Berita Daerah Cemal Cemil Ekonomi Hukum & Kriminal Jagat Hiburan Jejak Peradaban Kesehatan Lifestyle Mancanegara Nasional Opini Otonomi Ototekno Pemerintah Pendidikan Psikologi Religi Rona Rona Seni Budaya Sportaintment Teknologi Wisata

Honda Vario 125 Custom Zoomer Karya Katros Garage, Pakai Pelek 5 Inci hingga Tangki Pindah ke Bawah Dek

Fadhilah Salsa Bella • Selasa, 14 Juli 2026 | 11:10 WIB
Honda Vario 125 Custom Zoomer karya Katros Garage tampil unik dengan pelek 5 inci, tangki pindah ke bawah dek, dan tetap nyaman untuk harian (You Tube).
Honda Vario 125 Custom Zoomer karya Katros Garage tampil unik dengan pelek 5 inci, tangki pindah ke bawah dek, dan tetap nyaman untuk harian (You Tube).

TRENGGALEKNJENGGELEK.JAWAPOS.COM - Honda Vario 125 Custom Zoomer hasil garapan Katros Garage kembali mencuri perhatian pecinta motor modifikasi. Skutik milik Reza asal Bandung itu dirombak total menjadi bergaya Honda Zoomer dengan tetap mempertahankan sebagian besar sasis asli serta mengutamakan kenyamanan untuk penggunaan harian.

Proyek modifikasi ini diawali setelah sang pemilik memberikan kebebasan kepada Katros Garage untuk memilih basis motor yang akan digunakan. Pilihan akhirnya jatuh kepada Honda Vario 125 karena dinilai paling mudah mengakomodasi penggunaan pelek berukuran besar tanpa perlu melakukan perubahan ekstrem pada dudukan mesin.

Menurut Atenx Katros, konstruksi sasis Honda Vario memungkinkan pemasangan pelek berukuran 4 hingga 5 inci tanpa harus menggeser posisi mesin ke sisi kiri seperti yang umum dilakukan pada skutik lain.

Baca Juga: Mobil Listrik Bekas Kini Terjun Bebas, Wuling Air EV Cuma Rp95 Juta, Lebih Untung Beli Bekas?

Pelek 5 Inci dan Ban Lebar Jadi Fondasi Utama

Tahap pertama modifikasi difokuskan pada sektor kaki-kaki. Pelek standar diganti menggunakan pelek aftermarket Rotora yang dikenal sejak era skutik lowrider.

Pelek depan menggunakan ukuran 3,5 inci, sedangkan pelek belakang berukuran 5 inci. Ban depan memakai ukuran 120/70 ring 14, sementara ban belakang menggunakan ukuran 140/70 ring 14.

Atenx menjelaskan bahwa pemasangan pelek besar pada Honda Vario tidak membutuhkan modifikasi besar pada dudukan mesin karena desain rangkanya memang mendukung penggunaan roda berdiameter lebih besar.

Sasis Masih Dominan Orisinal

Meski tampilannya berubah drastis, sekitar 80 persen sasis asli Honda Vario tetap dipertahankan. Katros Garage hanya memodifikasi beberapa bagian penyangga agar proporsinya menyerupai Honda Zoomer.

Bagian belakang dibuat menggunakan pipa berdiameter 7/8 inci yang umum digunakan sebagai material setang motor. Area dudukan jok dibuat lebih kecil sehingga menghasilkan karakter khas Honda Zoomer.

Perubahan paling signifikan dilakukan dengan memindahkan posisi tangki bahan bakar.

Baca Juga: Mobil Listrik Bekas Terjun Bebas! Hyundai Ioniq 5 hingga Wuling Air EV Kini Dijual Setengah Harga

Tangki Dipindah ke Bawah Dek

Salah satu ciri utama Honda Zoomer adalah ruang kosong di bawah jok. Untuk mendapatkan tampilan tersebut, tangki bawaan yang semula berada di bawah jok dipindahkan ke bawah dek kaki.

Katros Garage membuat tangki baru menggunakan plat galvanis setebal 1,2 milimeter. Posisi baru tersebut bahkan diklaim memberikan kapasitas bahan bakar yang lebih besar dibanding tangki standar.

Dengan perubahan itu, area bawah jok kini dapat dimanfaatkan sebagai ruang penyimpanan layaknya Honda Zoomer asli.

