RADAR TRENGGALEK - Suzuki eVitara menjadi perbincangan hangat setelah SUV listrik terbaru ini dikabarkan dijual dengan harga mulai sekitar Rp200 jutaan di India. Harga tersebut membuat banyak pengamat otomotif terkejut, terutama jika dibandingkan dengan harga mobil listrik di Indonesia yang umumnya jauh lebih mahal.
Kehadiran Suzuki eVitara menjadi gebrakan besar di pasar kendaraan listrik India. Mobil ini diluncurkan oleh Maruti Suzuki, anak perusahaan Suzuki di India yang sekaligus menjadi pasar terbesar bagi merek asal Jepang tersebut.
Harga yang sangat kompetitif membuat banyak orang bertanya-tanya apakah benar SUV listrik Suzuki eVitara dijual semurah itu, atau sebenarnya ada strategi khusus di balik harga yang terlihat sangat menarik tersebut.
Strategi Baterai Sewa Bikin Harga Lebih Murah
Salah satu faktor utama yang membuat harga Suzuki eVitara terlihat sangat murah adalah strategi yang digunakan oleh Maruti Suzuki di India.
Perusahaan menerapkan skema Battery as a Service (BaaS) atau baterai sebagai layanan. Dalam skema ini, mobil dijual tanpa baterai sehingga harga awal kendaraan menjadi jauh lebih rendah.
Artinya, konsumen hanya membeli unit mobilnya saja, sementara baterai disewa secara terpisah dengan biaya tertentu.
Biaya sewa baterai tersebut diperkirakan sekitar Rp3,9 per kilometer atau setara dengan sekitar Rp700 hingga Rp800 per km. Jika mobil digunakan sekitar 15 ribu kilometer per tahun, maka biaya sewa baterai dapat mencapai sekitar Rp10 juta per tahun.
Dalam jangka waktu lima tahun, total biaya sewa baterai bahkan bisa mencapai sekitar Rp50 juta.
Meski demikian, strategi ini memiliki kelebihan tersendiri. Konsumen tidak perlu khawatir mengenai penurunan performa baterai karena tanggung jawab tersebut berada pada pihak penyedia layanan baterai.
Model bisnis ini juga dinilai mampu mempercepat adopsi mobil listrik di negara yang sensitif terhadap harga seperti India.
Desain SUV Modern dengan Sentuhan Adventure
Selain harga yang menarik, Suzuki eVitara juga hadir dengan desain yang modern dan cukup berbeda dari SUV Suzuki sebelumnya.
Bagian depan mobil tampil futuristik dengan panel grille tertutup khas kendaraan listrik. Lampu LED Daytime Running Light yang tajam memberikan identitas desain yang kuat.
Bumper depan dengan aksen hitam pekat menambah kesan tangguh sekaligus memberi nuansa semi-offroad.
Dari sisi samping, siluet mobil terlihat proporsional sebagai SUV kompak dengan karakter yang cukup berotot. Handle pintu model flush serta velg aerodinamis memberikan sentuhan futuristik sekaligus membantu meningkatkan efisiensi energi.
Sementara pada bagian belakang, desain lampu LED modern dibuat menyatu secara visual. Ditambah spoiler sporty serta bumper belakang berwarna gelap yang konsisten dengan desain bagian depan.
Ground clearance yang cukup tinggi membuat mobil ini tetap fungsional sebagai SUV urban yang mampu menghadapi berbagai kondisi jalan.
Interior Lebih Premium dan Penuh Teknologi
Masuk ke dalam kabin, Suzuki eVitara 2026 menunjukkan peningkatan kualitas yang cukup signifikan dibandingkan model Suzuki sebelumnya.
Dashboard mobil menggunakan konsep dual screen yang terdiri dari panel instrumen digital berukuran 10,25 inci serta layar infotainment 10,1 inci.
Konsol tengah menggunakan desain floating twin deck yang memberikan kesan modern dan futuristik. Interiornya juga menggunakan kombinasi warna hitam dan tan dengan sentuhan material soft touch yang membuat kabin terasa lebih premium.
Fitur hiburan pada mobil ini juga cukup lengkap. Beberapa di antaranya termasuk sistem audio Infinity by Harman, dukungan Apple CarPlay dan Android Auto, wireless charger, serta panoramic glass roof yang membuat kabin terasa lebih luas.
Dengan kombinasi fitur tersebut, eVitara tidak lagi terasa seperti mobil entry level, melainkan SUV listrik modern dengan teknologi yang cukup canggih.
Performa dan Jarak Tempuh Kompetitif
Suzuki eVitara dibangun menggunakan platform kendaraan listrik terbaru yang dirancang untuk efisiensi energi serta distribusi bobot yang lebih seimbang.
Mobil ini tersedia dalam dua pilihan baterai.
Varian pertama menggunakan baterai 49 kWh dengan sistem penggerak roda depan yang mampu menghasilkan tenaga sekitar 144 hp dengan torsi 189 Nm.
Varian kedua menggunakan baterai lebih besar yaitu 61 kWh dengan tenaga sekitar 172 hp dan torsi yang sama yaitu 189 Nm.
Untuk varian tertinggi, Suzuki menawarkan sistem AllGrip-e AWD yang menggunakan dua motor listrik di depan dan belakang. Sistem ini menghasilkan torsi hingga 300 Nm sehingga memberikan traksi lebih baik di berbagai kondisi jalan.
Dalam hal jarak tempuh, varian baterai 49 kWh mampu mencapai sekitar 440 km dalam sekali pengisian penuh.
Sementara varian baterai 61 kWh mampu menempuh jarak hingga 543 km, menjadikannya salah satu SUV listrik dengan daya jelajah kompetitif di kelasnya.
Varian AWD juga dilengkapi fitur Trail Mode yang secara otomatis mendeteksi roda yang kehilangan traksi dan mendistribusikan tenaga ke roda yang memiliki cengkeraman lebih baik.
Harga Tetap Kompetitif Meski dengan Baterai
Meski harga awal eVitara terlihat sangat murah karena skema sewa baterai, versi yang dijual lengkap dengan baterai juga tetap kompetitif.
Di India, Suzuki eVitara diperkirakan dijual dengan harga sekitar Rp301 juta hingga Rp377 juta tergantung varian yang dipilih.
Dengan desain modern, fitur premium, pilihan baterai besar, serta jarak tempuh hingga 543 km, SUV listrik ini dinilai memiliki potensi besar untuk bersaing di pasar kendaraan listrik global.
Jika suatu saat Suzuki eVitara masuk ke Indonesia, mobil ini bisa menjadi salah satu pemain menarik di segmen SUV listrik yang saat ini semakin berkembang.
Editor : Ingge Nayla Ayu Karina