TRENGGALEKNJENGGELEK,JAWAPOS.COM - Suzuki XL7 facelift hadir dengan sejumlah penyegaran untuk mempertahankan daya saing di tengah persaingan mobil keluarga tujuh penumpang yang semakin ketat. Salah satu varian yang menarik perhatian adalah Suzuki XL7 Z, yang menjadi varian paling entry level sekaligus satu-satunya versi XL7 yang belum menggunakan sistem Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS).
Suzuki XL7 terbaru ditawarkan dalam tiga tingkatan varian. Varian paling bawah adalah Z, kemudian Beta Hybrid di tengah, serta Alpha Hybrid sebagai varian flagship. Perbedaan ketiganya tidak hanya terletak pada teknologi mesin, tetapi juga sejumlah fitur kenyamanan dan keselamatan.
Baca Juga: 24 Ikan Aquascape yang Murah dan Mudah Dipelihara, Ada Neon Tetra hingga Cupang
Tampilan Suzuki XL7 Z
Pada bagian eksterior, Suzuki memberikan grille depan baru dengan aksen satin silver. Garnish bumper bagian bawah juga mendapat sentuhan warna silver. Detail chrome ditambahkan pada area lampu depan.
Suzuki XL7 Z menggunakan pelek 16 inci dengan desain two-tone baru. Sementara varian yang lebih tinggi menggunakan desain pelek serupa, dengan Alpha Hybrid mendapatkan warna hitam.
Karakter SUV tetap dipertahankan melalui roof rail berwarna silver dan side skirt silver. Pada varian Z, spion dan handle pintu dibuat sewarna bodi tanpa tombol akses.
Bagian belakang juga mendapatkan lampu dengan aksen hitam yang digunakan pada seluruh varian. Perbedaannya terlihat pada garnish pintu bagasi. Varian Z menggunakan garnish chrome, sedangkan Alpha Hybrid menggunakan warna hitam.
Sebagai mobil tujuh penumpang, XL7 tetap menawarkan ruang bagasi yang dapat diperluas ketika jok baris ketiga dilipat. Mobil ini juga masih menyediakan ban serep, sesuatu yang dinilai menjadi kelebihan bagi konsumen yang mengutamakan kesiapan saat menghadapi kondisi darurat di perjalanan.
Baca Juga: Ikan Aquascape Murah yang Mudah Dirawat, 7 Jenis Ini Bisa Jadi Pilihan
Interior Tetap Fungsional
Masuk ke kabin, Suzuki XL7 facelift menggunakan aksen blackwood pada dashboard. Ketiga varian menggunakan jok dengan bagian tengah berbahan fabric dan sisi berbahan kulit sintetis.
Posisi duduk dibuat tinggi dengan karakter kabin yang fungsional. Setir sudah dapat diatur secara tilt, tetapi belum teleskopik. Pada varian Beta Hybrid dan Alpha Hybrid terdapat tambahan aksen metallic Hagane dark silver.
Varian Z masih menggunakan anak kunci konvensional untuk menghidupkan mesin. Sistem pendingin udara juga masih menggunakan tombol fisik, sehingga pengaturan AC dapat dilakukan dengan mudah. Namun, varian ini belum mendapatkan dual zone.
Untuk konektivitas, head unit XL7 mendukung Apple CarPlay dan Android Auto. Akan tetapi, varian Z belum dibekali tire pressure monitoring system atau TPMS dan kamera 360 derajat. Fitur kamera 360 derajat tersedia pada Alpha Hybrid.
Sistem audionya terdiri atas empat speaker dan dua tweeter pada varian yang lebih tinggi. Sementara pada Z, perlengkapan speaker dibuat lebih sederhana.
Baca Juga: 7 Jenis Ikan Aquascape yang Bisa Membuat Akuarium Makin Berwarna
Ruang Kabin Tujuh Penumpang
Baris kedua menjadi salah satu bagian yang cukup lega. Dengan tinggi pengemudi 178 sentimeter, ruang kepala dan ruang kaki dinilai masih baik. Jok baris kedua juga dapat direbahkan dan dilengkapi armrest serta AC double blower.
Baris ketiga dapat diakses dengan menggeser jok baris kedua. Posisi jok tengah dapat maju-mundur sehingga ruang kaki bisa disesuaikan untuk penumpang di baris kedua maupun ketiga.
Namun, ruang kepala di baris ketiga relatif terbatas. Posisi tersebut dinilai lebih sesuai untuk perjalanan pendek atau penumpang anak-anak.
Pada varian Alpha Hybrid, Suzuki memberikan sejumlah fitur tambahan seperti kamera 360 derajat, TPMS, dashcam standar, serta sistem audio dengan jumlah speaker lebih banyak. Sistem audio tersebut disebut telah dituning oleh Akai.
Baca Juga: Ikan Hias Aquascape yang Mudah Dirawat, dari Molly hingga Black Ghost
Mesin 1.500 cc Tanpa Hybrid
Suzuki XL7 Z menjadi satu-satunya varian dalam keluarga XL7 terbaru yang tidak menggunakan sistem SHVS. Varian ini mengandalkan mesin bensin 1.500 cc empat silinder dengan tenaga 104 PS dan torsi 138 Nm.
Transmisinya hanya tersedia manual lima percepatan. Sementara Beta Hybrid dan Alpha Hybrid menggunakan sistem SHVS serta tersedia dengan transmisi otomatis empat percepatan jenis torque converter.
Meski tanpa teknologi hybrid, konsumsi bahan bakar XL7 disebut tetap tergolong hemat. Dalam penggunaan yang disebutkan pada transkrip, angka konsumsi 11-15 kilometer per liter dinilai bukan hal yang sulit dicapai.
Karena itu, varian Z dinilai sudah cukup untuk konsumen yang menggunakan mobil secara pribadi di dalam kota atau untuk kebutuhan perusahaan. Sementara konsumen dengan dana lebih dan membutuhkan fitur kenyamanan serta keselamatan tambahan dapat mempertimbangkan Beta Hybrid atau Alpha Hybrid.
Pada akhirnya, penyegaran Suzuki XL7 facelift lebih diarahkan untuk menjaga model tersebut tetap relevan di tengah kompetisi. Keunggulan yang ditekankan bukan hanya fitur, tetapi juga biaya operasional, daya tahan, dan keandalan yang menjadi pertimbangan dalam memilih mobil keluarga.
Baca Juga: Ikan Aquascape Mudah Dipelihara, Ini Pilihan untuk Pemula dan Penghobi
Editor : Fadhilah Salsa BellaSumber : pinterest