JAKARTA - Mobil klasik kembali mencuri perhatian pecinta otomotif. Kali ini sebuah Toyota Starlet Kotak tahun 1989 tampil mencolok dengan konsep modifikasi total yang rapi dan performa mesin yang meningkat drastis.
Mobil milik salah satu anggota komunitas otomotif tersebut bahkan pernah menjadi sorotan dalam ajang modifikasi Blackstone Live Mods Challenge 2022. Meski basisnya adalah mobil lawas, hasil restorasi dan modifikasi membuat tampilannya terlihat modern sekaligus agresif.
Bagi penggemar mobil 1980-an hingga awal 1990-an, Toyota Starlet Kotak memang memiliki tempat tersendiri. Mobil hatchback legendaris ini dikenal dengan desain sederhana namun mudah dimodifikasi.
Restorasi Total dengan Cat Hitam Deep Black
Secara tampilan, Toyota Starlet Kotak ini tetap mempertahankan bentuk asli mobil keluaran tahun 1989. Perbedaan utama antara Starlet 1989 dan model sebelumnya ada pada bentuk lampu depan yang lebih sipit dibandingkan generasi awal yang cenderung lebih kotak.
Bagian depan mobil masih mempertahankan bumper dan grille standar pabrikan. Namun beberapa komponen seperti lampu sein telah diperbarui sehingga tampil lebih bersih dan segar.
Seluruh bodi mobil juga telah menjalani proses full repaint. Cat hitam pekat yang digunakan memberikan kesan deep black sehingga membuat tampilan mobil terlihat lebih elegan.
Selain itu, terdapat tambahan custom lips di bagian depan yang membuat tampilan mobil terlihat lebih rendah dan sporty.
Fender Custom dan Velg Work Ring 16
Perubahan cukup signifikan terlihat pada bagian samping mobil. Fender dibuat sedikit lebih lebar untuk menyesuaikan dengan ukuran velg yang lebih besar.
Pemilik mobil memilih menggunakan velg Work Seeker ring 16 yang dipadukan dengan ban performa Advan AD08.
Kombinasi tersebut memberikan tampilan agresif sekaligus meningkatkan performa handling mobil.
Sektor suspensi juga mendapat peningkatan dengan penggunaan coilover aftermarket sehingga posisi mobil dapat diatur lebih presisi.
Pada bagian pengereman, mobil ini sudah menggunakan BBK HPRacing empat piston di bagian depan untuk meningkatkan kemampuan pengereman.
Rem Belakang Upgrade dari Starlet GT
Modifikasi tidak hanya berhenti di bagian depan. Sistem pengereman belakang juga mendapatkan peningkatan.
Jika pada Toyota Starlet Kotak standar bagian belakang masih menggunakan rem tromol, pada mobil ini telah diganti dengan sistem disc brake.
Komponen tersebut menggunakan sistem pengereman dari Starlet GT, yang membuat kemampuan berhenti mobil menjadi jauh lebih baik.
Selain itu, bagian belakang mobil juga mendapatkan tambahan custom rear lips yang membuat tampilan mobil terlihat lebih proporsional dari depan hingga belakang.
Lampu belakang serta emblem mobil juga telah direstorasi sehingga tampak seperti baru.
Interior Tetap Simpel dengan Audio Berkualitas
Masuk ke dalam kabin, konsep yang digunakan masih mempertahankan nuansa klasik khas mobil 1980-an.
Namun beberapa sektor mendapatkan sentuhan modern. Sistem audio misalnya sudah ditingkatkan dengan penggunaan head unit original yang dipadukan prosesor audio untuk menghasilkan kualitas suara lebih baik.
Beberapa komponen audio juga ditempatkan secara rapi di bagian bagasi dengan box khusus sehingga tidak mengganggu fungsi ruang penyimpanan.
Mesin Swap 4EFE dengan ITB
Salah satu perubahan paling menarik pada mobil ini terdapat pada sektor dapur pacu.
Mesin bawaan Toyota Starlet Kotak telah diganti dengan mesin 4EFE yang dikenal lebih modern karena menggunakan sistem injeksi.
Mesin tersebut kemudian dipasangkan ITB (Individual Throttle Body) yang membuat suplai udara ke setiap silinder lebih optimal.
Selain itu, ruang mesin juga dibuat sangat rapi dengan konsep clean engine bay. Beberapa komponen seperti aki dipindahkan ke bagian bagasi agar ruang mesin terlihat lebih lega.
Sistem pendinginan juga diperbarui dengan penggunaan radiator performa tinggi untuk menjaga suhu mesin tetap stabil.
Tenaga Mencapai 133 Horsepower
Berkat berbagai peningkatan tersebut, performa mesin mobil ini mengalami peningkatan signifikan.
Berdasarkan hasil pengujian dyno, mesin Toyota Starlet Kotak modifikasi ini mampu menghasilkan tenaga sekitar 133 horsepower pada 6.000 rpm.
Angka tersebut tergolong besar untuk ukuran mobil hatchback klasik dengan bobot yang relatif ringan.
Performa tersebut juga membuat mobil ini tidak hanya menarik secara tampilan, tetapi juga menyenangkan saat dikendarai.
Mobil Klasik yang Tetap Digemari
Fenomena modifikasi seperti ini menunjukkan bahwa Toyota Starlet Kotak masih memiliki basis penggemar yang kuat di Indonesia.
Selain karena desainnya yang ikonik, mobil ini juga relatif mudah dimodifikasi karena banyaknya pilihan komponen aftermarket yang tersedia.
Dengan restorasi yang tepat serta modifikasi yang terencana, mobil lawas seperti Toyota Starlet tetap bisa tampil modern dan memiliki performa yang mengesankan.
Editor : Divka Vance Yandriana