TRENGGALEK - Tren penggunaan kendaraan ramah lingkungan makin diminati masyarakat urban modern. Salah satu produk kendaraan roda dua berbahan bakar energi terbarukan yang cukup menyita perhatian publik saat ini adalah Alva Cervo Q. Motor listrik premium ini menawarkan desain futuristik beserta teknologi terkini. Kendati demikian, performanya saat dipakai menempuh perjalanan harian jarak jauh tetap menyimpan sejumlah catatan teknis.
Pengujian pemakaian harian sejauh 80 kilometer untuk rute pulang-pergi kantor mengungkapkan berbagai impresi riil. Kendaraan ini diuji langsung melintasi berbagai karakter jalan raya guna menguji aspek kenyamanan, fungsionalitas ruang, hingga ketahanan baterai secara mendalam.
Baca Juga: Gebrakan SUV Listrik Lokal: Polytron G3 Plus Bawa ADAS Level 2 dan Fitur Parkir Otomatis
Dari sektor kenyamanan, suspensi atau shockbreaker depan maupun belakang Alva Cervo Q terasa cenderung kaku. Karakter suspensi yang keras ini membuat peredaman bantingan di jalan bergelombang menjadi kurang halus. Hal ini makin terasa bagi pengendara berpostur bongsor.
Selain itu, desain jok yang dilengkapi lekukan penyangga pinggang (lumbar support) kurang pas untuk postur badan tinggi besar. Bentuk jok tersebut memicu rasa pegal berlebih saat berkendara dalam durasi panjang.
Sisi kepraktisan atau fungsionalitas ruang juga menjadi sorotan. Area dek kaki tergolong pas-pasan bagi pengemudi bersepatu ukuran besar. Kebutuhan angkut barang harian berdimensi luas, seperti galon air atau tumpukan pakaian, memerlukan usaha ekstra agar dapat diletakkan di area pijakan kaki.
Ruang bagasi di bawah jok terbilang ramping karena terisi komponen charger serta perlengkapan darurat. Kondisi tersebut membuat ruang penyimpanan tidak sanggup menampung helm, sepatu, maupun tas laptop.
Baca Juga: Polytron G3 Plus Unjuk Gigi, SUV Listrik Lokal Bongsor Bertabur Fitur ADAS dan Fitur Parkir Otomatis
Catatan Kecepatan Maksimal dan Karakter Pengereman
Menyoal performa dapur pacu, Alva Cervo Q dibekali tiga opsi mode berkendara (Eco, Urban, dan Sport). Kecepatan maksimal (top speed) pada mode Sport mampu menyentuh angka 89 hingga 93 km/jam. Namun, tarikan awal pada mode Eco dirasakan sangat lambat sehingga kurang ideal untuk dipakai di jalan raya yang padat.
Indikator panel meter digital juga belum dilengkapi penunjuk waktu (jam) serta menu jarak tempuh harian (trip meter). Sementara itu, fitur pengereman Combined Braking System (CBS) dirasa memberikan respon yang cukup tegas saat tuas pengereman ditarik.
Unggul di Sektor Fitur Digital dan Garansi Baterai
Di balik beberapa kekurangan teknis tersebut, Alva Cervo Q memiliki keunggulan yang sangat menonjol di sektor konektivitas digital. Aplikasi Alva Apps hadir membawa fitur cerdas terintegrasi. Pengguna dapat memantau status pengisian daya baterai secara real-time, mengatur daya listrik charger mulai 280 Watt, merekam riwayat perjalanan, hingga mengaktifkan fitur pencarian lokasi secara presisi.
Sistem pengoperasian keyless pada motor ini bekerja sangat intuitif tanpa perlu mengeluarkan remote dari dalam saku. Kunci otomatis mendeteksi keberadaan pengemudi untuk menghidupkan mesin atau membuka jok.
Pengalaman berkendara makin alami karena motor ini tidak menerapkan fitur cut-off aliran daya saat tuas rem ditekan. Pengendara tetap bisa memutar tuas gas secara bersamaan saat berhenti di tanjakan, mereplikasi responsifnya motor bermesin bensin konvensional.
Keunggulan lain terletak pada fleksibilitas skema sewa baterai LFP berkapasitas 45Ah yang adaptif. Pengguna dapat memilih biaya langganan bulanan yang disesuaikan dengan total jarak tempuh. Hal ini memberikan opsi efisiensi finansial yang matang bagi konsumen kendaraan listrik nasional.
Baca Juga: Polytron G3 Gebrak Pasar SUV Listrik, Intip Fitur ADAS Canggih dan Sensasi Kabin Super Lega
Sumber : youtube