JAKARTA - Indomobil eMotor QT resmi diperkenalkan sebagai motor listrik terjangkau dengan harga mulai Rp15 juta on the road. Kehadirannya langsung menyita perhatian karena menawarkan spesifikasi yang tergolong proper untuk harian, namun dengan banderol yang jauh lebih ramah di kantong dibanding mayoritas motor listrik di pasaran.
Peluncuran Indomobil eMotor QT dilakukan dalam ajang Indonesia International Motor Show 2026 atau IMS 2026 yang digelar di JExpo Kemayoran pada 15–25 Februari 2026. Motor ini hadir dalam dua varian, yakni QT standar dan QT Pro.
Dengan harga mulai Rp15 juta, Indomobil eMotor QT menjadi salah satu motor listrik paling kompetitif di kelas entry level. Lalu apa saja perbedaan QT dan QT Pro?
Beda QT dan QT Pro: Baterai dan Performa
Varian QT standar dibekali satu baterai 60V dengan kapasitas sekitar 1,44 kWh. Sementara QT Pro menggunakan dua baterai, sehingga total kapasitasnya menjadi 2,88 kWh.
Perbedaan kapasitas baterai ini berdampak langsung pada performa dan jarak tempuh. QT standar memiliki jarak tempuh sekitar 70 km dengan kecepatan maksimum 60 km/jam. Sedangkan QT Pro mampu menjangkau hingga 130 km dan top speed mendekati 70 km/jam.
Untuk dapur pacu, motor ini menggunakan hub motor 2 kW. Dengan bobot yang tergolong ringan dan dimensi kompak, QT dirancang lincah untuk mobilitas perkotaan.
Desain Retro Modern Karya Anak Bangsa
Secara desain, QT mengusung gaya skuter retro modern dengan lampu depan bundar lengkap dengan DRL. Seluruh sistem pencahayaan sudah menggunakan LED, termasuk stop lamp belakang yang tampil unik dengan model garis.
Menariknya, desain motor ini merupakan karya desainer lokal, Nono Sumarno atau Mangno. Konsepnya ditujukan untuk kalangan remaja, mahasiswa, hingga ibu rumah tangga. Nama “QT” sendiri dibaca “cute”, sekaligus akronim dari Quality and Technology.
QT Pro tampil dengan warna two tone (dua warna), sementara QT standar menggunakan single tone. Perbedaan lainnya ada pada ukuran ban depan. QT Pro memakai ban lebih lebar (100), sedangkan QT standar 90 di bagian depan.
Fitur Cukup Lengkap untuk Kelasnya
Meski dibanderol Rp15 jutaan, fitur yang ditawarkan terbilang lengkap. Panel instrumen digital menampilkan indikator baterai kanan dan kiri (untuk QT Pro), trip meter, serta riding mode.
Terdapat tiga mode berkendara. Mode 1 membatasi kecepatan hingga 38 km/jam, mode 2 hingga 50 km/jam, dan mode 3 mendekati 70 km/jam.
Motor ini juga dilengkapi fitur mundur, NFC key, remote, serta port USB Type-A di kompartemen depan untuk mengisi daya gadget. Dek rata dan pengait barang di bagian depan memudahkan membawa tas atau belanjaan.
Khusus QT Pro, tersedia fitur tambahan seperti regenerative braking dan traction control, yang tidak terdapat pada varian standar.
Bagasi di bawah jok terbilang luas karena baterai ditempatkan di bagian bawah rangka, sehingga tidak memakan ruang penyimpanan.
Strategi Harga untuk Dongkrak Kepercayaan
CEO Indomobil eMotor, Piuswan, menyebutkan bahwa kehadiran QT berawal dari riset pasar. Menurutnya, tingkat kepercayaan masyarakat terhadap motor listrik masih perlu didorong melalui produk yang lebih terjangkau namun tetap berkualitas.
Karena itu, target awal pengembangan motor ini justru dimulai dari harga maksimal Rp15 juta. Setelah itu, tim desain dan teknis merancang produk yang tetap memenuhi standar harian.
Langkah ini dinilai strategis untuk memperluas adopsi kendaraan listrik, khususnya di kalangan pengguna pemula yang ingin beralih dari motor bensin.
Layak Jadi Motor Listrik Harian?
Dengan harga Rp15 juta untuk QT dan Rp18 juta untuk QT Pro, motor ini menawarkan kombinasi desain menarik, fitur cukup lengkap, serta jarak tempuh memadai untuk aktivitas sehari-hari.
Bagi konsumen yang membutuhkan jarak tempuh lebih jauh dan fitur tambahan, QT Pro tentu lebih menarik. Namun untuk penggunaan jarak dekat di dalam kota, QT standar sudah tergolong cukup.
Kehadiran Indomobil eMotor QT di IMS 2026 menjadi sinyal bahwa pasar motor listrik entry level semakin kompetitif dan variatif.
Editor : Novica Satya Nadianti