JAKARTA - Review Polytron Fox 350 kembali menjadi sorotan setelah motor listrik terbaru dari Polytron ini diuji lebih detail di luar ruang. Banyak yang menyebut model ini bukan sekadar penerus Fox Air, melainkan versi penyempurnaan yang lebih matang dari generasi sebelumnya.
Dalam review Polytron Fox 350 kali ini, perubahan paling terasa ada di sektor kenyamanan dan fitur. Meski secara spesifikasi tenaga dan baterai masih sama, sentuhan perbaikan di banyak titik membuat motor ini terasa berbeda saat dinaiki.
Review Polytron Fox 350 juga menegaskan bahwa model ini menyasar pengguna urban yang menginginkan motor listrik bergaya maxi scooter, namun tetap fungsional untuk harian.
Desain Lebih Gagah, Ergonomi Lebih Manusiawi
Dari tampilan luar, Fox 350 terlihat lebih modern dan gagah dibanding Fox Air. Seluruh sistem pencahayaan sudah LED, dengan desain depan yang lebih tegas dan ergonomis. Siluetnya mengarah ke gaya skuter gambot yang sedang digemari pasar Indonesia.
Namun perubahan paling signifikan justru ada di dek kaki. Jika Fox Air dikenal memiliki pijakan tinggi sehingga kaki terasa “jongkok”, kini Fox 350 menghadirkan dek bertingkat. Pengendara bisa memilih tiga posisi kaki: tengah, samping, atau selonjor ke depan untuk perjalanan jauh.
Improvement ini membuat posisi duduk jauh lebih rileks. Tidak hanya untuk pengendara, penumpang belakang juga mendapat keuntungan. Jarak footstep depan dan belakang kini lebih lega, sehingga kaki pengendara tidak lagi berbenturan dengan kaki pembonceng seperti di generasi awal.
Spesifikasi Masih Sama, Performa Tetap Andal
Di sektor dapur pacu, Polytron Fox 350 masih menggunakan motor hub 3.000 watt dengan baterai lithium ferrophosphate 72V 52Ah atau setara 3,7 kWh. Daya puncaknya mencapai 6.400 watt.
Top speed diklaim tembus 95 km/jam dengan jarak tempuh hingga 130 km dalam kondisi ideal. Artinya, secara performa dasar tidak ada perbedaan dengan Fox Air.
Meski begitu, kenyamanan berkendara meningkat berkat pembaruan suspensi. Shock breaker belakang kini terasa lebih empuk dibanding generasi sebelumnya yang dikenal cukup keras. Suspensi depan juga diklaim lebih nyaman.
Perbaikan lain dilakukan pada bagian komstir, yang sebelumnya sempat mendapat masukan karena kurang nyaman. Pada Fox 350, sektor ini disebut sudah diperkuat dan disempurnakan.
Fitur Makin Lengkap: Cruise Control hingga Hill Start Assist
Salah satu daya tarik utama Fox 350 ada pada fitur modernnya. Motor ini sudah dibekali passive keyless entry. Pengguna cukup mendekat dengan remote di saku, lalu tekan tombol power untuk menyalakan motor. Tombol yang sama juga berfungsi untuk membuka bagasi dan mengunci setang.
Di setang kanan kini terdapat tombol cruise control. Fitur ini memungkinkan motor melaju stabil tanpa perlu menarik gas terus-menerus, cocok untuk perjalanan jarak jauh.
Panel instrumen juga menampilkan estimasi jarak tempuh, sehingga pengguna bisa memperkirakan sisa perjalanan berdasarkan kapasitas baterai yang tersedia.
Fitur penting lainnya adalah hill start assist. Saat berhenti di tanjakan, pengendara cukup menekan rem selama tiga detik untuk mengaktifkan sistem ini. Motor tidak akan mundur saat gas dilepas. Untuk menonaktifkannya, cukup tarik gas seperti biasa.
Namun ada catatan kecil: ketika ingin mundur di parkiran, pengguna wajib menekan tombol mundur terlebih dahulu, karena sistem akan mengira motor sedang berada di tanjakan.
Penyempurnaan, Bukan Sekadar Model Baru
Melihat seluruh pembaruan tersebut, banyak yang menilai Fox 350 bukan model benar-benar baru, melainkan penyempurnaan total dari Fox Air. Identitas dasar tetap dipertahankan, tetapi titik-titik kelemahan diperbaiki.
Mulai dari ergonomi, suspensi, jarak footstep, hingga fitur tambahan, semuanya menunjukkan upaya Polytron menghadirkan motor listrik yang lebih matang.
Dengan kombinasi desain urban, tenaga 3.000 watt, top speed 95 km/jam, serta fitur lengkap seperti cruise control dan hill start assist, Fox 350 tampil sebagai opsi menarik di segmen motor listrik harian.
Apakah ini benar-benar “Fox yang sebenarnya” seperti yang disebut dalam review? Jawabannya bisa jadi iya, terutama bagi pengguna yang menginginkan kenyamanan lebih tanpa kehilangan performa.
Editor : Novica Satya Nadianti