JAKARTA – Review Polytron Fox 350 langsung mencuri perhatian saat motor listrik terbaru dari Polytron ini resmi diluncurkan. Banyak yang penasaran, apakah Fox 350 benar-benar lebih baik dibanding pendahulunya, Fox Air?
Dalam review Polytron Fox 350 kali ini, perbedaan paling terasa justru ada pada posisi duduk dan ergonomi. Secara tenaga dan baterai memang masih serupa dengan Fox Air, namun sensasi berkendaranya disebut jauh lebih nyaman.
Review Polytron Fox 350 juga menegaskan bahwa model ini bukan sekadar facelift. Ada sejumlah pembaruan desain, fitur, hingga kenyamanan yang membuatnya terasa lebih matang.
Posisi Duduk Jadi Nilai Jual Utama
Saat pertama kali dicoba, perubahan paling signifikan terasa pada dek kaki. Jika sebelumnya Fox Air memiliki dek rata, kini Fox 350 mengusung desain bertingkat.
Pengendara bisa memilih posisi kaki normal atau selonjoran ke depan, layaknya skuter maxi. Untuk tinggi badan sekitar 171 cm memang masih sedikit jinjit, tetapi secara keseluruhan posisi duduk dinilai jauh lebih ergonomis.
Dek baru ini membuat kaki lebih fleksibel. Bahkan untuk pengguna dengan ukuran sepatu besar, pijakan tetap terasa lega. Joknya juga disebut lebih empuk dibanding generasi sebelumnya.
Desain Masih Mirip, Detail Lebih Modern
Dari tampilan depan, siluet Fox 350 memang masih mirip Fox Air. Lampu depan tetap agresif, namun diklaim memiliki pencahayaan lebih terang dengan cut-off yang lebih baik.
Beberapa detail yang berubah antara lain:
-
Velg depan terlihat berbeda.
-
Dek samping kini dilengkapi laci tertutup.
-
Emblem “Fox 350” terpasang jelas di bodi samping.
-
Cover arm belakang lebih rapi dan modern.
Ban belakang menggunakan ukuran 130/70 ring 13. Suspensi depan masih teleskopik, sementara belakang tetap model ganda.
Bagasi kini terasa lebih besar dan mampu memuat helm standar bawaan Polytron. Port charger masih menggunakan konektor M23 dengan penutup pelindung untuk keamanan saat hujan.
Performa Tetap Andal 3.000 Watt
Di sektor dapur pacu, Fox 350 tetap mengandalkan motor listrik 3.000 watt dengan daya puncak sekitar 6.400 watt. Baterainya masih 72V 52Ah, sama seperti Fox Air.
Jarak tempuh diklaim mencapai 130 km dan top speed berada di kisaran 95 km/jam. Bahkan dalam pengujian sebelumnya, motor ini bisa menyentuh 97 km/jam di lintasan seperti kawasan Juanda.
Tenaga terasa halus dan responsif, dengan dua mode berkendara:
-
Mode D untuk penggunaan normal
-
Mode S untuk akselerasi lebih agresif
Karakter tenaga disebut tetap enak seperti Fox Air, hanya saja terasa lebih smooth.
Fitur Tambahan: HSA dan Cruise Control
Salah satu peningkatan penting di Fox 350 adalah hadirnya fitur Hill Start Assist (HSA). Fitur ini mencegah motor mundur saat berhenti di tanjakan.
Selain itu, tersedia juga cruise control yang memudahkan pengendara menjaga kecepatan tanpa perlu terus menarik throttle.
Fitur lainnya meliputi:
-
Mode parkir (P)
-
Fitur mundur
-
Lampu hazard
-
Indikator error ECU dan throttle
-
Sensor standar samping
-
Panel instrumen digital dengan trip meter dan odometer
Harga dan Skema Pembelian
Polytron menawarkan dua skema pembelian untuk Fox 350:
1. Buy to Own (beli putus)
Harga Rp34,5 juta dengan subsidi Rp7 juta dari Polytron, sehingga menjadi sekitar Rp27 jutaan.
Garansi:
-
Baterai 3 tahun
-
Motor/dinamo 1 tahun
-
Kontroler 1 tahun
2. Skema Sewa Baterai
Harga awal Rp24,5 juta dipotong Rp7 juta menjadi sekitar Rp15 jutaan.
Biaya sewa baterai Rp200.000 per bulan.
Baterai yang digunakan masih sama dengan Fox Air, sehingga kompatibilitas dan performanya tetap terjaga.
Kesimpulan: Lebih Matang dan Nyaman
Secara keseluruhan, Fox 350 memang bukan motor yang benar-benar baru dari nol. Namun penyempurnaan di sektor ergonomi, dek kaki, bagasi, serta tambahan fitur seperti HSA dan cruise control membuatnya terasa sebagai versi yang lebih matang.
Bagi pengguna yang merasa Fox Air kurang nyaman di posisi duduk, Fox 350 bisa menjadi jawaban.
Editor : Novica Satya Nadianti