JAKARTA - Indomobil E-Motor Sprinto resmi meramaikan pasar skutik listrik sporty di Indonesia. Motor listrik terbaru dari Indomobil ini langsung mencuri perhatian karena desainnya yang sekilas mirip skutik Honda, namun hadir dengan identitas dan fitur khas kendaraan listrik modern.
Indomobil E-Motor Sprinto diposisikan sebagai skutik listrik untuk anak muda yang menginginkan tampilan sporty, fitur lengkap, dan harga lebih terjangkau. Di ajang GJAW 2025, model ini tampil percaya diri dengan grafis atraktif, lampu full LED, serta DRL yang membuatnya semakin agresif di jalan.
Masuk ke segmen skutik sporty, Indomobil E-Motor Sprinto mengandalkan baterai lithium berkapasitas 2,45 kWh. Dalam sekali pengisian daya, motor ini diklaim mampu menempuh jarak hingga 110 kilometer dengan kecepatan maksimal 90 km/jam. Angka tersebut cukup untuk kebutuhan mobilitas harian di dalam kota.
Performa dan Spesifikasi Teknis
Motor listriknya menggunakan sistem hub wheel yang terpasang di roda belakang. Tenaga yang dihasilkan mencapai 4,7 PS dengan torsi maksimum 195 Nm (di motor). Kombinasi ini membuat akselerasi terasa instan, khas motor listrik.
Untuk sektor kaki-kaki, Sprinto dibekali suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang twin shock adjustable yang bisa diatur tingkat kekerasannya. Ukuran velg depan dan belakang sama-sama 14 inci dengan profil ban 90/90 di depan dan 100/80 di belakang.
Sistem pengereman sudah menggunakan cakram di depan dan belakang. Meski belum dilengkapi ABS, motor ini mengandalkan Combine Brake System (CBS) untuk membantu distribusi pengereman lebih stabil.
Dengan tinggi jok hanya 770 mm dan bobot sekitar 100 kilogram, Sprinto tergolong ramah untuk pengendara pemula maupun perempuan. Posisi kaki tetap nyaman meski dek tidak terlalu luas, namun masih cukup untuk kebutuhan harian.
Panel Instrumen Full Digital Touchscreen
Salah satu daya tarik utama Indomobil E-Motor Sprinto adalah panel instrumen full digital yang sudah mendukung touchscreen. Tampilan start-up-nya menyerupai mobil modern dengan animasi dan indikator lengkap.
Layar ini dapat terkoneksi ke smartphone dan mendukung fitur mirroring. Pengendara juga bisa memutar musik langsung karena tersedia speaker bawaan. Fitur ini jarang ditemui di motor listrik sekelasnya.
Tersedia beberapa mode berkendara seperti Sport dan Boost. Pengguna juga dapat mengatur level regenerative braking sesuai kebutuhan. Bahkan terdapat indikator G-Force meter dan Tire Pressure Monitoring System (TPMS) untuk memantau tekanan ban secara real time.
Tombol mundur (reverse) juga disematkan untuk memudahkan manuver di area parkir sempit. Fitur ini sangat membantu, terutama mengingat karakter motor listrik yang hening dan responsif.
Fitur Praktis dan Penyimpanan
Sprinto sudah menggunakan sistem keyless, meski tetap menyediakan opsi kunci manual. Di bagian kiri terdapat kompartemen penyimpanan terbuka yang dilengkapi port USB Type-C dan USB Type-A untuk fast charging perangkat.
Hook gantungan berbahan besi menjadi nilai plus karena lebih kokoh dibanding plastik. Dek rata memungkinkan pengguna membawa barang seperti galon air dengan lebih mudah.
Bagasi di bawah jok cukup luas untuk menyimpan charger bawaan. Namun, ruang ini belum mampu menampung helm dewasa. Baterainya bisa dilepas untuk keperluan servis, tetapi tetap aman karena membutuhkan pembongkaran baut sehingga tidak mudah dicuri.
Port pengisian daya tersembunyi di bawah jok. Meski begitu, desainnya memungkinkan jok tetap tertutup saat proses pengisian berlangsung berkat celah khusus untuk kabel.
Cocok untuk Siapa?
Indomobil E-Motor Sprinto menyasar anak muda yang ingin tampil sporty dengan gaya skutik mirip Honda, tetapi dalam versi motor listrik yang lebih ekonomis. Dengan jarak tempuh 110 km, fitur konektivitas modern, serta desain agresif, Sprinto cocok untuk mobilitas harian di perkotaan.
Kehadiran model ini memperkuat langkah Indomobil dalam mengembangkan lini kendaraan listrik roda dua di Indonesia. Dengan fitur lengkap dan harga yang diklaim kompetitif, Sprinto berpotensi menjadi pilihan menarik di segmen skutik listrik sporty.
Editor : Novica Satya Nadianti