TRENGGALEKNJENGGELEK.JAWAPOS.COM - Modifikasi Honda Jazz GK5 selalu menjadi perhatian para pecinta hatchback di Indonesia. Selain memiliki desain yang sporty sejak lahir, generasi ketiga Honda Jazz juga menawarkan potensi modifikasi yang sangat luas, mulai dari tampilan elegan hingga konsep ekstrem untuk kontes modifikasi.
Salah satu contoh menarik datang dari Honda Jazz GK5 RS tahun 2015 yang telah mengalami transformasi besar. Mobil ini tidak hanya mendapatkan ubahan eksterior bergaya modern melalui facelift ke model tahun 2020, tetapi juga dibekali berbagai komponen premium mulai dari air suspension, sistem pengereman Big Brake Kit (BBK), hingga mesin berturbo.
Konsep modifikasi Honda Jazz GK5 ini memadukan fungsi mobil harian dengan standar mobil kontes. Hampir seluruh sektor mengalami penyempurnaan, mulai eksterior, interior, audio, hingga performa mesin tanpa menghilangkan kenyamanan bagi keluarga.
Baca Juga: Modifikasi Honda Jazz GK5 Milik Eko Virga Jadi Bintang Pameran, Part Kevlar dan Mugen Bikin Melongo
Facelift 2020 dan Balutan Karbon Dominasi Eksterior
Tampilan depan langsung berubah total berkat penggunaan bumper Honda Jazz GK5 facelift 2020. Perubahan ini membuat wajah mobil terlihat lebih modern dibanding versi 2015.
Warna bodi menggunakan kombinasi Yellow Cyrelic Green dengan finishing cat Belkote sehingga menghasilkan tampilan mengilap yang semakin mencuri perhatian.
Kap mesin juga telah diganti menggunakan carbon fiber, sementara cover fog lamp, lips depan, pilar A, B, dan C hingga diffuser belakang dilapisi karbon kevlar. Dudukan pelat nomor depan turut dihilangkan sehingga tampilan bumper terlihat lebih bersih.
Baca Juga: Harga Honda Jazz Bekas Facelift 2020 Turun, Mulai Rp212 Jutaan, Kilometer Rendah Jadi Rebutan
Pada sektor pencahayaan, owner memilih headlamp aftermarket dengan lampu sein LED. Di sisi samping, mobil dipasangi sunroof bawaan Honda Odyssey RB1 serta wide body bergaya Pandem yang membuat dimensi bodi semakin kekar.
Bagian belakang menggunakan stop lamp aftermarket, pintu bagasi berbahan carbon fiber, emblem delete, rear wiper delete, serta tambahan splitter dan diffuser berlapis karbon. Menariknya, bumper belakang masih mempertahankan model Honda Jazz 2015 sesuai selera pemilik.
Kaki-Kaki Premium dengan Air Suspension dan BBK
Sektor kaki-kaki menjadi salah satu bagian paling menonjol dalam modifikasi ini. Mobil menggunakan velg SSR SP4 ring 18.
Baca Juga: Harga Honda Jazz Bekas GK5 Turun, Mulai Rp160 Jutaan, Tipe RS Facelift Jadi Buruan
Velg depan memiliki lebar 9 inci dengan ban Accelera Phi ukuran 205/35, sedangkan bagian belakang memakai velg lebar 10 inci ET0 yang dibalut ban Accelera Phi ukuran 215/35.
Sistem pengereman juga mengalami peningkatan signifikan. Roda depan menggunakan HP Racing Big Brake Kit 6 piston, sedangkan roda belakang yang awalnya masih tromol telah dikonversi menjadi cakram dengan BBK HP Racing 4 piston.
Kenyamanan sekaligus fleksibilitas diperoleh melalui penggunaan Air BFT Air Suspension empat titik yang sudah terintegrasi dengan coilover. Sistem plug and play tersebut memungkinkan pemasangan tanpa melakukan modifikasi dudukan suspensi bawaan.
Baca Juga: Harga Honda Jazz Bekas GK5 Turun, Mulai Rp160 Jutaan, Tipe RS Facelift Jadi Buruan
Bagasi pun disulap menjadi area display dengan tabung air suspension, double compressor, hardline custom, serta sistem audio yang rapi.
Interior Nyaman, Mesin Standar Internal tetapi Sudah Turbo
Masuk ke kabin, nuansa premium langsung terasa melalui penggunaan panel karbon pada dashboard, panel AC, setir, door trim, panel power window hingga area shift knob.
Head unit Android melengkapi sistem hiburan yang didukung audio berkualitas, terdiri atas subwoofer 12 inci, speaker Venom, prosesor Fox, dan sistem three way dari Kreasindo.
Meski tampil layaknya mobil kontes, owner tetap mempertahankan jok standar. Keputusan tersebut diambil karena mobil masih digunakan sebagai kendaraan harian bersama istri dan anak sehingga kenyamanan menjadi prioritas utama. Namun saat mengikuti kontes modifikasi, jok standar biasanya diganti dengan jok racing.
Sektor mesin menjadi daya tarik tersendiri. Mesin masih menggunakan basis L15 standar dengan internal bawaan pabrik. Namun performanya meningkat berkat pemasangan turbo TD04 lengkap dengan external wastegate, intercooler Apex, blow off valve HKS, open filter, selang Samco, serta strut bar Ultra Racing.
Tak hanya itu, mobil juga dibekali sistem Nitrous Oxide System (NOS) yang semakin menegaskan orientasi performa kendaraan ini. Seluruh kombinasi tersebut membuat Honda Jazz GK5 mampu menghasilkan tampilan agresif sekaligus performa yang jauh lebih bertenaga tanpa mengubah komponen internal mesin.
Baca Juga: Harga Honda Jazz 2026 Bikin Penasaran, Hatchback Legendaris Ini Masih Jadi Idaman Pecinta Otomotif
Secara keseluruhan, modifikasi Honda Jazz GK5 ini menjadi bukti bahwa hatchback Honda masih menjadi salah satu platform terbaik untuk dimodifikasi. Perpaduan facelift 2020, balutan karbon, kaki-kaki premium, sistem audio berkualitas, hingga mesin turbo menjadikan mobil ini tampil layak sebagai kendaraan kontes, namun tetap nyaman digunakan sebagai mobil harian bersama keluarga.
Editor : Muhammad Tafrihatu Zaidan Al Akhbari