TRENGGALEK NJENGGELEK - Uji coba motor listrik Adora Indomobil kembali menarik perhatian pecinta otomotif listrik di Indonesia. Kali ini, pengujian difokuskan pada jarak tempuh motor listrik Adora yang di atas kertas diklaim mampu mencapai 110 kilometer dalam sekali pengisian baterai.
Pengujian dilakukan dengan penggunaan yang mendekati kondisi nyata di jalan raya. Motor listrik Adora dibawa berkendara dari kawasan BSD menuju Danau Citra 8 di Tangerang dan kembali lagi ke titik awal. Total perjalanan sengaja dirancang untuk mendekati 80 kilometer guna melihat seberapa efisien konsumsi baterainya.
Hasil dari pengujian ini cukup menarik karena memberikan gambaran nyata tentang performa motor listrik Adora Indomobil saat digunakan untuk mobilitas sehari-hari di perkotaan.
Spesifikasi Motor Listrik Adora
Motor listrik Adora diproduksi oleh perusahaan otomotif nasional Indomobil Group yang mulai serius menggarap pasar kendaraan listrik di Indonesia.
Secara spesifikasi, motor ini dibekali motor listrik dengan tenaga sekitar 3 kW. Tenaga tersebut dianggap cukup untuk penggunaan harian di dalam kota.
Sementara untuk sumber daya, motor ini menggunakan baterai berkapasitas 76 volt 32 Ah. Dengan kombinasi tersebut, Adora diklaim mampu mencapai kecepatan maksimum 75 km/jam.
Dalam pengujian sebelumnya bahkan motor ini sempat menyentuh kecepatan sekitar 78 km/jam, sedikit lebih tinggi dari angka klaim pabrikan.
Selain performa, motor listrik ini juga dilengkapi sejumlah fitur yang mendukung kenyamanan berkendara, seperti:
- Hill Assist untuk mencegah motor mundur saat berhenti di tanjakan
- Rem cakram di roda depan dan belakang
- Tombol mundur yang memudahkan saat parkir
- Akselerasi yang halus tanpa sentakan
Fitur-fitur tersebut membuat motor ini cukup ramah digunakan oleh pengendara pemula sekalipun.
Pengujian Jarak Tempuh di Jalan Raya
Pengujian dimulai dari kawasan BSD dengan kondisi baterai 100 persen. Target perjalanan pertama adalah menuju Danau Citra 8 yang berjarak sekitar 32 kilometer dari titik awal.
Selama perjalanan, pengendara mempertahankan kecepatan rata-rata sekitar 35 hingga 40 km/jam dengan sebagian besar menggunakan gigi dua. Sesekali gigi tiga digunakan ketika perlu menyalip kendaraan lain.
Setelah menempuh perjalanan sekitar 10 kilometer, baterai motor tercatat berkurang sekitar 8 persen. Hal ini memberikan indikasi awal bahwa konsumsi energi motor cukup efisien.
Perjalanan kemudian dilanjutkan hingga mencapai 30 kilometer dengan sisa baterai sekitar 70 persen. Angka ini menunjukkan konsumsi baterai yang cukup stabil selama perjalanan.
Kondisi jalan yang dilalui juga cukup beragam, mulai dari kawasan perkotaan, jalan utama yang ramai kendaraan, hingga area perumahan.
Total Jarak 80 Kilometer
Setelah sampai di tujuan, perjalanan dilanjutkan kembali menuju titik awal di BSD. Total perjalanan pulang pergi tercatat sekitar 68 kilometer.
Untuk mendapatkan data yang lebih akurat, pengujian kemudian dilanjutkan dengan berkeliling di kawasan BSD sejauh 12 kilometer tambahan.
Dengan demikian total jarak yang ditempuh mencapai sekitar 80 kilometer.
Setelah perjalanan tersebut, indikator baterai menunjukkan sisa daya sekitar 12 persen.
Dari hasil perhitungan tersebut, konsumsi baterai motor listrik Adora tercatat sekitar 1,1 persen untuk setiap kilometer perjalanan.
Jika dihitung secara penuh, maka dalam kondisi baterai 100 persen motor ini diperkirakan mampu menempuh jarak sekitar 91 kilometer.
Performa dan Kenyamanan Berkendara
Selama pengujian, motor listrik Adora dinilai cukup nyaman digunakan di jalan perkotaan. Suspensi motor terasa empuk sehingga mampu meredam getaran dari kondisi jalan yang tidak rata.
Akselerasi motor juga terasa cukup responsif tanpa adanya hentakan yang biasanya terjadi pada motor listrik tertentu.
Kecepatan maksimal sekitar 75 km/jam dinilai sudah cukup untuk kebutuhan mobilitas dalam kota. Bahkan dalam beberapa kondisi jalan kosong, motor ini sempat mencapai kecepatan sekitar 79 km/jam.
Namun ada satu catatan kecil terkait posisi tombol klakson yang dianggap kurang ergonomis. Pengendara harus menjangkau sedikit lebih jauh untuk menekan tombol tersebut, sehingga terasa kurang praktis ketika menghadapi kondisi lalu lintas yang ramai.
Selain itu, waktu pengisian baterai juga tergolong cukup lama. Dari kondisi baterai 8 persen hingga penuh, waktu pengisian mencapai sekitar 7 jam menggunakan charger bawaan pabrik.
Kesimpulan Uji Coba
Dari hasil pengujian tersebut, jarak tempuh motor listrik Adora Indomobil memang tidak sepenuhnya mencapai klaim 110 kilometer.
Namun dengan kemampuan sekitar 90 kilometer lebih dalam sekali pengisian, motor ini tetap tergolong efisien untuk penggunaan harian di dalam kota.
Bagi pengguna yang memiliki mobilitas sekitar 40 hingga 50 kilometer per hari, jarak tempuh tersebut bahkan sudah lebih dari cukup tanpa perlu sering melakukan pengisian baterai.
Editor : Axsha Zazhika