RADAR TRENGGALEK - Mencari mobil hatchback bekas di bawah Rp100 juta kini semakin diminati, terutama di tengah harga mobil baru yang terus merangkak naik.
Di perkotaan yang padat dan mobilitas tinggi, kendaraan kecil yang lincah, irit bahan bakar, serta mudah parkir menjadi kebutuhan utama.
Baca Juga: 5 Cara Cek Mobil Matic Bekas yang Sehat Sebelum Beli, Jangan Sampai Salah dan Rugi Jutaan!
Menariknya, mobil hatchback bekas di bawah Rp100 juta sering dianggap lebih worth it dibanding LCGC.
Dengan bujet yang sama, konsumen bisa mendapatkan build quality lebih baik, fitur keselamatan lebih lengkap, serta performa mesin yang lebih bertenaga.
Berikut tujuh rekomendasi mobil hatchback bekas di bawah Rp100 juta yang masih layak dipertimbangkan untuk mobil harian.
Suzuki Swift
Swift generasi pertama diproduksi 2005–2013 dan sempat menjadi primadona.
Tersedia varian CBU dan CKD dengan mesin M15A 1.500 cc.
Versi CBU memiliki fitur lebih lengkap seperti ABS, EBD, airbag, dan immobilizer.
Tenaganya mencapai 110 PS.
Sementara versi lokal 100 PS dengan fitur lebih sederhana.
Harga pasaran mulai Rp60 jutaan hingga di atas Rp90 juta untuk tipe GT CBU.
Kelebihannya desain sporty dan handling stabil.
Namun, calon pembeli perlu mengecek kondisi power steering, seal mesin, serta sistem pendingin.
Honda Jazz
Jazz GD3 (2004–2007) dikenal sebagai hatchback idaman anak muda.
Mengusung mesin L15A 1.500 cc dengan dua varian: i-DSI dan VTEC.
Varian VTEC menghasilkan 109 hp dan sudah dibekali ABS, EBD, BA, serta rem cakram belakang.
Fitur Ultra Seat membuat kabin fleksibel dan lega.
Harga bekasnya berkisar Rp60–90 jutaan.
Kekurangannya terletak pada modul EPS dan transmisi CVT yang harus dirawat dengan oli CVTF asli agar tidak bermasalah.
Toyota Yaris
Yaris generasi awal (2006–2013) dikenal tangguh dengan mesin 1NZ-FE 1.500 cc yang juga digunakan Toyota Vios.
Tenaganya 109 hp dengan transmisi manual atau otomatis 4-percepatan.
Fitur keselamatan cukup lengkap, bahkan tipe S Limited sudah keyless.
Suspensinya empuk dan nyaman untuk perjalanan jauh.
Harga pasaran Rp80–100 jutaan.
Kekurangannya, desain speedometer tengah kurang umum bagi sebagian orang.
Ford Fiesta
Fiesta generasi keenam (2010–2016) menawarkan fitur modern seperti voice command dan kabin kedap.
Varian 1.0 Ecoboost turbo bahkan bertenaga 125 PS.
Namun, pembeli wajib waspada terhadap transmisi DCT dan modul TCM yang sering bermasalah.
Versi non-Ecoboost kini dilepas Rp60–90 jutaan.
Daihatsu Sirion
Sirion generasi kedua (2011–2018) menggunakan mesin K3-VE 1.300 cc yang sama dengan Avanza lama.
Perawatannya mudah dan suku cadang melimpah.
Interior cukup lega dan fitur standar memadai.
Kekurangannya suspensi agak keras dan kabin kurang kedap.
Harga pasarannya sekitar Rp70–90 jutaan.
Suzuki Splash
Splash (2010–2015) bermesin 1.200 cc K12M.
Dimensinya paling ringkas, namun headroom luas.
Fitur ABS dan immobilizer sudah tersedia.
Handling cukup baik karena satu platform dengan Swift.
Harga bekas Rp50–80 jutaan.
Beberapa unit di atas 100 ribu km berpotensi mengalami gangguan speedometer atau ECU.
Kia Picanto
Picanto generasi 2011–2017 dikenal sebagai hatchback underrated.
Mesin 1.200 cc G4LA cukup halus dan kabinnya senyap.
Desainnya pernah meraih Red Dot Design Award 2012.
Meski fitur keselamatan minim, mobil ini nyaman dan stabil di kecepatan tinggi.
Harga bekas Rp60–90 jutaan.
Alternatif Rasional untuk Mobil Harian
Dengan dana setara mobil murah baru, konsumen bisa memperoleh mobil hatchback bekas di bawah Rp100 juta dengan kualitas lebih baik.
Namun, penting mengecek riwayat servis, kondisi transmisi, dan kelistrikan sebelum membeli.
Pilihan akhirnya bergantung kebutuhan: sporty, nyaman, atau mudah dirawat.
Yang jelas, ketujuh model ini masih relevan untuk menunjang mobilitas harian di kota besar.
Editor : Ingge Nayla Ayu Karina