JAKARTA - Motor Listrik United T1800 Rp27 Juta: Fitur Turbo, Mode Mundur, dan Jarak 60 Km Jadi Sorotan Pengujian
Motor listrik United T1800 Rp27 juta kembali menjadi sorotan setelah diuji oleh tim OtoRider dalam sebuah sesi test ride. Skuter listrik yang sudah dipasarkan sejak akhir 2020 ini hadir dengan desain maxi scooter futuristis, fitur unik, serta klaim performa yang cukup menarik di kelasnya. Namun, di balik harga sekitar Rp27 juta on the road Jakarta, motor ini menyimpan sejumlah kelebihan sekaligus catatan penting dari sisi kenyamanan hingga performa.
Sejak awal kemunculannya, United T1800 Rp27 juta tampil dengan desain yang cukup besar untuk sebuah motor listrik. Tampilan depan sudah mengusung lampu ganda dengan teknologi LED, baik untuk lampu utama, sein, hingga lampu belakang. Secara visual, motor ini ingin menegaskan kesan futuristis yang memang menjadi tren di segmen kendaraan listrik roda dua.
Dari sisi fitur, United menyematkan beberapa hal yang terbilang tidak umum di motor listrik lain. Salah satunya adalah tombol “Turbo Mode” yang diklaim mampu meningkatkan kecepatan hingga sekitar 70 km/jam, lebih tinggi dari mode standar yang hanya sekitar 60 km/jam. Selain itu, terdapat juga fitur “River Smooth” atau mode mundur yang memudahkan pengendara saat parkir, serta tombol kontrol speed mode yang menyediakan tiga pilihan karakter berkendara.
Desain dan Ergonomi United T1800 Rp27 Juta
Secara tampilan, United T1800 Rp27 juta mengusung konsep skuter maxi dengan bodi besar. Namun, dimensi tersebut justru memberikan konsekuensi pada ergonomi. Posisi setang dinilai terlalu tinggi dan jaraknya cukup jauh dari pengendara, sehingga membuat posisi tangan terasa sedikit menekuk dan cepat lelah saat perjalanan jauh.
Selain itu, posisi dek kaki juga terasa cukup tinggi akibat penempatan baterai di bagian tengah. Hal ini membuat posisi duduk cenderung seperti setengah jongkok bagi sebagian pengendara dengan postur 170 cm. Meski demikian, tersedia footstep tambahan yang membantu meningkatkan kenyamanan saat berkendara jarak menengah.
Bagasi utama memang tidak terlalu dibahas secara detail dalam pengujian ini, namun desain keseluruhan menunjukkan bahwa motor ini masih mengedepankan fungsi urban dengan ruang penyimpanan standar skuter listrik di kelasnya.
Performa dan Mode Berkendara
Dalam pengujian, United T1800 Rp27 juta menunjukkan karakter akselerasi yang cukup kuat di putaran bawah. Namun, performanya mulai menurun ketika kecepatan melewati 40 km/jam. Untuk mencapai kecepatan 50–60 km/jam, motor ini membutuhkan waktu yang lebih lama dibanding motor listrik kelas performa tinggi.
Mode berkendara yang tersedia terdiri dari tiga pilihan, yakni mode 1, 2, dan 3. Mode pertama dan kedua dinilai kurang cocok untuk penggunaan di jalan raya karena tenaganya terlalu terbatas. Sementara mode ketiga lebih ideal untuk kebutuhan harian dan menyalip kendaraan lain.
Fitur Turbo Mode memang memberikan tambahan kecepatan, tetapi dalam pengujian tidak terasa peningkatan signifikan dalam akselerasi harian. Sementara fitur mode mundur cukup membantu saat parkir, meski kurang ideal di medan menanjak.
Suspensi, Lampu, dan Pengisian Daya
Dari sisi kenyamanan, suspensi United T1800 dinilai cukup empuk dalam meredam getaran jalan. Namun, kualitas material bodi masih menyisakan catatan karena terdengar bunyi berdecit saat melewati jalan rusak.
Lampu utama LED dinilai kurang fokus saat digunakan di malam hari, sehingga visibilitas di jalan minim cahaya menjadi terbatas.
Untuk pengisian daya, baterai membutuhkan waktu lebih dari 4 jam untuk penuh dengan konsumsi daya sekitar 550 watt. Biaya pengisian tergolong murah, hanya sekitar Rp3.000 sekali charge, menjadikannya efisien untuk penggunaan harian.
Editor : Divka Vance Yandriana