TRENGGALEKNJENGGELEK,JAWAPOS.COM - Mitsubishi XForce HV akhirnya hadir di Indonesia dengan membawa teknologi hybrid yang berbeda dari sistem hybrid konvensional. Selain menawarkan varian baru, Mitsubishi juga melakukan revisi pada XForce bermesin bensin dengan sejumlah tambahan fitur sekaligus penyesuaian harga.
Kehadiran Mitsubishi XForce HV menjadi salah satu perubahan terbesar pada lini XForce terbaru. Model hybrid ini menggunakan mesin yang memang dirancang sejak awal untuk sistem hybrid, bukan sekadar mesin bensin XForce lama yang ditambahkan motor listrik.
Dari sisi harga, XForce terbaru juga mendapat koreksi. Varian Xceed dan Ultimate yang sebelumnya berada di kisaran Rp400 jutaan kini disebut turun ke kisaran Rp300 jutaan. Sementara varian Ultimate Premium mendapatkan sejumlah tambahan fitur seperti panoramic roof, electric seat, electric power tailgate, dan multi around monitor.
Untuk Mitsubishi XForce HV, harga yang disebut dalam video dimulai dari Rp445 juta. Konsumen yang menginginkan tambahan fitur seperti Yamaha Sound Premium, power tailgate, electric car seat, dan sejumlah kelengkapan lainnya dapat menambah sekitar Rp25 juta.
Baca Juga: Ikan Aquascape Murah yang Mudah Dirawat, 7 Jenis Ini Bisa Jadi Pilihan
Mesin Hybrid Berbeda dari Varian ICE
Secara desain, XForce bermesin internal combustion engine atau ICE masih mempertahankan bentuk sebelumnya. Perbedaan lebih terlihat pada XForce HV. Mobil ini mendapatkan emblem hybrid di sejumlah bagian, desain pelek yang lebih aerodinamis, serta lampu belakang dengan nuansa smoke abu-abu dan hitam.
Perubahan terbesar tentu berada di balik kap mesin. XForce ICE menggunakan mesin 1.500 cc empat silinder berkode 4A91 dengan tenaga sekitar 104 PS. Sementara XForce HV menggunakan mesin 1.600 cc berkode 4A92 dengan siklus Atkinson.
Mesin tersebut menghasilkan tenaga 107 PS dan torsi 134 Nm. Namun, sistem hybrid mendapat tambahan tenaga dari motor listrik yang menghasilkan hingga 116 PS dengan torsi 255 Nm.
Sistem tersebut memungkinkan XForce HV bekerja dalam beberapa mode secara otomatis. Mobil dapat melaju menggunakan tenaga listrik ketika kondisi baterai mencukupi, bekerja sebagai series hybrid ketika mesin bertugas mengisi baterai, maupun parallel hybrid ketika mesin dan motor listrik bekerja bersama.
Menariknya, sistem tersebut juga memiliki motor disconnect. Fitur ini memungkinkan motor listrik dilepas ketika mobil melaju konstan di jalan tol dalam kondisi tertentu untuk membantu meningkatkan efisiensi.
Berdasarkan pengetesan internal Mitsubishi yang disampaikan dalam video, XForce HV disebut mampu menempuh jarak lebih dari 1.000 kilometer dalam kondisi tangki penuh. Bahkan, terdapat pengujian perjalanan dari Jakarta ke arah timur yang disebut mencapai lebih dari 1.100 kilometer.
Konsumsi bahan bakarnya diklaim berada di kisaran 25 km/l di jalan tol dengan AC menyala pada suhu 24 derajat Celsius, dua penumpang, serta tekanan ban sesuai rekomendasi pabrikan. Angka tersebut masih merupakan hasil pengujian internal, bukan hasil pengujian jarak jauh secara independen.
Baca Juga: Ikan Hias Aquascape yang Mudah Dirawat, dari Molly hingga Black Ghost
Suspensi Lebih Nyaman
Penambahan baterai 1,1 kWh membuat ground clearance XForce HV turun 10 mm menjadi 212 mm, dari sebelumnya 222 mm pada varian ICE. Meski demikian, angka tersebut masih disebut tinggi untuk kelasnya.
Penempatan baterai di bagian bawah juga membuat center of gravity turun sekitar 20 mm. Kondisi ini diklaim membantu meningkatkan kestabilan dan pengendalian mobil.
Mitsubishi juga melakukan perubahan pada setting suspensi, baik untuk varian hybrid maupun ICE. Suspensi dibuat lebih lunak setelah mendapatkan masukan dari konsumen.
Saat diuji melewati jalan rusak dan lubang, XForce HV disebut terasa lebih nyaman dibandingkan XForce sebelumnya. Meski suspensinya lebih empuk, pengendalian tetap dinilai presisi. Mode Tarmac juga memberikan karakter pengendalian berbeda melalui pengaturan tenaga, bobot setir, dan Active Yaw Control.
Dari sisi kabin, XForce HV mendapatkan tuas transmisi elektrik, energy flow diagram, mode EV, serta charge mode. Dalam charge mode, mesin dapat mengisi baterai hingga hampir penuh dalam waktu kurang dari tiga menit. Fitur tersebut dapat digunakan ketika pengemudi ingin memanfaatkan tenaga listrik saat tiba di lokasi tertentu tanpa harus sering menyalakan mesin.
Fitur lain yang hadir antara lain panoramic roof, lampu kabin LED, wireless charger, konektivitas USB-C dan USB-A, sistem audio premium Yamaha pada varian tertentu, ADAS, serta multi around monitor.
Dari pengalaman first drive, perpindahan antara tenaga listrik dan mesin bensin disebut berlangsung sangat halus. Ketika motor listrik bekerja, kabin terasa lebih hening dan minim getaran. Motor listrik dengan torsi besar juga membuat akselerasi terasa kuat, termasuk ketika mobil kembali berjalan dari posisi berhenti di tanjakan.
Dengan hadirnya XForce HV, Mitsubishi kini menawarkan SUV yang menggabungkan sistem hybrid, kenyamanan suspensi yang ditingkatkan, fitur lebih lengkap, serta efisiensi yang diklaim lebih baik. Namun, pengujian jangka panjang masih diperlukan untuk mengetahui konsumsi bahan bakar dan jarak tempuh aktual dalam penggunaan sehari-hari.
Baca Juga: Ikan Aquascape Mudah Dipelihara, Ini Pilihan untuk Pemula dan Penghobi
Editor : Fadhilah Salsa BellaSumber : pinterest