JAKARTA – Mahindra Scorpio Pick-Up 4x4 resmi menyandang status mobil 4x4 termurah di Indonesia. Dengan banderol Rp318 juta, double cabin asal India ini menyasar konsumen yang membutuhkan kendaraan kerja tangguh tanpa harus membayar harga premium seperti rival Jepang atau Amerika.
Brand Mahindra sendiri memiliki sejarah panjang. Didirikan pada 1945 oleh dua bersaudara Mahindra bersama Malik Ghulam Muhammad, perusahaan ini awalnya bergerak di perdagangan baja. Pada tahun yang sama, mereka mendapatkan lisensi dari Willys untuk memproduksi Jeep di India. Dari sinilah fondasi manufaktur otomotif Mahindra terbentuk.
Model Scorpio pertama kali diperkenalkan dalam format SUV pada 2002. Lima tahun kemudian, versi pikap dan double cabin diluncurkan secara global. Unit yang dipasarkan di Indonesia menggunakan nama Mahindra Scorpio Pick-Up, dengan konfigurasi 4x4 sebagai daya tarik utama.
Eksterior Fungsional, Bukan Soal Gaya
Secara desain, tampilannya memang bukan yang paling modern. Proporsinya tinggi dengan kap mesin besar dan roof menjulang. Grill depan memiliki aksen khas Mahindra, sementara headlamp masih menggunakan halogen projector. Fog lamp juga masih halogen.
Di balik tampilannya yang sederhana, mobil ini menawarkan struktur kokoh khas ladder frame. Kap mesin dilengkapi gas strut, fitur yang biasanya ditemui pada mobil lebih mahal. Intercooler ditempatkan di atas mesin (top mounted), sehingga terdapat air scoop pada kap untuk suplai udara.
Velg 16 inci menggunakan pelek kaleng dengan ban 245/75 R16, kombinasi yang memang lebih menekankan durability ketimbang estetika.
Bak Terbesar di Kelasnya
Salah satu keunggulan utama Mahindra Scorpio Pick-Up adalah ukuran bak belakang. Dimensinya tergolong paling tinggi dan besar di segmen double cabin. Bahkan, galon air dalam posisi berdiri dapat masuk dengan mudah.
Keunggulan ini menjadikannya ideal untuk sektor tambang, perkebunan, maupun ladang minyak—area yang membutuhkan kapasitas angkut maksimal. Dibanding kompetitor seperti Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, dan Ford Ranger, Scorpio unggul dari sisi harga dan volume bak.
Mesin Diesel 2.200 cc, Torsi 320 Nm
Jantung pacunya mengandalkan mesin diesel 2.200 cc mHawk turbo intercooler. Tenaganya mencapai 140 hp dengan torsi 320 Nm pada putaran rendah. Mesin ini dipadukan transmisi manual 6-percepatan dan transfer case dengan mode 2H, 4H, serta 4L melalui knob putar.
Tenaga yang dihasilkan memang tidak seagresif rival yang lebih mahal, tetapi torsinya cukup untuk kebutuhan kerja berat. Dalam pengujian ringan di medan offroad, mobil ini terasa stabil dan tangguh.
Mode 4H dapat digunakan untuk jalur berbatu atau licin, sementara 4L efektif untuk tanjakan curam. Karakter mobil yang kaku justru memberi rasa percaya diri saat melintasi medan tidak rata.
Interior Lega dan Posisi Duduk Tinggi
Masuk ke kabin, desain dashboard sederhana dengan dominasi plastik keras. Jok menggunakan kombinasi material sintetis yang mudah dibersihkan—sesuai karakter mobil kerja.
Fitur hiburan mencakup head unit dengan Bluetooth dan USB. AC manual tersedia dengan pengaturan arah angin lengkap, bahkan terdapat ventilasi AC untuk penumpang belakang.
Ruang kabin belakang menjadi kejutan positif. Legroom dan headroom tergolong lega untuk ukuran double cabin. Tiga penumpang masih mendapatkan headrest, serta sabuk pengaman tiga titik.
Namun fitur modern seperti electric mirror belum tersedia. Setir juga belum mendukung pengaturan telescopic.
Karakter Berkendara
Suspensi depan double wishbone dan belakang per daun menghadirkan rasa berkendara khas kendaraan niaga. Tidak bisa dibandingkan dengan SUV monokok, tetapi masih dalam batas wajar kenyamanan.
Kedap kabin cukup baik untuk ukuran pickup diesel. Suara mesin masih terdengar, tetapi tidak berlebihan. Rem sudah dilengkapi ABS dan EBD.
Radius putar tergolong wajar untuk mobil sepanjang ini, meski jelas bukan kendaraan ideal untuk manuver sempit perkotaan.
Kesimpulan
Dengan harga Rp318 juta, Mahindra Scorpio Pick-Up 4x4 menjadi opsi rasional bagi konsumen yang membutuhkan kendaraan kerja tangguh. Kekurangannya di sektor fitur dan estetika terasa wajar mengingat banderolnya yang kompetitif.
Mobil ini bukan untuk pencitraan. Ia dirancang untuk kerja keras di medan berat. Bagi pelaku usaha yang membutuhkan double cabin 4x4 baru dengan bujet terbatas, Scorpio menawarkan value proposition yang sulit diabaikan.
Editor : Divka Vance Yandriana