TRENGGALEK NJENGGELEK - Harga Mitsubishi Pajero Sport bekas mengalami depresiasi signifikan pada 2026, terutama untuk unit rakitan 2017–2019 yang kini berada di rentang Rp350 juta hingga Rp450 juta.
Namun di balik penurunan harga itu, SUV diesel ini justru dinilai menjadi pilihan paling aman untuk pembeli yang mencari kendaraan premium dengan risiko finansial rendah.
Fenomena turunnya harga Mitsubishi Pajero Sport bekas terjadi seiring stabilnya pasar SUV diesel dan meningkatnya minat masyarakat terhadap kendaraan tangguh untuk penggunaan harian maupun perjalanan jarak jauh.
Analisis pasar menunjukkan Pajero Sport berhasil menempati posisi tengah antara kenyamanan, ketahanan mesin, dan nilai jual kembali dibanding rival-rivalnya seperti Toyota Fortuner, Ford Everest, Nissan Terra, hingga Chevrolet Trailblazer.
Depresiasi Pajero Sport Bekas Mulai Stabil di Tahun Keenam
Depresiasi menjadi faktor utama yang membuat Mitsubishi Pajero Sport bekas semakin menarik. Dalam lima tahun pertama, penurunan harga SUV diesel premium memang sangat tajam.
Namun setelah memasuki usia 7–9 tahun, harga kendaraan mulai stabil. Kondisi itu membuat varian Dakar 4x2 otomatis produksi 2017–2019 dianggap sebagai momentum terbaik untuk membeli.
Unit tersebut saat ini dipasarkan mulai Rp350 juta sampai Rp450 juta, jauh lebih murah dibanding versi baru yang menyentuh Rp784 juta hingga Rp812 juta.
Pasar juga mencatat anomali menarik pada Pajero CBU lawas bermesin V6 3.8 liter dan diesel 4M41. Mobil yang dahulu menjadi simbol SUV premium kini mengalami penurunan nilai drastis akibat konsumsi BBM boros dan pajak tinggi.
“Pasar takut dengan biaya operasional dan suku cadang impor,” demikian isi analisis dalam pembahasan pasar mobil bekas SUV diesel 2026.
Teknologi Mesin Modern Jadi Pembeda Utama
Mitsubishi Pajero Sport bekas generasi terbaru dianggap unggul karena memakai mesin diesel 4N15 berbahan aluminium yang lebih ringan dibanding mesin lama 4D56.
Mesin tersebut sudah dilengkapi turbo VGT dan teknologi MIVEC sehingga mampu menghasilkan tenaga 181 PS dengan torsi mencapai 430 Nm.
Dipadukan transmisi otomatis 8 percepatan Aisin, performa Pajero Sport disebut lebih halus dengan gejala turbo lag yang minim. Saat melaju di tol pada kecepatan 100 km/jam, putaran mesin tetap rendah di kisaran 1.500–1.800 rpm.
Kondisi itu membuat konsumsi bahan bakar lebih efisien dan usia mekanikal lebih panjang. Suspensi Pajero Sport juga dinilai lebih nyaman dibanding Toyota Fortuner yang sering dikeluhkan terlalu keras di baris belakang.
Selain performa, biaya perawatan kini semakin terkendali berkat melimpahnya suku cadang aftermarket. Komponen penting sudah tersedia dari berbagai merek pihak ketiga dengan kualitas kompetitif.
Di sisi lain, wilayah pembelian juga memengaruhi harga kendaraan. Jabodetabek disebut sebagai pusat harga termurah karena persaingan dealer mobil bekas sangat ketat.
Sebaliknya, harga di wilayah Sumatera seperti Medan dan Palembang bisa lebih mahal Rp30 juta hingga Rp50 juta akibat tingginya permintaan industri sawit dan pertambangan.
Pembeli Wajib Lakukan Inspeksi Forensik Sebelum Transaksi
Meski menarik, Mitsubishi Pajero Sport bekas tetap memiliki titik rawan yang wajib diperiksa sebelum transaksi dilakukan.
Sistem EGR menjadi salah satu komponen paling krusial karena rentan tersumbat karbon dari bahan bakar bersulfur tinggi. Gejala awal biasanya muncul lewat kode error P2413 yang menyebabkan mobil masuk limp mode.
Calon pembeli juga harus memeriksa suara pada steering joint, kondisi turbo VGT, hingga perpindahan transmisi otomatis.
Bunyi “tek-tek” saat setir diputar menandakan kerusakan steering joint dengan biaya penggantian sekitar Rp3 juta. Sementara suara siulan turbo dan adanya rembesan oli pada intercooler bisa menjadi tanda turbo mulai rusak.
Dalam perbandingan antar-SUV, Ford Everest disebut unggul dalam kenyamanan tetapi memiliki risiko biaya servis tinggi. Nissan Terra dinilai nyaman namun resale value rendah, sedangkan Chevrolet Trailblazer menghadapi masalah suku cadang dan sistem ECU.
Karena itu, Mitsubishi Pajero Sport bekas dianggap sebagai pilihan paling rasional bagi konsumen yang ingin SUV diesel premium tanpa risiko depresiasi ekstrem maupun biaya perawatan berlebihan.
Editor : Muhamad Ahsanul Wildan