RADAR TRENGGALEK - Daidong GS100 Lite menjadi sorotan setelah kemunculannya di awal 2026. Motor listrik ini menawarkan spesifikasi yang tidak biasa, bahkan disebut-sebut setara dengan motor bensin 160 cc seperti Honda PCX 160 dan Yamaha NMAX 155.
Mengusung nama dari Daidong Mobility yang terkesan berasal dari Korea, Daidong GS100 Lite langsung menarik perhatian berkat kombinasi desain futuristik dan performa yang cukup tinggi di kelas motor listrik. Tak hanya itu, teknologi baterai swap juga menjadi salah satu nilai jual utamanya.
Secara spesifikasi, Daidong GS100 Lite dibekali tenaga sebesar 6 kW yang diklaim setara motor 160 cc. Motor ini menggunakan sistem mid-drive, berbeda dengan kebanyakan motor listrik yang menempatkan motor penggerak di roda belakang. Konfigurasi ini dipercaya memberikan distribusi tenaga yang lebih optimal.
Desain Futuristik Ala Motor 250 cc
Dari segi tampilan, Daidong GS100 Lite terlihat lebih gagah dibandingkan motor listrik pada umumnya. Desain lampu depan full LED dengan bentuk meruncing memberikan kesan agresif dan modern. Sekilas, tampilannya bahkan menyerupai motor sport kelas 250 cc.
Bagian depan juga dilengkapi visor bergaya sporty serta setang yang mirip dengan skutik premium. Tersedia dudukan tambahan yang memungkinkan pengguna menaruh smartphone, menambah kepraktisan saat berkendara.
Di sisi kaki-kaki, motor ini menggunakan ban depan ukuran 110/70 ring 13 dan ban belakang 120/70 ring 12. Kombinasi ini cukup unik karena ukuran roda belakang lebih kecil dibanding depan. Sistem pengereman sudah menggunakan cakram di kedua roda, meski dimensinya tergolong tidak terlalu besar.
Performa dan Fitur Unggulan
Daidong GS100 Lite mampu melaju hingga kecepatan maksimum 90 km/jam. Akselerasinya pun cukup responsif, dengan catatan 0-50 km/jam hanya dalam waktu sekitar 6 detik.
Motor ini menyediakan tiga mode berkendara, yaitu:
Eco: untuk efisiensi daya
Normal: penggunaan harian
Sport: performa maksimal
Jarak tempuhnya diklaim mencapai 100 km, meskipun masih belum jelas apakah angka tersebut dihitung menggunakan satu atau dua baterai sekaligus.
Sistem Baterai Swap Jadi Daya Tarik
Salah satu fitur menarik dari Daidong GS100 Lite adalah penggunaan sistem baterai swap. Motor ini memiliki ruang penyimpanan baterai di bagian tengah dengan kapasitas hingga dua unit baterai.
Dengan sistem ini, pengguna tidak perlu menunggu lama saat mengisi daya. Cukup menukar baterai kosong dengan yang sudah terisi, sehingga lebih praktis terutama untuk mobilitas tinggi di perkotaan.
Namun, ukuran baterainya terlihat relatif kecil dibandingkan motor listrik lain di kelasnya. Hal ini menimbulkan spekulasi bahwa performa maksimal mungkin dicapai saat menggunakan dua baterai sekaligus.
Kenyamanan dan Fungsionalitas
Dari sisi kenyamanan, Daidong GS100 Lite memiliki dek kaki yang luas seperti skutik pada umumnya. Tersedia juga ruang penyimpanan terbuka di bagian depan, meskipun kurang aman untuk barang sensitif seperti smartphone saat hujan.
Suspensi belakang menggunakan dual shockbreaker, sementara bagian jok dirancang cukup lebar untuk pengendara dan penumpang. Berat total motor ini berada di angka 125 kg, masih tergolong ideal untuk kelasnya.
Potensi Masuk Indonesia
Hingga saat ini, harga resmi Daidong GS100 Lite masih belum diumumkan. Namun, melihat tren motor listrik di Indonesia yang terus berkembang, bukan tidak mungkin motor ini akan hadir di Tanah Air.
Kemunculannya juga diprediksi bisa menjadi pesaing serius bagi motor listrik lokal maupun global, terutama jika dipasarkan dengan harga kompetitif.
Banyak pihak berharap Daidong GS100 Lite bisa tampil di ajang otomotif besar seperti Indonesia Motorcycle Show (IMOS) atau pameran otomotif lainnya di 2026.
Dengan spesifikasi yang mendekati motor bensin 160 cc, desain futuristik, serta fitur baterai swap, Daidong GS100 Lite berpotensi menjadi salah satu game changer di segmen motor listrik.
Editor : Ingge Nayla Ayu Karina