TRENGGALEKNJENGGELEK.JAWAPOS.COM - Modifikasi Honda Beat 2017 tak selalu membutuhkan biaya besar. Seorang kreator otomotif membuktikan bahwa Honda Beat 2017 miliknya bisa tampil lebih menarik hanya dengan modal kurang dari Rp2 juta untuk sektor tampilan, tanpa mengandalkan banyak komponen aftermarket mahal.
Konsep yang dipilih mengutamakan tampilan standar namun bersih dan rapi. Sebagian besar komponen masih menggunakan part bawaan pabrik yang hanya dicat ulang (repaint), sehingga biaya modifikasi dapat ditekan dan tetap ramah di kantong, terutama bagi kalangan pelajar.
Pemilik motor juga mengerjakan sendiri sebagian besar proses modifikasi, mulai dari pengecatan hingga pemasangan aksesori. Cara tersebut membuat pengeluaran jauh lebih hemat dibandingkan jika seluruh pekerjaan dilakukan di bengkel.
Mengandalkan Part Orisinal yang Direpaint
Pemilik menjelaskan bahwa banyak komponen masih mempertahankan bawaan Honda Beat. Kaliper rem depan, velg, tabung shock depan, hingga cover knalpot tetap menggunakan part orisinal yang hanya diberi sentuhan cat ulang.
Pendekatan tersebut dipilih agar motor tetap terlihat segar tanpa harus membeli banyak komponen baru. Selain lebih ekonomis, konsep ini juga mempertahankan karakter asli Honda Beat.
Baca Juga: Mobil Listrik Bekas Kini Terjun Bebas, Wuling Air EV Cuma Rp95 Juta, Lebih Untung Beli Bekas?
Kokpit Sederhana dengan Aksesori Murah
Perubahan pada area kokpit juga tergolong sederhana. Saklar model Thailand dibeli sekitar Rp25 ribu, sedangkan hand grip Black Diamond berbahan karet dipasang dengan harga sekitar Rp45 ribu.
Motor juga menggunakan jalu stang seharga Rp20 ribu dan spion aftermarket sekitar Rp55 ribuan. Sementara handle rem KTC dibeli pada kisaran Rp210 ribu hingga Rp220 ribu.
Pemilik turut mengganti tutup master rem model krom dengan harga sekitar Rp38 ribu untuk memberikan tampilan yang lebih bersih.
Headlamp Diganti, Lampu Pakai H6
Sektor pencahayaan ikut mendapat perhatian. Mika headlamp diganti dengan versi berlatar hitam yang dibeli sekitar Rp115 ribu.
Lampu utama menggunakan bohlam tipe H6 yang disebut plug and play. Menurut pemilik, tingkat pencahayaannya cukup baik dan mampu bersaing dengan lampu H4 yang digunakan pada motor lain miliknya.
Baca Juga: Mobil Listrik Bekas Terjun Bebas! Hyundai Ioniq 5 hingga Wuling Air EV Kini Dijual Setengah Harga
Kaki-kaki Tetap Standar, Hanya Diperbarui
Pada bagian kaki-kaki, sebagian besar komponen masih mempertahankan bawaan pabrik.
Tabung shock depan dicat ulang menggunakan warna anodize silver dengan biaya sekitar Rp70 ribu. Sementara mata kucing dipasang dengan harga sekitar Rp90 ribu.
Piringan cakram depan menggunakan produk Black Diamond yang dibeli sekitar Rp315 ribu. Selain itu terdapat tambahan bushing roda depan seharga Rp15 ribu dan aksesori kecil lainnya sekitar Rp25 ribu.
Jika dijumlahkan, seluruh ubahan pada sektor depan disebut belum mencapai Rp900 ribu.
Body Direpaint Sendiri
Perubahan paling besar justru berada pada tampilan bodi.
Seluruh body kasar dicat ulang menggunakan cat semprot berwarna hitam dengan tambahan primer agar hasil akhirnya lebih halus.
Pemilik mengaku seluruh proses repaint dilakukan sendiri di rumah. Untuk kebutuhan cat, pernis, dan material lainnya, total biaya tidak sampai Rp300 ribu.
Cara tersebut menjadi alasan utama mengapa biaya modifikasi tetap rendah.
Baca Juga: Mobil Listrik Bekas Terjun Bebas! Hyundai Ioniq 5 hingga Wuling Air EV Kini Dijual Setengah Harga
CVT dan Jok Ikut Diperbarui
Pada bagian CVT, cover dicat ulang dan diberi tambahan emblem kecil sekitar Rp10 ribu serta baut stainless model Probolt.
Sementara footstep diganti menggunakan produk aftermarket.
Bagian jok memakai busa baru seharga sekitar Rp150 ribu dan sarung jok PM Auto sekitar Rp90 ribu berikut pemasangan, sehingga total biaya sektor jok berkisar Rp250 ribu.
Ban dan Detail Belakang
Motor menggunakan ban Maxxis Grand Devil dengan ukuran 90/80 ring 14 di depan dan 100/80 ring 14 di belakang.
Menurut pemilik, karakter ban tersebut memberikan kesan lebih padat sehingga sesuai dengan konsep modifikasi yang diusung.
Bagian belakang juga mendapat tambahan hugger, tutup oli arm, spinner roda, serta beberapa detail kecil lainnya untuk menyempurnakan tampilan.
Baca Juga: Promo BYD Juli 2026 Bikin Kaget, Atto 3, M6 hingga Sealion 7 Dapat DP 15 Persen dan Cashback
Dalaman CVT Jadi Pengeluaran Terbesar
Meski biaya modifikasi tampilan tergolong murah, pemilik mengungkapkan pengeluaran terbesar justru berasal dari sektor CVT.
Seluruh komponen dalaman CVT telah diganti karena mengalami masalah. Biayanya mencapai kisaran Rp1 jutaan hingga mendekati Rp2 juta.
Namun biaya tersebut tidak dihitung sebagai modifikasi tampilan karena lebih difokuskan untuk memperbaiki performa motor.
Total Modifikasi Tak Sampai Rp2 Juta
Pemilik menyebut total biaya modifikasi eksterior Honda Beat 2017 miliknya masih berada di bawah Rp2 juta apabila tidak memasukkan penggantian komponen CVT.
Konsep sederhana dengan dominasi part orisinal yang direpaint dinilai mampu menghadirkan tampilan lebih bersih, rapi, dan tetap ramah di kantong.
Motor tersebut diharapkan bisa menjadi referensi bagi pemilik Honda Beat yang ingin melakukan modifikasi tanpa harus mengeluarkan biaya besar.
Baca Juga: Daftar Harga Mobil Bekas Bekasi Juli 2026, Wuling Air EV Rp140 Juta hingga Alphard Mulai Rp550 Juta
Editor : Fadhilah Salsa Bella