JAKARTA - Kehadiran Polytron Fox 500 sempat menjadi salah satu topik hangat di kalangan pecinta motor listrik Indonesia. Skuter listrik premium terbaru dari Polytron ini hadir dengan dimensi lebih besar, tenaga lebih tinggi, serta sejumlah fitur baru yang membuatnya menarik perhatian.
Namun, di balik antusiasme tersebut, Polytron Fox 500 juga menuai kritik dari sejumlah pengamat dan komunitas motor listrik. Penyebab utamanya adalah jarak tempuh yang dinilai tidak mengalami peningkatan signifikan dibandingkan sang adik, Polytron Fox R.
Padahal, Polytron Fox 500 dibanderol dengan harga Rp43 juta di luar baterai dan masih mengharuskan konsumen membayar biaya sewa baterai sebesar Rp200 ribu per bulan. Kondisi ini membuat sebagian pengguna mempertanyakan apakah motor listrik terbaru Polytron tersebut benar-benar layak dibeli.
Baca Juga: Bukan Sekadar Juara Liga, Ini Proyek Ambisius Persib Bandung untuk Jadi Raksasa Sepak Bola Asia
Banyak Pembaruan Dibanding Fox R
Sebelum resmi menggunakan nama Polytron Fox 500, motor listrik ini sempat diperkenalkan dengan nama T-Rex.
Dibandingkan Polytron Fox R, model terbaru tersebut hadir dengan desain yang lebih besar. Bagian roda kini menggunakan ukuran ring 14, lebih besar dibanding Fox R yang memakai ring 13.
Selain itu, Polytron juga menambahkan dua kompartemen penyimpanan berukuran besar di sisi kanan dan kiri. Bagasi bawah jok juga cukup luas untuk menyimpan sebuah helm.
Dari sektor kaki-kaki, Fox 500 kini memakai suspensi belakang monoshock yang membuat tampilannya lebih sporty dan premium.
Pembaruan lainnya terdapat pada sektor motor penggerak. Polytron Fox 500 menggunakan motor listrik BLDC berkekuatan 5 kW, lebih besar dibanding Fox R yang memiliki daya 3 kW.
Berkat peningkatan tersebut, Polytron mengklaim Fox 500 mampu melaju hingga kecepatan maksimum 130 km/jam.
Dilengkapi Cruise Control dan Regenerative Braking
Polytron Fox 500 juga mendapat tambahan fitur modern berupa cruise control dan regenerative braking.
Fitur cruise control memungkinkan pengendara mempertahankan kecepatan tanpa harus terus memutar tuas gas, sehingga lebih nyaman digunakan untuk perjalanan jauh.
Sementara regenerative braking berfungsi membantu mengisi kembali energi baterai ketika motor melakukan deselerasi.
Meski demikian, panel instrumen justru menjadi salah satu bagian yang menuai sorotan.
Dashboard Dinilai Mengalami Kemunduran
Menurut sejumlah pengamat, tampilan speedometer Polytron Fox 500 tidak mengalami peningkatan dibandingkan Fox R.
Bahkan, penggunaan kombinasi jarum analog dinilai membuat tampilannya kalah modern dibanding motor listrik lain di kelas harga Rp40 jutaan.
Sebagian pengguna menilai desain dashboard tersebut justru mengalami penurunan atau downgrade dibandingkan ekspektasi awal terhadap motor listrik premium terbaru Polytron.
Jarak Tempuh Jadi Sumber Kekecewaan
Sorotan terbesar datang dari sektor baterai.
Polytron Fox 500 menggunakan baterai berkapasitas 54 Ah, hanya berbeda dua ampere dibandingkan Fox R yang memiliki kapasitas 52 Ah.
Akibatnya, jarak tempuh yang diklaim pabrikan juga tetap berada di angka 130 kilometer dalam sekali pengisian daya.
Fakta tersebut membuat sebagian komunitas motor listrik merasa kecewa. Sebab, banyak yang berharap Fox 500 mampu menempuh jarak hingga 200 kilometer atau lebih.
Menurut mereka, peningkatan jarak tempuh seharusnya menjadi prioritas utama dibandingkan peningkatan kecepatan maksimum.
Pasalnya, salah satu kelemahan motor listrik saat ini masih berada pada waktu pengisian baterai yang relatif lama.
Harga Naik Signifikan, Selisih Capai Rp23 Juta
Harga Polytron Fox 500 dipasarkan sekitar Rp43 juta dan belum termasuk baterai karena menggunakan skema sewa sebesar Rp200 ribu per bulan.
Sementara itu, Polytron Fox R tanpa subsidi memiliki harga sekitar Rp20,5 juta.
Artinya, terdapat selisih sekitar Rp23 juta antara kedua model tersebut.
Dengan perbedaan harga yang cukup besar, sebagian pengguna menilai peningkatan yang ditawarkan Fox 500 belum cukup signifikan.
Meski demikian, kehadiran Polytron Fox 500 tetap memberikan pilihan baru bagi konsumen yang menginginkan motor listrik berukuran besar dengan performa lebih tinggi dan fitur yang lebih lengkap dibanding generasi sebelumnya.
Editor : Axsha Zazhika