TRENGGALEK NJENGGELEK - Mitsubishi Pajero Sport bekas tahun 2026 disebut menjadi pilihan paling rasional di segmen SUV diesel premium, terutama untuk varian Dakar 4x2 AT rakitan 2017–2019 yang kini berada di kisaran Rp350 juta sampai Rp450 juta.
Analisis pasar menunjukkan model ini menawarkan keseimbangan terbaik antara kenyamanan, biaya perawatan, dan depresiasi harga.
Harga Mitsubishi Pajero Sport bekas yang mulai stabil membuat banyak pemburu SUV premium beralih ke pasar kendaraan second.
Kondisi ini diperkuat oleh turunnya depresiasi ekstrem setelah usia kendaraan melewati lima tahun pertama.
Dalam analisis pasar SUV diesel 2026, varian Dakar 4x2 transmisi otomatis dinilai paling ideal karena sudah menggunakan mesin 4N15 berbahan aluminium dengan teknologi MIVEC dan turbo VGT. Mesin tersebut menghasilkan tenaga 181 PS dan torsi 430 Nm.
Mitsubishi Pajero Sport Bekas 2017–2019 Dinilai Paling Ideal
Pasar Mitsubishi Pajero Sport bekas saat ini mengalami perubahan signifikan. Varian lawas Pajero CBU bermesin 3.8L V6 maupun diesel 4M41 kini mengalami depresiasi besar hingga berada di rentang Rp195 juta sampai Rp365 juta.
Penurunan harga itu dipicu biaya pajak tinggi, konsumsi BBM yang boros, serta keterbatasan suku cadang impor. Sementara itu, Pajero Sport generasi terbaru justru dianggap lebih realistis untuk penggunaan harian.
Varian Dakar 4x2 AT tahun 2017–2019 disebut menjadi titik keseimbangan harga terbaik. Selain sudah menyerap depresiasi awal, mobil ini juga masih membawa teknologi modern tanpa harus membayar harga baru yang mencapai Rp784 juta hingga Rp812 juta untuk model terkini.
“Kalau dibeli sekarang dan dijual lagi tiga tahun ke depan, margin kerugiannya masih moderat,” demikian analisis dalam pembahasan pasar SUV diesel tersebut.
Mesin 4N15 dan Biaya Perawatan Jadi Nilai Jual Utama
Keunggulan utama Mitsubishi Pajero Sport bekas terletak pada mesin 4N15 yang lebih ringan dan efisien dibanding generasi lama 4D56 berbahan besi tuang.
Mesin ini dipadukan transmisi otomatis 8 percepatan Aisin TL80SN yang membuat putaran mesin tetap rendah saat cruising di jalan tol. Pada kecepatan 100 km/jam, RPM mesin hanya berkisar 1.500 sampai 1.800 rpm.
Efeknya, usia mekanis kendaraan dinilai lebih panjang dan risiko overheat berkurang. Selain itu, sistem suspensi double wishbone depan dan rigid axle belakang disebut sangat cocok untuk kondisi jalan Indonesia yang rusak maupun berlubang.
Dari sisi biaya kepemilikan, pasar aftermarket yang semakin matang menjadi faktor penting. Komponen seperti filter udara kini tersedia dari merek alternatif seperti Sakura, Denso, hingga Donaldson dengan harga lebih terjangkau dibanding suku cadang resmi.
“Total cost of ownership sekarang jauh lebih masuk akal dibanding beberapa tahun lalu,” ungkap analisis tersebut.
Data valuasi regional juga menunjukkan harga Pajero Sport bekas berbeda di setiap wilayah. Jabodetabek menjadi pasar termurah dengan kisaran Rp350 juta hingga Rp410 juta karena persaingan dealer yang ketat.
Sebaliknya, wilayah seperti Medan, Palembang, dan Pangkalpinang bisa menembus Rp470 juta akibat tingginya permintaan sektor tambang dan perkebunan.
Wajib Cek EGR, Turbo, dan Transmisi Sebelum Membeli
Meski menarik secara harga, pembelian Mitsubishi Pajero Sport bekas tetap membutuhkan inspeksi ketat. Risiko terbesar ada pada sistem EGR yang rentan mengalami penumpukan karbon akibat kualitas solar bersulfur tinggi.
Jika muncul kode error P2413, mobil berpotensi masuk mode limp dan kehilangan performa. Selain itu, calon pembeli wajib memeriksa bunyi pada steering joint, kebocoran turbo VGT, serta perpindahan transmisi otomatis.
Sentakan kasar saat perpindahan gigi disebut menjadi indikasi valve body mulai bermasalah. Biaya perbaikan transmisi otomatis sendiri bisa mencapai puluhan juta rupiah.
Dalam komparasi dengan rivalnya, Toyota Fortuner dinilai unggul dalam resale value tetapi kalah nyaman di suspensi belakang. Sementara Ford Everest menawarkan kenyamanan terbaik namun memiliki risiko biaya servis tinggi.
Nissan Terra dianggap nyaman untuk penumpang belakang, tetapi kalah dalam nilai jual kembali. Adapun Chevrolet Trailblazer disebut memiliki risiko suku cadang dan ECU yang cukup tinggi sejak pabrikan hengkang dari Indonesia.
Karena itu, Mitsubishi Pajero Sport disebut menjadi “titik keseimbangan emas” di segmen SUV diesel premium bekas. Mobil ini dinilai mampu menawarkan kenyamanan, ketangguhan, dan perlindungan nilai aset secara bersamaan.
Editor : Muhamad Ahsanul Wildan