Box Depan dan Fairing Dibuat Handmade

Karakter Zoomer juga diperkuat melalui pembuatan box depan yang berada di bawah setang.

Desain box dibuat menyerupai Honda Zoomer versi Jepang, namun dimensinya dimajukan sekitar empat sentimeter agar tampil lebih proporsional dengan ukuran roda yang lebih besar.

Berbeda dari Zoomer standar yang menggunakan material plastik, box pada motor ini dibuat menggunakan pelat logam. Komponen tersebut berfungsi sebagai tempat baterai, ECU, serta perangkat kelistrikan lainnya.

Baca Juga: Mobil Listrik Bekas Terjun Bebas! Hyundai Ioniq 5 hingga Wuling Air EV Kini Dijual Setengah Harga

Detail Bodi Disesuaikan Kebutuhan Harian

Katros Garage turut membuat spatbor depan dan belakang berbahan logam. Spatbor belakang dirancang menutupi sebagian roda sesuai permintaan pemilik agar cipratan air hujan tidak mudah mengenai pengendara.

Footboard tetap mempertahankan komponen asli Honda Vario yang dipadukan dengan panel custom sehingga tampak menyatu.

Di bagian belakang tersedia side net sebagai tempat membawa barang, termasuk skateboard, sedangkan jok dibuat single seat mengikuti karakter Honda Zoomer Jepang.

Wheeldops Aluminium Jadi Pembeda

Salah satu detail yang paling mencuri perhatian adalah penggunaan wheeldops berbahan aluminium setebal 2 milimeter dengan finishing brush.

Komponen buatan tangan tersebut memungkinkan motor memiliki dua karakter tampilan. Saat wheeldops dilepas, pelek hitam memberikan kesan lebih agresif. Sebaliknya, ketika dipasang, motor tampil futuristis dengan nuansa khas skuter modifikasi.

Baca Juga: Promo BYD Juli 2026 Bikin Kaget, Atto 3, M6 hingga Sealion 7 Dapat DP 15 Persen dan Cashback

Suspensi dan Komponen Pendukung

Suspensi depan masih menggunakan model teleskopik bawaan Honda Vario. Namun segitiga bawah diganti menggunakan milik Honda Scoopy agar mampu mengakomodasi pelek yang lebih lebar.

Sementara suspensi belakang diganti menggunakan produk aftermarket KTC dengan dimensi lebih pendek dibanding bawaan pabrik.

Setang menggunakan milik Honda Beat Street yang memang memiliki desain terbuka tanpa cover. Panel instrumen diganti menggunakan speedometer aftermarket berukuran lebih kecil, sedangkan lampu depan memakai dua lampu LED berdiameter 3,5 inci.

Lampu belakang dibuat sederhana dengan sistem LED tiga fungsi yang menggabungkan lampu rem dan sein dalam satu unit.

Mesin Tetap Standar untuk Harian

Meski tampilannya berubah total, sektor mesin tidak mengalami peningkatan performa.

Katros Garage tetap mempertahankan mesin standar Honda Vario 125 karena motor ini memang ditujukan sebagai kendaraan harian, bukan motor balap.

Perubahan hanya dilakukan pada sistem filter udara. Airbox bawaan diganti menggunakan filter tabung aftermarket karena posisi sasis yang lebih rendah sudah tidak memungkinkan menggunakan filter standar.

Sementara knalpot menggunakan model custom berbahan stainless steel dengan finishing sandblast dan vapor blasting agar menghasilkan tampilan doff yang tetap mengilap.

Menurut Atenx, suara knalpot sengaja dibuat halus dan dalam sesuai permintaan pemilik agar tetap nyaman digunakan sehari-hari.

Sentuhan akhir hadir melalui kombinasi warna abu-abu gelap, putih, biru, merah, dan kuning dengan grafis bernuansa Jepang lengkap dengan berbagai emblem khas Katros Garage yang memperkuat identitas motor custom tersebut.

Baca Juga: Daftar Harga Mobil Bekas Bekasi Juli 2026, Wuling Air EV Rp140 Juta hingga Alphard Mulai Rp550 Juta

Editor : Fadhilah Salsa Bella
Honda Vario 125 Custom Zoomer Katros Garage Modifikasi Honda Vario 125 Honda Zoomer Spesifikasi Honda Vario 125 Custom Zoomer