM Jadi Tantangan Terbesar
Proses modifikasi ternyata bukan hanya soal biaya. Tantangan terbesar justru datang saat mencari komponen original Toyota.
Beberapa parts seperti frame head unit, steering wheel hingga panel interior harus dicari menggunakan nomor part resmi dan dipesan langsung dari jaringan dealer karena stoknya tidak selalu tersedia.
Meski membutuhkan waktu lebih lama, hasil akhirnya dianggap sepadan karena seluruh komponen terpasang presisi tanpa perlu melakukan pemotongan maupun modifikasi bodi.
Kini Toyota Agya tersebut berhasil tampil lebih eksklusif dengan nuansa GR tanpa harus membeli varian yang lebih mahal. Konsep modifikasi OEM Plus seperti ini pun semakin diminati karena mampu meningkatkan tampilan kendaraan sekaligus mempertahankan kenyamanan serta kualitas bawaan pabrik.
Editor : Maylanni Diana Fitri