JAKARTA - Mahindra Scorpio Pick Up kembali mencuri perhatian pasar otomotif nasional. Bukan karena desainnya yang memikat, melainkan statusnya sebagai mobil 4x4 termurah di Indonesia. Dengan banderol mulai Rp318 juta, Mahindra Scorpio Pick Up menjadi alternatif menarik bagi pelaku usaha tambang, perkebunan, hingga konsumen yang mencari double cabin 4x4 baru dengan harga kompetitif.
Dalam segmen double cabin yang identik dengan harga tinggi, kehadiran Mahindra Scorpio Pick Up jelas menggoda. Mobil asal India ini menawarkan sistem penggerak 4x4 dengan transfer case lengkap 2H, 4H, dan 4L, sesuatu yang biasanya ditemui pada model dengan harga jauh lebih mahal.
Secara historis, Mahindra merupakan pabrikan otomotif asal India yang berdiri sejak 1945. Awalnya bergerak di bidang perdagangan baja, perusahaan ini kemudian mendapatkan lisensi untuk memproduksi Jeep. Model Scorpio sendiri lahir pada 2002 dalam bentuk SUV, sebelum akhirnya hadir versi pick up pada 2007. Di Indonesia, model ini dipasarkan sebagai Mahindra Scorpio Pick Up dan menyasar pasar kendaraan kerja.
Desain Boleh Diperdebatkan, Fungsionalitas Jadi Andalan
Secara tampilan, Mahindra Scorpio Pick Up memang bukan yang paling modern di kelasnya. Fascia depan dengan grille khas Mahindra dan lampu halogen terkesan sederhana. Beberapa detail seperti velg kaleng dengan dop serta ornamen samping yang terkesan kosmetik membuat tampilannya terasa utilitarian.
Namun, karakter desainnya justru menegaskan identitas sebagai kendaraan kerja. Dimensi bak belakang menjadi salah satu nilai jual utama. Ukurannya disebut sebagai yang terbesar di kelas double cabin yang dipasarkan di Indonesia. Bak yang tinggi dan dalam memberikan kapasitas angkut melimpah, sangat cocok untuk kebutuhan logistik berat di area tambang atau perkebunan.
Interior Lega dan Posisi Duduk Tinggi
Masuk ke kabin, kejutan justru terasa di ruang interior. Untuk ukuran double cabin, ruang belakang tergolong lega. Headroom dan legroom masih nyaman untuk tiga penumpang dewasa. Jok menggunakan material semi-kulit dengan desain sederhana namun fungsional.
Dashboard didominasi material plastik keras, wajar untuk kendaraan di segmen ini. Fitur hiburan sudah mendukung USB dan Bluetooth. Sistem AC manual dilengkapi pengaturan hi dan low blower. Meski belum tersedia electric mirror dan setir tanpa tombol multifungsi, fitur seperti power window empat pintu, central lock, hingga auto start-stop engine sudah tersedia.
Posisi duduk pengemudi sangat tinggi, memberikan visibilitas luas ke depan. Kap mesin terlihat jelas dari balik kemudi, meningkatkan rasa percaya diri saat melibas medan berat.
Performa Mesin Diesel 2.2 Liter
Jantung pacu Mahindra Scorpio Pick Up mengandalkan mesin diesel 2.200 cc empat silinder turbo intercooler. Mesin berkode mHawk ini menghasilkan tenaga 140 hp dan torsi 320 Nm pada putaran rendah. Tenaga disalurkan melalui transmisi manual 6-percepatan ke sistem 4x4.
Karakter mesin lebih menonjolkan torsi dibandingkan akselerasi. Respons turbo terasa cukup, meski bukan yang paling halus di kelasnya. Untuk kebutuhan kerja dan offroad ringan hingga menengah, performanya dinilai memadai.
Sistem transfer case menggunakan kenop putar untuk berpindah dari 2H ke 4H hingga 4L. Pengoperasian terasa praktis meski sensasi mekanisnya minim. Mode 4L membantu saat melewati tanjakan curam atau kubangan.
Handling dan Suspensi
Sebagai double cabin ladder frame dengan suspensi belakang per daun, kenyamanan bukan prioritas utama. Namun bantingan suspensinya masih tergolong wajar untuk kendaraan kerja. Tidak terlalu keras hingga melelahkan, selama tidak dipacu dalam kecepatan tinggi di jalan rusak.
Karena posturnya tinggi, kestabilan saat menikung bukan yang terbaik. Radius putar masih cukup baik untuk ukuran double cabin panjang. Sistem pengereman sudah dilengkapi ABS dan EBD, cukup untuk menghentikan bobot kendaraan dengan aman.
Mobil Kerja Serius, Harga Paling Kompetitif
Habitat utama Mahindra Scorpio Pick Up jelas bukan jalan perkotaan. Mobil ini lebih cocok beroperasi di area tambang, ladang minyak, atau proyek konstruksi. Ground clearance tinggi dan struktur ladder frame membuatnya terasa tangguh saat melewati medan tidak rata.
Dengan harga Rp318 juta, statusnya sebagai mobil 4x4 termurah di Indonesia menjadi daya tarik utama. Di tengah harga double cabin 4x4 yang kini tembus setengah miliar rupiah, Mahindra menawarkan solusi lebih terjangkau tanpa meninggalkan kemampuan dasar offroad.
Memang ada sejumlah kekurangan dari sisi desain, fitur, dan peredaman kabin. Namun untuk konsumen dengan budget terbatas yang membutuhkan kendaraan 4x4 baru dan siap kerja, Mahindra Scorpio Pick Up layak dipertimbangkan.
Di segmen kendaraan niaga ringan 4x4, mobil ini bukan soal gengsi, melainkan soal fungsi dan ketangguhan.
Editor : Divka Vance Yandriana