Trenggalek - Indomobil E-Motor Tirano mulai mencuri perhatian publik, terutama setelah banyak pengguna mencoba langsung unit test ride-nya. Motor listrik bergaya adventure ini disebut-sebut sebagai salah satu produk yang paling mendekati sensasi motor bensin, baik dari segi desain, handling, hingga performa.
Kehadiran Indomobil E-Motor Tirano menjadi angin segar di pasar motor listrik Indonesia. Dengan desain yang terinspirasi dari motor dual purpose seperti Yamaha X-Ride dan Honda ADV, Tirano tampil lebih gagah dan fungsional. Tidak hanya sekadar tampilan, motor ini juga dibekali fitur yang benar-benar bisa digunakan dalam aktivitas sehari-hari.
Indomobil E-Motor Tirano hadir dengan berbagai keunggulan yang langsung terasa sejak pertama kali dilihat. Desainnya dinilai proporsional dari depan hingga belakang, dilengkapi crash guard yang kuat serta rak barang yang mampu menahan beban hingga 50 kilogram di bagian atas. Bahkan sisi kanan dan kiri juga mampu menahan beban hingga 30 kilogram, menjadikannya motor yang sangat fungsional.
Desain dan Fitur Jadi Daya Tarik Utama
Salah satu keunggulan utama Indomobil E-Motor Tirano adalah desainnya yang matang. Motor ini tersedia dalam delapan pilihan warna, termasuk empat varian dengan motif loreng yang memberikan kesan tangguh ala kendaraan militer.
Di sektor pencahayaan, Tirano sudah menggunakan lampu LED lengkap dengan DRL yang terang dan modern. Menariknya, motor ini juga dilengkapi logo menyala di bagian bodi yang menambah kesan futuristik saat digunakan di malam hari.
Tak hanya itu, panel instrumen digitalnya sudah mengusung teknologi layar sentuh. Fitur ini bahkan mendukung konektivitas seperti Apple CarPlay dan Android Auto secara wireless, sesuatu yang masih jarang ditemukan di motor listrik sekelasnya.
Performa dan Pengalaman Berkendara
Dalam hal performa, Indomobil E-Motor Tirano menggunakan motor listrik tipe in-wheel yang memberikan akselerasi instan khas kendaraan listrik. Motor ini memiliki tiga mode berkendara, yakni Eco, Comfort, dan Sport.
Mode Sport memberikan respons tenaga yang agresif, sementara mode Eco lebih hemat energi. Kecepatan maksimal motor ini mencapai sekitar 90 km/jam, dengan jarak tempuh klaim hingga 110 km dalam kondisi ideal. Namun, penggunaan normal biasanya menghasilkan jarak sekitar 80 hingga 90 km.
Baca Juga: 5 HP Murah Baterai 7000 mAh Terbaik 2026, Pilihan Paling Tahan Lama untuk Ojol dan Pekerja Lapangan
Sensasi berkendara Tirano disebut sangat mirip dengan motor bensin. Handling terasa stabil, suspensi nyaman, dan pengereman cukup responsif berkat sistem combi brake. Motor ini juga sudah dilengkapi fitur modern seperti traction control, hill start assist, hingga regenerative braking.
Fitur Unik yang Jarang Dimiliki
Salah satu fitur unik dari Indomobil E-Motor Tirano adalah adanya speaker bawaan. Fitur ini memungkinkan pengendara memutar musik atau navigasi langsung dari motor. Meski tidak terlalu efektif pada kecepatan tinggi, fitur ini berguna untuk meningkatkan keselamatan, terutama di area padat karena motor listrik cenderung tidak bersuara.
Selain itu, tersedia bagasi berkapasitas sekitar 20 liter, port USB dan USB-C, serta sistem pengisian daya yang membutuhkan waktu sekitar 3 hingga 4 jam dari kondisi kosong.
Namun demikian, ada beberapa catatan. Salah satunya adalah posisi port pengisian daya yang berada di dalam bagasi, sehingga pengguna harus membuka jok setiap kali ingin mengisi baterai.
Kesimpulan: Motor Listrik yang Terasa “Matang”
Secara keseluruhan, Indomobil E-Motor Tirano dinilai sebagai motor listrik yang “matang”. Tidak banyak keanehan yang biasanya ditemukan pada motor listrik lain, baik dari sisi handling, suspensi, maupun performa.
Desain menjadi nilai jual utama, ditambah fitur lengkap dan pengalaman berkendara yang mendekati motor konvensional. Hal ini membuat Tirano menjadi pilihan menarik, terutama bagi pengguna yang ingin beralih dari motor bensin ke listrik tanpa harus beradaptasi terlalu jauh.
Editor : Auliya Nur'Aini Khafadzoh