TRENGGALEK NJENGGELEK-Indomobil E-Motor Tirano hadir sebagai motor listrik bergaya adventure yang unik dan berbeda dari skuter listrik pada umumnya. Dalam ulasan singkat selama satu minggu penggunaan, pemilik motor berbagi pengalaman soal performa, desain, dan fitur lengkap yang dimiliki Tirano.
Desain Adventure yang Gagah
Secara keseluruhan, desain Tirano dinilai gagah dan “beda” dari motor listrik biasa. Bagian depan motor dilengkapi visor, rangka besi tambahan, dan DRL yang bisa berganti mode, memberikan kesan modern sekaligus fungsional. Lampu utama LED dinilai sangat terang, baik untuk jarak dekat maupun jauh.
Velg 12 inci dengan ban 110/70 ring 12, sokbreker teleskopik, serta pelindung debu menambah aura petualang. Bagian belakang motor sudah siap untuk dipasangi top box dengan dudukan base plate bawaan pabrik, sementara lampu rem dan plat nomor menggunakan LED.
Fitur Instrumen Cluster Lengkap
Tirano dilengkapi instrumen cluster digital dengan banyak indikator, seperti Bluetooth, lampu, regenerative braking, hill assist, TCS, cruise control, serta berbagai mode berkendara (Eco, Comfort, Sport). Motor ini juga dilengkapi speaker internal, pengaturan musik, mirroring, dan informasi aplikasi.
Meski lengkap, beberapa fitur seperti inklinometer dianggap agak gimmick untuk penggunaan sehari-hari. Posisi indikator baterai dan speedometer juga dinilai membutuhkan penyesuaian agar lebih mudah dibaca saat berkendara.
Bagasi dan Penyimpanan Praktis
Bagasi Tirano cukup luas, bisa menampung berbagai perlengkapan seperti jas hujan, charger, kabel, dan topi. Bagian deck menampilkan gambar dinosaurus khas “Tirano”, sementara hook tambahan cukup kuat untuk penggunaan sehari-hari. USB port tipe C dan tipe A tersedia untuk kebutuhan pengisian perangkat.
Performa dan Akselerasi
Motor menggunakan dinamo 3.000 watt dengan klaim top speed 80 km/jam, namun saat diuji bisa mencapai 85–86 km/jam. Baterai lithium jenis LFP berkapasitas 76,8V 32Ah (2,45 kWh) mampu menempuh jarak hingga 110 km per pengisian penuh. Charger standar 430 watt membutuhkan waktu 6–7 jam untuk pengisian penuh, sementara fast charging 35A membutuhkan daya lebih besar yang jarang tersedia di rumah.
Suspensi depan terasa agak keras, sedangkan suspensi belakang cukup empuk. Posisi duduk bagi pengendara setinggi 171 cm masih nyaman, meski sedikit tinggi dan dekat dengan stang.
Garansi dan Harga
Baterai Tirano digaransi selama tiga tahun atau 30.000 km, sementara part seperti controller, dinamo, dan speedometer mendapat garansi satu tahun. Motor listrik ini dibanderol Rp25,9 juta on the road Jakarta, menjadikannya salah satu motor listrik bergaya adventure pertama di pasar Indonesia.
Dengan kombinasi desain unik, fitur lengkap, dan performa mumpuni, Tirano menjadi pilihan menarik bagi penggemar motor listrik yang mencari sensasi adventure di perkotaan.
Editor : Ichaa Melinda Putri