JAKARTA - Di tengah keraguan masyarakat soal ketahanan kendaraan listrik, sebuah motor listrik United T1800 justru membuktikan hal sebaliknya. Skuter listrik milik anggota komunitas United Owners Forum (UFO) ini masih digunakan harian setelah hampir enam tahun pemakaian dan kondisinya disebut masih layak seperti motor baru.
Motor listrik tersebut dimiliki Mas DP, salah satu pendiri komunitas pengguna motor listrik United di Indonesia. Dalam wawancara di kanal YouTube otomotif, ia menceritakan pengalaman menggunakan United T1800 sejak sebelum motor itu resmi memiliki surat-surat kendaraan pada 2020 lalu.
“Kalau sesuai surat resmi, saya pakai sejak 2020. Tapi sebelum itu sebenarnya sudah pakai juga, jadi total hampir enam tahun,” ujarnya.
Pengalaman panjang menggunakan United T1800 menjadi bukti bahwa motor listrik ternyata mampu bertahan lama jika digunakan dan dirawat dengan benar. Bahkan, menurut Mas DP, sebagian besar komponen motornya masih bawaan pabrik alias orisinal.
Part yang Diganti Hanya Soket dan Komponen Wajar
Selama hampir enam tahun penggunaan, Mas DP mengaku hanya melakukan penggantian kecil pada motor listriknya. Komponen utama seperti controller, dinamo, hingga shockbreaker masih asli bawaan pabrik.
“Yang diganti paling kepala soket baterai. Kalau kampas rem dan ban itu kan wajar ya karena pemakaian,” katanya.
Menariknya lagi, total biaya perawatan dan penggantian komponen selama bertahun-tahun itu disebut tidak sampai Rp3 juta.
“Kalau dihitung dari awal sampai sekarang, enggak nyampe Rp3 juta,” ungkapnya.
Pengakuan tersebut tentu menjadi perhatian tersendiri, mengingat biaya servis motor bensin konvensional biasanya jauh lebih besar dalam jangka waktu lima hingga enam tahun penggunaan.
Subsidi Rp7 Juta Dinilai Sangat Membantu
Mas DP juga menyoroti dampak subsidi kendaraan listrik dari pemerintah yang sempat mencapai Rp7 juta. Menurutnya, kebijakan itu berhasil meningkatkan minat masyarakat untuk beralih ke kendaraan listrik.
“Pas ada subsidi Rp7 juta itu banyak membantu orang buat beralih ke kendaraan listrik,” jelasnya.
Selain harga yang menjadi lebih terjangkau, edukasi soal motor listrik juga mulai berkembang. Ia mengaku pada awal penggunaan motor listrik dulu masih banyak masyarakat yang salah paham soal pengisian daya.
“Dulu orang mikir ngecas motor listrik itu kayak mobil listrik, harus daya besar. Padahal motor listrik bisa dicas di rumah biasa,” katanya.
Kini, menurutnya, masyarakat sudah mulai memahami bahwa motor listrik jauh lebih praktis dan hemat untuk kebutuhan harian.
Bisa Dipakai Touring Hingga Bali
Ketahanan United T1800 milik Mas DP juga dibuktikan lewat perjalanan jarak jauh. Ia pernah mengikuti touring kendaraan listrik menuju Bali dalam rangka kegiatan G20 bersama komunitas motor listrik lainnya.
Perjalanan tersebut menempuh jarak sekitar 1.300 kilometer dengan menggunakan United T1800 dan United TX3000.
“Lumayan capek, tapi motornya aman,” ujarnya sambil menunjukkan stiker touring kendaraan listrik yang masih menempel di bodi motor.
Motor listrik ini juga dipakai untuk aktivitas sehari-hari dengan jarak tempuh mencapai 100 kilometer per hari menggunakan dua baterai.
Performa Masih Sama seperti Motor Baru
Salah satu hal yang paling menarik adalah performa motor yang disebut masih stabil meski usia kendaraan sudah mendekati enam tahun. Reviewer yang mencoba motor tersebut mengaku tarikan motor listriknya masih terasa normal seperti unit baru.
“Motor listrik ini rasanya hampir sama kayak motor baru. Enggak ada istilah tarikan berat seperti motor matic bensin yang sudah lama,” katanya.
United T1800 sendiri menggunakan motor listrik 1.800 watt dengan tiga mode kecepatan. Dalam pengujian, top speed motor masih mampu menyentuh angka sekitar 70 km/jam.
Selain itu, seluruh fitur utama seperti speaker Bluetooth, lampu, mode berkendara, hingga tombol reverse masih berfungsi normal.
Biaya Operasional Jadi Kelebihan Utama
Selain perawatan murah, biaya operasional motor listrik juga menjadi alasan utama banyak pengguna mulai beralih. Dengan dua baterai, United T1800 mampu menempuh jarak sekitar 100 kilometer dalam sekali pengisian penuh.
Biaya charging pun jauh lebih hemat dibanding motor bensin. Pengguna hanya perlu mengisi daya di rumah tanpa harus membeli bahan bakar setiap hari.
Mas DP berharap perkembangan motor listrik di Indonesia semakin pesat dengan hadirnya banyak merek baru dan teknologi yang semakin baik.
“Sekarang pilihannya makin banyak, desainnya juga makin bagus. Tinggal disesuaikan sama kebutuhan dan budget,” tutupnya.
Editor : Divka Vance Yandriana