TRENGGALEKNJENGGELEK,JAWAPOS.COM - Lepas E4 menjadi pendatang baru yang menarik perhatian di tengah semakin ramainya pasar mobil listrik Indonesia. SUV listrik asal China ini disebut menawarkan kombinasi performa tinggi, jarak tempuh hingga sekitar 460 kilometer, serta teknologi bantuan berkendara yang cukup lengkap. Yang paling mencolok, akselerasi 0-100 kilometer per jam diklaim hanya membutuhkan waktu 6,45 detik.
Lepas E4 merupakan mobil listrik pertama dari merek Lepas yang hadir di Indonesia. Merek tersebut masih berada dalam grup yang sama dengan sejumlah merek otomotif China lainnya. Secara teknis, E4 juga disebut memiliki banyak kemiripan dengan Jaecoo J5, terutama pada platform, sistem penggerak, baterai, hingga karakter berkendara.
Namun, Lepas mencoba memberikan identitas berbeda melalui desain yang lebih fashionable dan pilihan warna eksterior yang lebih berani. Lantas, apa saja keunggulan dan kekurangan Lepas E4 dibandingkan para rivalnya?
Performa Lepas E4 Jadi Daya Tarik Utama
Sektor performa menjadi senjata paling kuat Lepas E4. Mobil ini dibekali motor listrik bertenaga 215 HP dengan torsi 290 Nm. Tenaganya disalurkan ke roda depan dan dipasangkan dengan baterai berkapasitas 65,05 kWh.
Dalam pengujian, akselerasi 0-100 km/jam berhasil dicatat dalam 6,45 detik. Respons khas mobil listrik juga terasa sangat kuat karena tenaga langsung tersedia ketika pedal akselerator diinjak.
Meski menyenangkan bagi penggemar mobil bertenaga, karakter tersebut juga membutuhkan adaptasi. Respons torsi kemudi ketika berakselerasi dinilai cukup agresif sehingga pengemudi perlu terbiasa agar tetap nyaman dan terkontrol.
Baca Juga: Samsung Galaxy S26 Ultra Setelah 1 Bulan Dipakai: Ada Fitur Killer, tapi Harga Bikin Geregetan
Jarak Tempuh 461,8 Kilometer
Lepas mengklaim E4 mampu menempuh jarak lebih dari 500 kilometer dalam sekali pengisian berdasarkan metode CLTC. Namun, hasil pengujian dengan penggunaan kombinasi jalan kota dan tol menghasilkan konsumsi energi sekitar 7,1 km/kWh.
Dengan baterai 65,05 kWh, jarak tempuh berdasarkan perhitungan tersebut mencapai sekitar 461,8 kilometer. Angka ini dinilai masih kompetitif di kelasnya.
Sebagai pembanding dalam pengujian yang dibahas, MG S5 EV disebut memiliki jarak tempuh sekitar 420 kilometer, sedangkan BYD Dolphin berada di kisaran 426 kilometer. Artinya, efisiensi dan daya jelajah Lepas E4 menjadi salah satu nilai jual yang cukup kuat.
Interior Mirip Jaecoo J5
Di balik desain eksterior yang berbeda, nuansa Jaecoo J5 terasa cukup kuat di dalam kabin. Sistem infotainment, layout menu, hingga sejumlah elemen instrumen disebut memiliki kemiripan.
Lepas E4 telah dibekali Apple CarPlay dan Android Auto secara nirkabel, kamera 360 derajat, serta sejumlah pengaturan kendaraan melalui layar tengah. Tombol fisik untuk pengaturan AC juga masih dipertahankan.
Namun, ada sejumlah catatan. Material interior didominasi material keras yang dilapisi, sementara jok dinilai cenderung keras. Sunroof yang digunakan juga lebih kecil dibandingkan atap panoramik pada Jaecoo J5.
Ruang bagasi memang disebut sedikit lebih kecil dari J5, tetapi tersedia ruang penyimpanan tambahan di bawah lantai bagasi. Kursi belakang menggunakan konfigurasi 60:40 dan dapat dilipat rata untuk membawa barang berukuran besar.
Baca Juga: Samsung Galaxy A57 Dinilai Terlalu Nyaman, Upgrade dari A56 Bikin Penasaran
ADAS Lengkap, tetapi Ada Kekurangan
Untuk urusan fitur keselamatan, Lepas E4 sudah membawa sejumlah teknologi ADAS, termasuk blind spot monitoring, adaptive cruise control, dan lane keeping assist. Sistem tersebut dinilai bekerja cukup halus saat digunakan.
Kekurangannya antara lain penggunaan USB Type-A untuk koneksi kabel Apple CarPlay dan Android Auto, sementara banyak smartphone terbaru telah menggunakan USB Type-C.
Pada akhirnya, daya tarik terbesar Lepas E4 terletak pada performanya. Dengan akselerasi 6,45 detik, jarak tempuh sekitar 461,8 kilometer berdasarkan pengujian, serta teknologi yang cukup lengkap, mobil ini berpotensi menjadi salah satu EV paling menarik di kelasnya.
Saat video dibuat, harga resmi Lepas E4 belum diumumkan. Jika nantinya dibanderol di sekitar Rp300 jutaan, performa menjadi modal utama untuk menghadapi persaingan ketat mobil listrik China di Indonesia.
Editor : Fadhilah Salsa BellaSumber : pinterest