Yadea T9 Cuma Rp14 Jutaan, Bisa Tempuh 100 Km, Tapi Ada Catatan Saat Nanjak

Yadea T9 dibanderol Rp14,5 juta setelah subsidi dengan jarak tempuh hingga 100 km. Simak hasil uji performa, tanjakan, baterai, dan fitur motor listrik ini (Pinterest).

TRENGGALEKNJENGGELEK,JAWAPOS.COM - Yadea T9 menjadi salah satu motor listrik yang menarik perhatian di pasar Indonesia karena menawarkan harga sekitar Rp14 jutaan setelah mendapatkan subsidi pemerintah. Selain harga terjangkau, Yadea T9 juga membawa klaim jarak tempuh hingga 100 kilometer dan kecepatan maksimal 60 km/jam.

Sebagai salah satu produk Yadea yang dipasarkan di Indonesia, Yadea T9 disebut menjadi varian yang cukup laris. Dalam ulasan Otomotif TV, daya tarik utamanya bukan hanya harga, tetapi juga desain yang dianggap proporsional, fitur cukup lengkap, serta jaringan penjualan yang semakin luas.

Yadea sendiri merupakan pabrikan kendaraan listrik asal China yang masuk ke Indonesia dan menggandeng Indomobil. Motor ini juga disebut dirakit di Indonesia sehingga memenuhi tingkat kandungan dalam negeri (TKDN) untuk mendapatkan subsidi. Harga yang sebelumnya berada di kisaran Rp21 jutaan kemudian turun menjadi sekitar Rp14,5 juta setelah subsidi.

Desain Kompak dengan Lampu LED

Secara tampilan, Yadea T9 memiliki desain dengan garis bodi tegas. Bagian depan menggunakan lampu LED dengan konfigurasi yang cukup menarik. Saat kontak dinyalakan, lampu dekat sekaligus menampilkan daytime running light atau DRL.

Ketika lampu sein diaktifkan, bagian DRL tersebut berubah fungsi menjadi lampu sein. Sementara lampu jauh ditempatkan di bagian tengah antara lampu dekat dan sein.

Motor ini menggunakan roda depan berukuran 90/90 ring 12 dan roda belakang 100/90. Rem depan maupun belakang sudah menggunakan cakram. Detail kecil seperti baut dan kaliper juga mendapatkan sentuhan desain menyerupai logo Yadea.

Di bagian belakang terdapat jok yang cukup lebar dan tebal, lengkap dengan sandaran pembonceng. Fitur tersebut tidak hanya memberikan kenyamanan, tetapi juga membantu menahan tubuh penumpang ketika motor berakselerasi.

Baterai Grafen Tak Bisa Dilepas

Salah satu bagian penting Yadea T9 adalah baterainya. Motor listrik ini menggunakan baterai grafen berkapasitas 72 volt 38 Ah yang ditempatkan di bawah dek.

Baterai tersebut bersifat fixed sehingga tidak bisa dilepas untuk dibawa ke tempat lain. Artinya, pengisian daya harus dilakukan langsung pada motor. Charger bawaan memiliki spesifikasi 72 volt 6 ampere dan membutuhkan waktu sekitar tujuh hingga delapan jam untuk pengisian dari kosong hingga penuh.

Yadea mengklaim motor ini mampu menempuh jarak hingga 100 kilometer dalam kondisi ideal. Namun, indikator baterainya menjadi salah satu catatan dalam pengujian. Bar baterai dapat turun ketika motor digas cukup dalam, tetapi kembali naik ketika gas dilepas atau motor berhenti.

Kondisi tersebut membuat pengendara cukup sulit memperkirakan sisa jarak tempuh secara akurat. Apalagi panel instrumen hanya menyediakan odometer tanpa tripmeter sehingga pengendara harus menghitung jarak secara manual.

Motor 2.000 Watt, Kecepatan Maksimal 60 Km/Jam

Yadea T9 menggunakan motor listrik 2.000 watt yang berada di hub roda belakang. Tersedia dua mode berkendara. Mode pertama mampu mencapai sekitar 45-47 km/jam, sedangkan mode kedua dapat mencapai 60 km/jam ketika kondisi baterai penuh.

Respons gas menjadi salah satu karakter yang perlu diperhatikan. Saat pertama kali membuka throttle, terdapat sedikit jeda sebelum motor kemudian memberikan hentakan. Pengendara yang belum terbiasa menggunakan motor listrik perlu beradaptasi karena responsnya berbeda dengan motor bensin.

Dalam kondisi lalu lintas padat, performanya dinilai masih mampu mengikuti kendaraan lain. Namun ketika jalan mulai kosong dan kendaraan lain melaju lebih cepat, akselerasinya tidak seagresif skutik bermesin bensin.

Diuji Menanjak dengan Beban 145 Kilogram

Salah satu bagian menarik dari pengujian adalah ketika Yadea T9 digunakan melewati tanjakan sekitar 13 derajat dengan dua orang dewasa. Total bobot pengendara mencapai sekitar 145 kilogram.

Motor menggunakan mode kedua untuk menghadapi tanjakan. Hasilnya, T9 mampu melewati tanjakan, tetapi lajunya terasa lambat. Ketika berhenti di tengah tanjakan, sistem cut-off rem membuat tenaga motor tidak bisa langsung dimainkan sambil tuas rem masih ditekan.

Akibatnya, motor sedikit mundur ketika rem dilepas sebelum throttle kembali dibuka. Karakter ini menjadi salah satu catatan bagi pengendara yang sering melewati tanjakan.

Suspensi Empuk, Tapi Mudah Mentok

Dari sisi handling, Yadea T9 justru terasa lebih ringan ketika dikendarai dibandingkan saat didorong atau dipindahkan secara manual. Bobot baterai dan motor listrik yang berada di bagian bawah serta belakang membuat motor tetap cukup mudah diajak bermanuver.

Suspensinya terasa empuk, terutama bagian belakang. Namun, jarak main suspensi yang tidak terlalu panjang membuat suspensi lebih mudah mentok ketika melewati permukaan jalan tertentu.

Secara keseluruhan, Yadea T9 dinilai cukup sepadan dengan motor listrik lain di kelas harga Rp14 jutaan setelah subsidi. Kualitas bodinya dianggap cukup kokoh, sementara jaringan dealer Yadea yang semakin luas menjadi nilai tambah bagi konsumen.

Dengan harga terjangkau, jarak tempuh hingga 100 kilometer, motor 2.000 watt, serta kecepatan maksimal sekitar 60 km/jam, Yadea T9 lebih cocok untuk konsumen yang membutuhkan kendaraan listrik untuk aktivitas harian dalam kota.

Editor : Fadhilah Salsa Bella
Sumber : pinterest