TRENGGALEK – Honda Beat Karbu hingga kini masih memikat hati pencinta otomotif roda dua di tanah air. Meski usianya tak lagi muda, skuter matik legendaris ini tetap menjadi primadona di pasar motor bekas karena mesinnya yang tergolong mudah dirawat serta nilai jualnya yang relatif stabil. Tak heran, proyek peremajaan alias restorasi Beat Karbu bekas lelang kini marak dilakoni para pemilik motor untuk mengembalikan nilai estetika kendaraan lama menjadi ciamik kembali.
Langkah efisien untuk memboyong matik tua ini kerap diawali dari berburu unit di balai lelang. Seperti kisah unik Rahman yang berhasil mendapatkan satu unit Honda Beat Karbu keluaran 2006 dengan harga hanya Rp2 jutaan dalam kondisi perlu banyak perbaikan. Dengan alokasi dana peremajaan yang terukur, motor tua berstatus surat lengkap tersebut berhasil disulap menjadi unit harian berpenampilan clean, rapi, dan menarik perhatian tanpa perlu menguras kantong.
Baca Juga: Modifikasi Beat Karbu Dana Pelajar Paket Lengkap: 21 Part Murah Bikin Tampilan Motor Anti-Kusam
Penyegaran Warna Bodi dan Sektor Kokpit
Langkah awal restorasi Beat Karbu bekas lelang difokuskan pada peremajaan sektor eksterior. Seluruh bodi halus dicat ulang (repaint) dengan balutan warna bernuansa moonlight red atau merah gelap kehitaman yang memberikan kesan elegan. Sementara itu, bodi kasar yang sudah kusam diganti total menggunakan unit baru, dipadukan dengan mika speedometer bening serta spion model X1 untuk mempertegas aura sporty.
Sektor kemudi tak lepas dari sentuhan pembaruan. Area setang kini dilengkapi hand grip dan jalu keluaran RCB untuk meningkatkan kenyamanan genggaman. Pengereman bagian depan dipercantik dengan pengaplikasian master rem RCB yang dipadu piringan cakram lebar berukuran 260 mm beraksen Brembo ala-ala. Untuk sektor kenyamanan, jok disesuaikan (custom) menggunakan lapisan matras berbentuk rapi dengan biaya terjangkau sekitar Rp100 ribuan.
Baca Juga: Modifikasi Beat Karbu Dana Pelajar Proper: Dulu Motor Buluk Kini Tampil Garang dan Elegan
Kaki-Kaki Proper dan Efisiensi Biaya Modifikasi
Beralih ke sektor pencahayaan dan kaki-kaki, bagian depan memanfaatkan lampu utama LED dipadu sein model Dajal 16 titik. Pada area belakang, pengaplikasian stop lamp variasi yang efisien makin menyempurnakan tampilan eksterior. Untuk peredaman, suspensi belakang mempercayakan shockbreaker KTC non-tabung yang dikenal empuk dan stabil saat dipakai berboncengan. Sementara itu, sistem pembuangan menggunakan knalpot bawaan yang di-bobok tipis agar menghasilkan dentuman suara yang ramah lingkungan.
Guna mempertegas konsep proper, area roda menggunakan pelek standar yang telah dibubut dan dicat ulang, lalu dibalut kombinasi ban FDR di bagian depan serta Pirelli di bagian belakang. Menariknya, seluruh rangkaian pengerjaan restorasi dan modifikasi Beat Karbu ini selesai hanya dalam waktu sekitar dua minggu. Total biaya yang dikeluarkan untuk memboyong unit lelang hingga merapikan seluruh komponen pun berada di kisaran Rp5 jutaan saja.
Bagi pencinta otomotif yang hendak berburu motor bekas lelang untuk dipoles kembali, disarankan untuk tetap memperhitungkan alokasi dana perbaikan teknis serta legalitas dokumen kendaraan. Langkah ini penting agar motor yang dihasilkan tak sekadar tampil menarik di jalanan, tetapi juga aman dan legal digunakan untuk aktivitas sehari-hari.
Baca Juga: Modifikasi Beat Karbu Simpel Tapi Ganteng: Ini Rekomendasi Part Murah Bikin Motor Kelihatan Mewah
Sumber : You Tube