JAKARTA - Honda CUV e menjadi salah satu motor listrik yang paling banyak dibicarakan sejak resmi dipasarkan di Indonesia. Dengan banderol mencapai hampir Rp60 juta untuk varian tertinggi RoadSync Duo, banyak calon konsumen penasaran apakah Honda CUV e benar-benar sepadan dengan harga yang ditawarkan.
Motor listrik terbaru dari PT Astra Honda Motor (AHM) ini hadir sebagai model global yang juga dipasarkan ke Eropa. Honda menawarkan desain premium, teknologi modern, serta pengalaman berkendara yang berbeda dibanding motor listrik pada umumnya.
Pada varian standar, Honda CUV e dijual Rp54,45 juta on the road Jakarta. Sementara tipe RoadSync Duo dipasarkan Rp59,65 juta dan sudah mendapatkan dua unit baterai Honda Mobile Power Pack.
Posisi Berkendara Nyaman, Tapi Jok dan Suspensi Cenderung Keras
Secara ergonomi, Honda CUV e memiliki tinggi jok 761 mm sehingga cukup ramah bagi berbagai postur pengendara. Posisi kaki terasa lega berkat desain dek rata dan ruang kaki yang luas.
Namun, karakter jok dinilai cukup keras dengan busa yang padat. Ditambah lagi, setelan suspensinya cenderung kaku sehingga setiap guncangan atau polisi tidur masih cukup terasa.
Meski demikian, kombinasi bobot motor sekitar 117-118 kilogram dengan ban berukuran besar membuat handling motor terasa stabil saat diajak bermanuver maupun melibas tikungan.
Performa Motor Listrik Halus dengan Mode Sport yang Responsif
Honda CUV e mengandalkan motor listrik side drive berkekuatan 6 kW atau sekitar 8 hp dengan torsi maksimum 22 Nm. Tenaga tersebut disalurkan melalui sistem gearbox sehingga karakter akselerasinya terasa lebih halus.
Pengendara dapat memilih tiga mode berkendara, yaitu Econ, Standard, dan Sport.
Mode Econ dirancang untuk menghemat konsumsi daya baterai. Sementara mode Standard memberikan karakter tenaga yang linear untuk penggunaan sehari-hari.
Adapun mode Sport menjadi pilihan paling menarik karena mampu menghadirkan akselerasi instan khas motor listrik. Respons gas terasa agresif dan membuat motor lebih menyenangkan digunakan di jalan raya.
Kecepatan maksimal yang diklaim Honda mencapai 83 km/jam, cukup memadai untuk kebutuhan mobilitas perkotaan.
Dua Baterai, Tapi Jarak Tempuh Hanya 80 Kilometer
Salah satu perhatian terbesar pada Honda CUV e adalah sektor baterai. Motor ini menggunakan dua unit Honda Mobile Power Pack dengan bobot masing-masing sekitar 10 kilogram.
Menurut klaim pabrikan, dua baterai tersebut mampu memberikan jarak tempuh hingga 80,7 kilometer dalam kondisi penuh.
Namun angka tersebut dinilai masih kalah dibanding beberapa kompetitor yang menawarkan jangkauan lebih dari 100 kilometer dengan harga yang lebih kompetitif.
Selain itu, posisi kedua baterai yang ditempatkan di bawah jok membuat kapasitas bagasi menjadi sangat terbatas. Ruang penyimpanan yang tersisa hanya cukup untuk menyimpan jas hujan atau barang berukuran kecil.
Fitur RoadSync Duo Jadi Andalan
Perbedaan paling mencolok antara varian standar dan RoadSync Duo terletak pada fitur serta panel instrumennya.
Varian tertinggi dibekali layar TFT berukuran 7 inci dengan tampilan digital penuh. Pengendara dapat mengakses navigasi, informasi lokasi penukaran baterai, pemutar musik, hingga konektivitas smartphone.
Sistem Honda RoadSync memungkinkan peta ditampilkan langsung pada layar motor sehingga memberikan pengalaman berkendara yang lebih modern.
Selain itu, tersedia port USB Type-C, smart key system, fitur mundur otomatis, serta pengaturan tampilan layar yang dapat menyesuaikan kondisi pencahayaan sekitar.
Layak Dibeli atau Tidak?
Dengan harga Rp54 juta hingga Rp59 juta, Honda CUV e memang masuk kategori premium. Kualitas material, karakter berkendara yang halus, serta fitur canggih menjadi nilai jual utama motor listrik ini.
Namun, kapasitas bagasi yang kecil dan jarak tempuh sekitar 80 kilometer masih menjadi catatan tersendiri, terutama jika dibandingkan dengan beberapa rival di kelas motor listrik premium.
Bagi konsumen yang mengutamakan kualitas rakitan, kenyamanan berkendara, dan fitur modern, Honda CUV e bisa menjadi pilihan menarik. Namun bagi yang mengejar efisiensi harga dan jarak tempuh lebih jauh, sejumlah kompetitor masih layak dipertimbangkan.
Editor : Axsha Zazhika