TRENGGALEKNJENGGELEK,JAWAPOS.COM - Honda HR-V Hybrid menjadi salah satu model yang mencuri perhatian setelah Honda memperluas lini HR-V dengan teknologi hybrid sekaligus menurunkan harga dibandingkan varian RS Turbo sebelumnya. Untuk varian tertinggi, Honda HR-V Hybrid RS disebut memiliki harga OTR Jakarta Rp488 juta.
Harga tersebut membuat Honda HR-V Hybrid semakin menarik di segmen compact SUV. Sebelumnya, HR-V RS Turbo dibanderol di atas Rp400 juta. Kini, konsumen mendapatkan pilihan hybrid dengan sistem penggerak yang berbeda dari sejumlah kompetitor di kelasnya.
Dalam video review, Honda HR-V Hybrid yang digunakan merupakan tipe Modulo. Mobil tersebut dipinjamkan oleh Honda Surabaya Center dan Honda Royal Kenjeran untuk kebutuhan pengujian dan ulasan.
Baca Juga: Rekomendasi 10 Jenis Ikan Hias Cantik yang Cocok untuk Pemula dan Bebas Stres
Sistem Hybrid Honda HR-V
Honda HR-V Hybrid menggunakan mesin bensin 1.500 cc Atkinson Cycle yang menghasilkan tenaga 106 PS dan torsi 127 Nm. Mesin tersebut dipadukan dengan motor listrik bertenaga 131 PS dan torsi 253 Nm.
Sistem hybrid Honda memiliki karakter yang menggabungkan konsep penggerak listrik dan mesin bensin. Pada kecepatan rendah, mobil lebih banyak menggunakan motor listrik yang mengambil energi dari baterai. Mesin bensin kemudian berfungsi mengisi daya baterai ketika diperlukan.
Saat mobil mulai berakselerasi, mesin bensin dapat menyala untuk membantu mengisi daya. Sementara ketika melaju pada kecepatan tinggi dan konstan, mesin bensin mengambil alih untuk menggerakkan roda, sedangkan motor listrik berhenti bekerja.
Baterai juga mendapatkan tambahan energi melalui regenerative braking. Konsep tersebut membuat sistem Honda HR-V Hybrid dirancang untuk memanfaatkan keunggulan motor listrik di kecepatan rendah dan efisiensi mesin bensin saat kecepatan tinggi.
Dalam pengujian, karakter tersebut membuat kabin terasa lebih hening ketika mobil bergerak dalam kondisi rendah. Mesin nyaris tidak terasa ketika menyala untuk mengisi baterai.
Namun, pengujian untuk kondisi mesin bensin menggerakkan roda secara langsung belum dilakukan karena membutuhkan kecepatan tinggi dan konstan di jalan tol.
Baca Juga: Jangan Buru-Buru Beli Ikan, Ini Panduan Utama Cara Memulai Akuarium Pemula
Irit BBM dan Handling Jadi Andalan
Honda mengklaim HR-V Hybrid mampu mencapai konsumsi bahan bakar hingga 25 km/l dalam rute perkotaan. Angka tersebut dinilai masuk akal karena sistem hybrid memprioritaskan penggunaan motor listrik pada kecepatan rendah.
Dalam video tersebut juga disebutkan beberapa media otomotif telah melakukan pengujian dan memperoleh angka konsumsi bahan bakar sekitar 31-32 km/l. Meski demikian, angka tersebut disebut berdasarkan pengujian media lain, bukan hasil pengujian langsung dalam video.
Dari sisi berkendara, Honda HR-V Hybrid mendapatkan pujian terutama pada handling. Posisi mengemudi dinilai nyaman dengan setir yang dapat diatur secara tilt dan teleskopik. Feel setir juga disebut presisi ketika digunakan bermanuver.
Suspensinya memiliki karakter cenderung keras. Saat melewati polisi tidur atau jalan yang kurang baik, karakter tersebut masih terasa. Namun, suspensi yang lebih kaku membantu menjaga handling tetap stabil dan tidak mudah mengayun.
Reviewer juga menilai suspensi HR-V Hybrid mengalami peningkatan dibandingkan model lama. Bobot tambahan dari mesin, motor listrik, dan baterai disebut turut memengaruhi karakter ayunannya.
Sementara dari sisi performa, tenaga motor listrik 131 PS dan torsi 253 Nm ternyata belum memberikan sensasi akselerasi seinstan yang diharapkan. Tarikan dari posisi diam memang terasa lebih baik dibandingkan HR-V lama, tetapi karakter torsinya dinilai tidak sekuat ekspektasi berdasarkan angka di atas kertas.
Di sisi lain, ketiadaan getaran mesin saat mobil menggunakan mode EV membuat pengalaman berkendara terasa lebih nyaman.
Dari segi desain, perubahan eksterior tidak terlalu besar. Emblem Honda berwarna biru menjadi pembeda utama untuk menandai sistem hybrid. Varian Modulo mendapatkan tambahan aksesori pada bumper depan dan belakang.
Bagasi juga sudah menggunakan power back door pada tipe hybrid tertentu dan dilengkapi fitur walkaway lock. Kapasitas ruang tetap cukup luas, sedangkan baterai hybrid ditempatkan di bagian belakang sehingga mobil tidak lagi menyediakan ban serep dan menggunakan tire repair kit.
Di kabin, Honda mempertahankan legroom belakang yang lega, ventilasi AC, dua USB-C, serta mekanisme kursi belakang 60:40. Bagian depan mendapat konsol tengah yang lebih lega, wireless charger, Apple CarPlay dan Android Auto, serta Honda Sensing di seluruh trim.
Honda HR-V Hybrid akhirnya menawarkan kombinasi karakter mobil listrik di perkotaan dengan fleksibilitas mesin bensin untuk perjalanan berkecepatan tinggi. Dengan harga Rp488 juta untuk varian tertinggi yang disebut dalam review, model ini diarahkan bagi konsumen yang ingin merasakan pengalaman berkendara elektrifikasi tanpa sepenuhnya beralih ke mobil listrik.
Baca Juga: Rekomendasi 8 Jenis Ikan Hias Air Laut yang Mudah Dipelihara Pemula
Editor : Fadhilah Salsa BellaSumber : pinterest