TRENGGALEK - Vespa Sprint 180 resmi hadir sebagai generasi terbaru skuter premium Piaggio dengan membawa perubahan paling besar dalam beberapa tahun terakhir. Tak hanya mengusung mesin baru 180 cc, model ini juga dibekali fitur keyless, panel instrumen digital penuh, serta sejumlah penyegaran desain tanpa kenaikan harga saat peluncuran.
Kehadiran Vespa Sprint 180 menjadi angin segar bagi penggemar Vespa. Pasalnya, selama bertahun-tahun desain Vespa matic cenderung mempertahankan tampilan yang sama sehingga perbedaan antara model lama dan baru relatif minim.
Kini, Piaggio menghadirkan pembaruan yang lebih signifikan, baik dari sisi fitur maupun performa mesin. Selain Sprint, pembaruan serupa juga hadir pada Vespa Primavera yang sama-sama menggunakan mesin baru berkapasitas 180 cc.
Desain Ikonik Dipertahankan, Fitur Kini Lebih Modern
Secara tampilan, Vespa Sprint 180 masih mempertahankan desain khas yang menjadi identitas Vespa sejak puluhan tahun lalu. Siluet bodi tetap mudah dikenali, namun terdapat sejumlah sentuhan baru yang membuatnya tampil lebih modern.
Perubahan terlihat pada desain dasi depan, model pelek baru, serta hadirnya kisi-kisi udara di sisi bodi yang menjadi pembeda utama dibanding generasi sebelumnya. Khusus Sprint, desain kisi-kisi tersebut menjadi ciri khas baru yang tidak dimiliki model lama.
Masuk ke area kokpit, perubahan terasa jauh lebih signifikan. Seluruh varian Sprint dan Primavera kini menggunakan panel instrumen digital. Untuk varian tertinggi, tersedia layar TFT full colour yang menampilkan informasi kendaraan dengan tampilan lebih modern.
Pembaruan lain yang paling ditunggu adalah sistem keyless. Fitur ini akhirnya hadir pada Vespa Sprint 180 sehingga pengendara tidak lagi menggunakan anak kunci konvensional.
Selain itu, tersedia port USB di dalam bagasi yang dapat dimanfaatkan untuk mengisi daya perangkat elektronik selama perjalanan.
Mesin 180 cc Jadi Peningkatan Terbesar
Pembaruan terbesar Vespa Sprint 180 terletak pada sektor mesin. Kapasitas silinder meningkat dari 154,8 cc menjadi 174,1 cc yang dipasarkan sebagai mesin 180 cc.
Diameter piston juga diperbesar dari 58 mm menjadi 61,5 mm, sementara langkah piston tetap dipertahankan.
Peningkatan tersebut berdampak pada performa mesin. Tenaga maksimum naik dari sekitar 8,9 kW menjadi 11 kW, sedangkan torsi meningkat sekitar 1 Nm dibanding generasi sebelumnya.
Meski angka kenaikannya tidak terlalu besar, perubahan karakter mesin membuat akselerasi terasa lebih responsif.
Dalam pengujian singkat, tarikan Vespa Sprint 180 dinilai jauh lebih bertenaga dibanding model 150 cc. Jika sebelumnya Vespa sering dianggap kalah cepat dari skuter matik Jepang, kini performanya disebut sudah mampu bersaing dengan Honda Vario 160.
Posisi berkendara yang nyaman tetap dipertahankan, sementara sistem pengereman masih menjadi salah satu keunggulan Vespa berkat penggunaan selang rem braided sebagai perlengkapan standar.
Harga Tetap, Primavera Juga Ikut Berubah
Hal yang paling menarik dari peluncuran generasi terbaru ini adalah kebijakan harga. Meskipun mendapat mesin lebih besar, fitur keyless, serta panel instrumen digital, harga Vespa Sprint 180 disebut tetap sama seperti model sebelumnya saat pertama kali diperkenalkan.
Strategi tersebut menjadi kejutan karena umumnya produsen sepeda motor menaikkan harga ketika menghadirkan pembaruan produk.
Selain Sprint, Vespa Primavera juga memperoleh mesin 180 cc, panel instrumen digital, dan sistem keyless.
Perbedaannya lebih banyak terdapat pada desain eksterior. Primavera tetap mempertahankan lampu depan bulat, penggunaan aksen krom, jok dengan desain elegan, serta behel belakang yang mengelilingi jok. Sementara Sprint tampil lebih sporty dengan aksen hitam, kisi-kisi pada bodi samping, serta desain pelek yang berbeda.
Bagi pecinta modifikasi, Vespa Sprint 180 juga menawarkan keunggulan lain berupa melimpahnya pilihan aksesori aftermarket, mulai dari pelek, sistem pengereman, suspensi, hingga berbagai komponen kosmetik.
Dengan kombinasi desain ikonik, mesin yang lebih bertenaga, fitur modern, dan harga yang tetap kompetitif, Vespa Sprint 180 menjadi salah satu pembaruan paling menarik di segmen skuter premium tahun ini.
Editor : Muhammad Tafrihatu Zaidan Al AkhbariSumber : Den Dimas