JAKARTA - Indomobil e-Motor Tirano resmi diperkenalkan sebagai motor listrik bergaya adventure dengan tampilan sangar ala motor penjelajah. Peluncurannya dibuat unik dengan menghadirkan maskot dinosaurus T-Rex, menggambarkan filosofi motor yang gagah, berotot, dan siap melibas berbagai kondisi jalan.
Sebagai produk kedua dari Indomobil Group melalui lini kendaraan listriknya, Indomobil e-Motor Tirano menyasar segmen pengendara yang ingin tampil beda. Motor ini mengusung konsep dual purpose dalam format skutik listrik. Harga yang ditawarkan pun cukup mengejutkan, yakni Rp25,9 juta.
Dengan banderol tersebut, Indomobil e-Motor Tirano dibekali motor listrik 3 kW dan baterai berkapasitas 2,45 kWh. Top speed diklaim mencapai 80 km/jam, sementara jarak tempuh maksimal bisa menyentuh 110 km dalam mode Eco.
Desain Adventure dengan Banyak Rak Barang
Secara tampilan, Tirano tampil berbeda dari kebanyakan skuter listrik di Indonesia. Desainnya mengotak, berotot, dengan lampu depan kotak yang dilindungi crash bar. Aura motor adventure langsung terasa, meski basisnya tetap skutik.
Salah satu daya tarik utamanya adalah banyaknya rak dan dudukan barang. Rak depan diklaim mampu menahan beban hingga 50 kg. Di sisi kanan dan kiri tersedia dudukan tambahan masing-masing 30 kg. Sementara rak belakang mampu membawa hingga 40 kg.
Artinya, total daya angkut tambahan bisa mencapai 150 kg. Konsep ini cocok bagi pengendara yang hobi overland ringan atau moto camping, membawa perlengkapan tanpa perlu boks tambahan besar.
Bagian kaki-kaki menggunakan velg 12 inci dengan ban 110/70 tubeless. Sistem pengereman sudah cakram depan-belakang dengan combi brake system (CBS) hidrolis.
Panel TFT Touchscreen dan Fitur Melimpah
Masuk ke area kokpit, motor ini dibekali panel instrumen TFT full color yang sudah touchscreen. Tampilan layar menampilkan tiga mode berkendara: Eco, Comfort, dan Sport.
Fitur unik yang jarang ditemui di kelasnya adalah inclinometer atau lean angle indicator, yang menunjukkan derajat kemiringan motor saat menikung. Selain itu, terdapat konektivitas aplikasi smartphone yang memungkinkan navigasi terintegrasi tanpa sekadar screen mirroring.
Motor ini juga dilengkapi speaker internal untuk memutar musik langsung dari sistem. Pengendara bisa mengontrol musik melalui layar maupun tombol di setang.
Fitur canggih lainnya meliputi cruise control yang dapat aktif di atas 15 km/jam, regenerative braking dengan pilihan level high dan low, serta mode mundur dan riding assist untuk membantu saat parkir atau mendorong motor.
Tak ketinggalan, tersedia traction control system, hill start assist untuk mencegah motor melorot di tanjakan, hingga sistem keyless dengan alarm otomatis yang dapat mengunci roda belakang saat aktif.
Performa dan Sensasi Berkendara
Tirano menggunakan motor listrik tipe hub drive di roda belakang dengan torsi puncak diklaim mencapai 180 Nm. Karakter tenaga khas motor listrik terasa kuat di putaran awal, namun tetap halus saat akselerasi.
Dalam pengujian statis, mode Eco mampu menyentuh 38 km/jam, Comfort 56 km/jam, dan Sport bahkan tembus 85 km/jam meski kondisi baterai tidak penuh.
Dari sisi ergonomi, posisi duduk cukup tegak dengan setang tinggi dan dek rata (flat deck) yang memudahkan membawa barang di tengah. Jok terasa tebal dan empuk, sementara ruang kaki tergolong lega.
Handling terasa lincah meski bobotnya tidak tergolong ringan. Suspensi depan terlihat memiliki jarak main cukup panjang, mendukung konsep semi-adventure yang diusungnya.
Baca Juga: Bikin Matik Minder! Ini 5 Daftar Motor Sport Paling Irit 2026, Ada yang Tembus 49 Km Per Liter!
Produksi Lokal dan Kandungan TKDN
Indomobil mengklaim motor ini diproduksi di Indonesia dengan tingkat kandungan dalam negeri (TKDN) mencapai 50 persen. Artinya, separuh komponen sudah dibuat secara lokal, meski sistem penggerak dan kelistrikan masih sebagian impor.
Dengan desain gagah, fitur melimpah, serta harga kompetitif di bawah Rp26 juta, Tirano menjadi salah satu opsi menarik di segmen motor listrik Indonesia.
Bagi konsumen yang selama ini menggunakan skutik bergaya adventure seperti Honda ADV dan ingin beralih ke kendaraan listrik, Tirano bisa menjadi alternatif baru dengan tampilan lebih agresif dan fitur lebih modern.
Kehadiran Indomobil e-Motor Tirano sekaligus menandai keseriusan Indomobil dalam memperluas lini motor listrik nasional, tidak hanya bermain di segmen komuter, tetapi juga menyasar pengendara yang menginginkan gaya dan karakter kuat.
Editor : Natasha Eka Safrina