Berita Daerah Cemal Cemil Ekonomi Hukum & Kriminal Jagat Hiburan Jejak Peradaban Kesehatan Lifestyle Mancanegara Nasional Opini Otonomi Ototekno Pemerintah Pendidikan Psikologi Religi Rona Rona Seni Budaya Sportaintment Teknologi Wisata

Honda Icon e Resmi Dibanderol Rp28 Juta, Motor Listrik Honda Bergaya Beat Ini Ternyata Punya Bagasi Besar dan Baterai Lepas Pasang

Axsha Zazhika • Rabu, 10 Juni 2026 | 23:04 WIB
Honda Icon e Resmi Dibanderol Rp28 Juta, Motor Listrik Honda Bergaya Beat Ini Ternyata Punya Bagasi Besar dan Baterai Lepas Pasang (Pinterest)
Honda Icon e Resmi Dibanderol Rp28 Juta, Motor Listrik Honda Bergaya Beat Ini Ternyata Punya Bagasi Besar dan Baterai Lepas Pasang (Pinterest)

 

JAKARTA - Honda Icon e menjadi salah satu motor listrik yang paling menarik perhatian di pasar Indonesia. Dengan harga Rp28 juta on the road Jakarta, Honda Icon e hadir sebagai motor listrik Honda paling terjangkau yang ditawarkan untuk konsumen Tanah Air.

Kehadiran Honda Icon e melengkapi lini kendaraan listrik Honda yang sebelumnya telah diisi model lain. Menariknya, motor ini langsung mendapat perhatian karena menawarkan desain kompak, baterai yang bisa dilepas, serta bagasi besar yang jarang ditemui pada motor listrik di kelasnya.

Dengan banderol Rp28 juta, Honda Icon e sudah termasuk baterai dan charger bawaan. Hal ini membuat motor listrik Honda tersebut siap digunakan tanpa perlu membeli perangkat tambahan seperti pada beberapa model motor listrik lainnya.

Baca Juga: Harga Alva One XP Bikin Penasaran, Motor Listrik Premium Ini Tawarkan Teknologi Canggih dan Desain Futuristik

Desain Kompak, Cocok untuk Mobilitas Harian

Secara tampilan, Honda Icon e mengusung desain yang sederhana namun tetap futuristis. Bentuk bodinya ramping dan mungil sehingga banyak yang menyebutnya sebagai "Honda Beat versi listrik".

Motor ini memiliki tinggi jok 742 mm yang tergolong rendah. Karakter tersebut membuat Honda Icon e ramah digunakan oleh pengendara pemula, perempuan, hingga pengguna dengan postur tubuh tidak terlalu tinggi.

Area dek kaki juga dibuat cukup luas sehingga memudahkan pengendara membawa barang bawaan. Namun, posisi kaki terasa sedikit menekuk karena bagian bawah dek digunakan sebagai tempat baterai.

Baca Juga: Honda CUV e Dibanderol Rp59 Jutaan, Rasa Berkendaranya Dipuji Mirip Motor Bensin tapi Jarak Tempuhnya Justru Jadi Sorotan

Meski demikian, dimensi yang kompak justru menjadi nilai tambah saat digunakan di jalan perkotaan yang padat. Bobot motor hanya sekitar 89 kilogram sehingga terasa ringan dan mudah dikendalikan.

Handling Ringan dan Suspensi Nyaman

Salah satu keunggulan Honda Icon e terletak pada pengendaliannya. Posisi baterai yang berada di bawah membuat pusat gravitasi lebih rendah sehingga motor terasa stabil saat bermanuver.

Karakter handling yang ringan membuat motor ini lincah ketika digunakan menembus kemacetan. Pengendara juga lebih mudah melakukan putar balik atau bermanuver di ruang sempit.

Dari sisi kenyamanan, suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang ganda memberikan peredaman yang cukup baik. Joknya juga terasa lebih empuk dibanding beberapa motor listrik Honda lainnya.

Baca Juga: Honda ICON e Siap Ramaikan Pasar Motor Listrik Indonesia, Pengamat Sebut Persaingan Otomotif Makin Panas

Kombinasi tersebut membuat Honda Icon e nyaman digunakan untuk aktivitas harian seperti pergi bekerja, berbelanja, maupun mengantar anak sekolah.

Performa Motor Listrik dan Jarak Tempuh

Honda Icon e menggunakan motor listrik tipe hub drive yang terpasang langsung pada roda belakang. Motor listrik tersebut menghasilkan tenaga 2,4 hp dengan torsi puncak mencapai 85 Nm.

Meski angka torsinya besar, performa motor ini memang lebih difokuskan untuk penggunaan dalam kota. Honda mengklaim kecepatan maksimalnya berada di kisaran 55 km/jam.

Baca Juga: Mudik Naik Polytron Fox 500 dari Jakarta ke Blitar, Baterai Sempat Tinggal 4 Persen, Pengalaman Cari SPKLU Jadi Sorotan

Pengendara dapat memilih dua mode berkendara, yakni ECON dan Standard. Mode ECON dirancang untuk menghemat daya baterai, sementara mode Standard memberikan respons akselerasi yang lebih baik.

Untuk sumber tenaga, Honda Icon e dibekali baterai lithium-ion berkapasitas 1,46 kWh. Dalam kondisi penuh, motor listrik ini diklaim mampu menempuh jarak hingga 53 kilometer.

Baterai Bisa Dilepas dan Diisi di Mana Saja

Keunggulan utama Honda Icon e dibanding beberapa kompetitornya adalah sistem pengisian daya yang fleksibel.

Pengguna dapat mengisi baterai langsung melalui soket pengisian yang tersedia pada motor. Selain itu, baterai juga bisa dilepas untuk diisi daya secara terpisah di rumah, kantor, maupun lokasi lainnya yang memiliki sumber listrik.

Waktu pengisian dari kondisi kosong hingga penuh membutuhkan sekitar 7 jam 20 menit.

Baca Juga: Honda ICON e Disebut Lebih Ramah Lingkungan, Motor Listrik Honda Ini Mulai Dilirik Konsumen Indonesia

Meski bobot baterai mencapai sekitar 11 kilogram, sistem removable battery ini dinilai memberikan kemudahan bagi pengguna yang tidak memiliki akses parkir dekat stop kontak.

Bagasi 26 Liter Jadi Nilai Jual Utama

Selain baterai yang praktis, Honda Icon e juga menawarkan bagasi berkapasitas 26 liter. Kapasitas tersebut cukup untuk menyimpan helm dan berbagai perlengkapan harian lainnya.

Fitur ini menjadi salah satu keunggulan terbesar Honda Icon e karena banyak motor listrik di kelas serupa justru kehilangan ruang bagasi akibat penempatan baterai.

Baca Juga: Polytron Fox 500 Diklaim Jadi Salah Satu Motor Listrik Tercepat di Indonesia, Top Speed 130 Km/Jam tapi Ada Kekurangan yang Bikin Putar Balik Merepotkan

Ditambah lampu full LED, panel instrumen digital, USB charger, serta dek kaki yang lega, Honda Icon e tampil sebagai pilihan menarik bagi masyarakat yang mencari kendaraan listrik praktis untuk penggunaan sehari-hari.

Dengan harga Rp28 juta dan fitur yang cukup lengkap, Honda Icon e berpotensi menjadi salah satu motor listrik Honda yang paling diminati di segmen entry level.

Editor : Axsha Zazhika
#honda icon e #harga honda icon e #Spesifikasi Honda Icon e #Baterai Honda Icon e #motor listrik honda