TRENGGALEKNJENGGELEK.JAWAPOS.COM - Pasar kendaraan roda empat seken dengan harga terjangkau kini kembali dilirik konsumen yang mendambakan moda transportasi harian andal tanpa menguras kantong. Bagi masyarakat yang memiliki anggaran terbatas namun tetap menginginkan unit tahun muda, berburu harga Datsun Go bekas merupakan langkah yang sangat cerdas. Mobil yang pernah merajai segmen Low Cost Green Car (LCGC) ini kini menjelma menjadi komoditas panas di bursa mobil seken karena menawarkan efisiensi tinggi serta desain yang tetap terlihat modis.
Kendaraan kompak ini pertama kali menyapa publik Indonesia pada Mei 2014 lewat model tiga baris Datsun Go Plus Panca, disusul versi five seater pada Agustus 2014. Setelah sempat mendapatkan penyegaran masif (facelift) pada tahun 2018, kiprah keluarga Datsun di Indonesia akhirnya resmi dihentikan oleh Nissan pada tahun 2020 akibat ketatnya persaingan. Kendati produksinya telah tiada, ketersediaan unitnya di pasar mobil seken irit justru melimpah dengan banderol yang sangat bersahabat bagi kantong keluarga muda.
Transformasi Desain Agresif dan Keunikan Transmisi Matik CBU
Sisi eksterior dari spesifikasi Datsun Go Panca sebenarnya masih sangat relevan dan sedap dipandang untuk ukuran selera zaman sekarang. Pada model pra-kemolekan (pre-facelift), sektor depan dihuni gril honeycomb yang khas, sedangkan edisi facelift 2018 tampil lebih berani dengan gril besar menyerupai Datsun Cross serta tambahan lampu LED DRL. Konstruksi sasis pada model penyegaran juga telah diberi penguatan struktural tambahan, sehingga menghasilkan tingkat stabilitas serta rigiditas berkendara yang jauh lebih kokoh saat melintasi jalanan kota.
Fakta paling menarik dari LCGC murah 100 jutaan ini terletak pada sektor dapur pacu berkode HR12DE 1.200 cc 3 silinder yang diadopsi langsung dari Nissan March. Khusus varian transmisi otomatis matik CVT yang meluncur mulai tahun 2018, pasokan transmisinya diimpor secara utuh (CBU) dari Thailand sehingga posisinya tidak masuk dalam skema insentif LCGC. Uniknya, performa mesin matik ini justru melonjak hingga 78 PS, berbanding tipis dengan versi girboks manual yang hanya menyemburkan tenaga sebesar 68 PS dengan capaian torsi kembar di angka 104 Nm.
Ragam Kelebihan Kekurangan Datsun Go Sebagai Kendaraan Komuter
Fakta Penting Interior dan Kelengkapan Fitur
-
Evolusi Kabin Luas: Model sebelum 2018 didominasi warna beige dengan aksen membulat, sementara versi facelift mengadopsi nuansa hitam sporty bergaya tajam mirip Datsun Cross. Untuk tipe Datsun Go Plus Panca facelift, diler menyuguhkan kombinasi warna hitam-putih yang minimalis pada area dasbor.
-
Revisi Fitur Modern: Edisi penyegaran sukses menanggalkan rem tangan model tarik ala L300 dan mengubahnya menjadi rem otot modern. Selain itu, jok depan yang semula menyatu layaknya mobil pikap kini sudah dibuat terpisah dengan penambahan side support yang lebih ergonomis.
-
Perangkat Hiburan Komplet: Khusus tipe kasta tertinggi pasca-2018, piranti penunjang audio sudah ditunjang oleh head unit layar sentuh double din fungsional. Mobil ini juga sudah dipersenjatai sistem power window di keempat pintu serta lampu utama berfitur cerdas follow me home.
Fakta Penting Konsumsi BBM dan Akurasi Harga Pasaran
-
Konsumsi BBM Super Irit: Berkat skema penyetelan emisi yang efisien, konsumsi bahan bakar dalam kota sanggup menyentuh angka 1 banding 12 hingga 1 banding 13 kilometer per liter. Kendaraan komuter ini juga masih sangat aman dan andal mengonsumsi bahan bakar jenis Pertalite.
-
Banderol Murah Ramah Kantong: Unit pre-facelift di bawah tahun 2018 saat ini jamak ditawarkan pedagang pada kisaran harga Rp50 juta sampai Rp60 jutaan. Sementara itu, versi facelift tahun 2018 ke atas bertengger stabil di rentang harga Rp70 juta hingga Rp80 jutaan.
-
Biaya Pajak Ringan: Nilai besaran Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) tahunan city car bekas nyaman ini terhitung sangat ekonomis, yakni hanya berkisar antara Rp1,5 juta hingga Rp1,6 jutaan saja per tahun.
Sebagai catatan latar belakang bagi para peminat, mobil ini tetap memiliki sejumlah catatan minor khas mobil berbiaya murah. Kualitas kekedapan kabin dirasa masih kurang maksimal sehingga suara bising dari luar atau rintik air hujan akan terdengar cukup jelas ke dalam kabin. Posisi mengemudi (driving position) juga terasa kurang ergonomis karena bagian kemudi belum mendukung penyetelan naik-turun (tilt) maupun maju-mundur (telescopic). Bagi konsumen yang mengincar model seven seater, jok baris ketiga juga sangat sempit dan hanya direkomendasikan sebagai area duduk anak-anak kecil.
Kesimpulannya, dengan segala kelebihan kekurangan Datsun Go yang ada, mobil ini tetap menjadi opsi paling rasional bagi konsumen dengan modal dana terbatas. Kendaraan ini sangat cocok diandalkan sebagai armada operasional harian karena mesinnya terkenal bandel, bertenaga, serta didukung setir berteknologi Electric Power Steering (EPS) yang super ringan. Jika keterbatasan ruang penyimpanan serta posisi duduk yang statis tidak menjadi masalah besar, maka unit city car besutan Nissan ini siap menjadi sahabat setia perjalanan keluarga Anda.
Sumber : You Tube