JAKARTA - Hyundai Tucson Hybrid generasi keempat hadir meramaikan pasar otomotif Indonesia sebagai lini crossover yang menempati posisi di atas Hyundai Creta dan di bawah Hyundai Santa Fe. Mengusung nama yang diambil dari salah satu kota di Arizona, Amerika Serikat, model terbaru ini menawarkan pembaruan total pada segi desain, performa mesin, hingga kenyamanan suspensi.
Pengembangan generasi keempat ini menjadi lompatan besar dibanding tiga generasi pendahulunya yang masuk ke Indonesia sejak 2004. Tampilan eksterior kini tampil sporty dari berbagai sisi dengan penggunaan fasia depan modern, headlamp yang terletak di bagian bawah, lampu DRL, serta logo Hyundai berwarna hitam. Bagian belakang mengusung desain lampu seperti kuku, meski posisi lampu sein diletakkan di area bumper bawah. Dimensi panjang total mobil ini mencapai lebih dari 4,6 meter.
Sektor dapur pacu varian hybrid dibekali mesin berkapasitas 1.600 cc yang dikombinasikan dengan motor listrik. Semburan tenaganya mencapai 235 PS dengan torsi maksimal 367 Nm. Pengujian akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam mampu dituntaskan dalam waktu 7,18 detik. Selain varian hybrid, tersedia pula pilihan mesin non-hybrid 1.600 cc.
Baca Juga: Kisah Yanu Andi Prasetyo Visualisasikan Sejarah Prasasti Kamulan
Mengenai efisiensi bahan bakar, pengujian mencatatkan konsumsi BBM rata-rata 19,7 km/liter pada kecepatan rata-rata 25 km/jam. Untuk rute kombinasi tol dan jalanan macet dengan kecepatan rata-rata 20 km/jam, konsumsi bensin berada di kisaran 17 km/liter. Sementara pada kondisi jalan tol lancar, konsumsi bahan bakar tercatat mampu menembus lebih dari 20 km/liter.
Kabin kendaraan menyajikan kepraktisan dan akomodasi yang tergolong lega bagi pengemudi maupun penumpang. Baris kedua memiliki ruang kaki dan ruang kepala yang memadai, didukung pengaturan derajat kemiringan senderan jok yang rebah serta tombol pengaturan jok penumpang depan dari baris kedua. Di area penumpang belakang, terdapat fasilitas AC, dua colokan USB-C, armrest dengan dua cup holder, serta kantong penyimpanan.
Pada area kemudi, posisi duduk pengemudi terasa commanding berkat pengaturan kursi elektrik 8 arah dengan lumbar support, dua memory seat, serta setir dengan pengaturan tilt dan telescopic. Dashboard dilengkapi instrumen cluster digital dan layar infotainment tengah. Kontrol AC memadukan kenop fisik dan tombol sentuh. Di konsumsi tengah, pengoperasian sistem transmisi menggunakan model putar (shift-by-wire), didampingi paddle shift, tombol drive mode (Eco, Sport, MyDrive), fitur pemanas dan pendingin jok, wireless charger, electronic parking brake dengan auto hold, panoramic roof berukuran besar, serta sistem audio dari Bose.
Baca Juga: Kisah Yanu Andi Prasetyo Visualisasikan Sejarah Prasasti Kamulan
Sistem keselamatan dan kenyamanan mengemudi diperkuat oleh paket Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist, sensor parkir, Hill Descent Control, serta kamera 360 derajat. Fitur blind spot monitor berbasis kamera juga akan menampilkan visual area titik buta secara langsung pada layar instrumen cluster saat lampu sein dinyalakan.
Fitur pengereman hybrid bekerja melalui regenerative braking untuk mengumpan arus listrik kembali ke baterai sebelum disc brake mencengkeram. Karakter suspensi yang dipadukan pelek 19 inci sanggup meredam ayunan dengan lembut dan kedap, tanpa menimbulkan suara di area kaki-kaki depan.
Hyundai Tucson Hybrid dipasarkan dengan harga Rp 766.600.000, sedangkan untuk opsi tipe non-hybrid ditawarkan seharga Rp 652.000.000. Kehadiran varian hybrid ini menjadi pilihan crossover yang kompetitif jika dibandingkan dengan rival sekelasnya seperti Honda CR-V Hybrid.
Baca Juga: Kisah Yanu Andi Prasetyo Visualisasikan Sejarah Prasasti Kamulan
Editor : Hikaila Aulia Nahru Durroh Aklila