TRENGGALEK NJENGGELEK - Tes tanjakan motor listrik Polytron terbaru menjadi sorotan setelah uji coba ekstrem dilakukan pada unit Polytron Fox 350 dengan berbagai beban. Dalam pengujian ini, motor listrik tersebut diuji langsung di tanjakan curam yang dikenal menantang, dengan sudut kemiringan tinggi dan tikungan tajam.
Pada tiga paragraf awal ini, tes tanjakan motor listrik Polytron terbaru menunjukkan performa yang cukup menjanjikan, terutama dalam kondisi standar tanpa modifikasi. Unit yang digunakan masih orisinal, tanpa tambahan aksesoris selain spion dan holder ponsel. Hal ini penting untuk memastikan hasil pengujian benar-benar mencerminkan performa bawaan pabrik.
Tes tanjakan motor listrik Polytron terbaru juga dilakukan dengan dua skenario beban, yakni sekitar 160 kilogram dan 140 kilogram. Pengujian ini bertujuan mengetahui batas kemampuan motor saat menghadapi kondisi ekstrem yang sering ditemui di jalanan pegunungan atau daerah berbukit.
Desain dan Kondisi Awal Motor
Secara tampilan, motor ini hadir dengan warna metalik yang unik, memantulkan nuansa hijau kebiruan hingga ungu tergantung sudut cahaya. Selain desain, kondisi baterai juga masih prima dengan daya tersisa sekitar 83 persen setelah menempuh jarak 282 kilometer.
Hal ini menunjukkan efisiensi baterai cukup baik untuk penggunaan harian. Namun, pengujian kali ini fokus pada kekuatan tenaga saat menanjak, bukan sekadar efisiensi jarak tempuh.
Uji Tanjakan Beban 160 Kg
Pengujian pertama dilakukan dengan total beban sekitar 160 kilogram, termasuk dua penumpang dan tambahan baterai seberat 18 kilogram. Motor langsung diuji menggunakan mode S, yang merupakan mode performa tertinggi.
Pada awal tanjakan, motor masih mampu melaju dengan cukup ringan. Tikungan pertama hingga kedua dapat dilalui tanpa kendala berarti. Namun, saat memasuki tanjakan paling curam, tenaga mulai terasa menurun.
Motor masih berusaha menanjak, tetapi akhirnya berhenti sebelum mencapai puncak. Indikator overheat atau “overhead” muncul pada panel, menandakan dinamo mengalami panas berlebih.
Kondisi ini menjadi batas nyata bahwa beban 160 kilogram tidak ideal untuk tanjakan ekstrem. Meski masih bisa digas, disarankan untuk berhenti agar tidak merusak komponen motor.
Uji Tanjakan Beban 140 Kg
Setelah istirahat sejenak untuk menurunkan suhu motor, pengujian dilanjutkan dengan beban yang lebih ringan, yakni sekitar 140 kilogram tanpa tambahan baterai.
Hasilnya cukup berbeda. Pada tes kedua ini, motor mampu menanjak hingga puncak meskipun tenaga terasa lebih berat di bagian akhir. Mode S tetap digunakan untuk mendapatkan tenaga maksimal.
Menariknya, meskipun berhasil mencapai puncak, indikator panas kembali muncul setelah motor berhenti. Hal ini menunjukkan bahwa performa maksimal memang bisa dicapai, tetapi tetap mendekati batas kemampuan mesin.
Fitur Pendukung: Hill Assist
Salah satu fitur yang cukup membantu dalam tes tanjakan motor listrik Polytron terbaru ini adalah hill assist. Fitur ini memungkinkan motor tetap diam di tanjakan tanpa mundur saat rem ditekan beberapa detik.
Saat pengendara kembali menarik gas, sistem otomatis melepaskan rem dan motor kembali berjalan. Fitur ini sangat berguna, terutama bagi pemula atau saat berhenti di tanjakan curam.
Catatan Kekurangan
Selain performa tanjakan, ada beberapa catatan dari pengujian ini. Salah satunya adalah rem depan yang dirasa kurang pakem dibandingkan rem belakang. Hal ini bisa menjadi perhatian penting, terutama saat menghadapi turunan setelah tanjakan panjang.
Selain itu, isu kecil terkait sistem keyless yang disebut beberapa pengguna juga menjadi perhatian, meski belum terbukti secara luas.
Kesimpulan
Dari tes tanjakan motor listrik Polytron terbaru ini, dapat disimpulkan bahwa Polytron Fox 350 mampu menaklukkan tanjakan ekstrem dengan beban ideal di kisaran 130–140 kilogram.
Namun, saat beban mencapai 160 kilogram, motor mulai kewalahan dan mengalami overheat sebelum mencapai puncak. Artinya, pengguna perlu memperhatikan beban jika sering melewati jalur menanjak.
Dengan fitur seperti hill assist dan performa yang cukup baik di kelasnya, motor ini tetap menjadi pilihan menarik di segmen motor listrik Indonesia, terutama untuk penggunaan harian dengan kondisi jalan bervariasi.
Editor : Muhammad Rusdian Nuzula