JAKARTA - Hyundai resmi menghadirkan lini SUV bongsor terbarunya, Hyundai Palisade Kaligrafi FWD. Mobil yang mengusung penggerak roda depan ini dipasarkan dengan harga Rp1,274 miliar, mengalami penyesuaian harga dibanding generasi pendahulunya. Dalam jajaran varian terbaru ini, tipe Signature kini menempati posisi entry-level, disusul oleh varian Kaligrafi FWD, serta varian tertinggi Kaligrafi All Wheel Drive (AWD). Perbedaan harga antara varian Signature dan Kaligrafi tercatat cukup signifikan, yakni menyentuh angka hampir Rp170 juta.
Secara visual eksterior, Hyundai Palisade Kaligrafi tampil dengan proporsi bodi yang semakin masif, yakni memiliki panjang sekitar 5 meter 6 centimeter dan lebar mendekati 2 meter. Varian Kaligrafi kini memiliki pembeda visual yang sangat tegas pada area depan jika dibandingkan dengan varian Signature. Grille depan varian Kaligrafi dirancang khusus dan telah dilengkapi teknologi active shutter yang dapat membuka dan menutup secara otomatis.
Desain fasia depan secara keseluruhan kini mengusung garis-garis tegas berkarakter mengotak yang memberikan kesan maskulin sekaligus elegan. Tata letak pencahayaan Hyundai Palisade Kaligrafi terdiri atas susunan lampu utama LED yang terpisah, di mana area atas difungsikan sebagai low beam dan area bawah sebagai high beam. Tampilan visual depan makin diperkuat oleh lima titik LED DRL di bagian samping serta aksen garis lampu menyala yang memanjang di sepanjang area grille.
Baca Juga: Alasan Honda Jazz Bekas Tetap Jadi Berburu Anak Muda dan Harganya Awet Stabil
Beralih ke sektor samping, SUV premium ini dibekali roda berukuran 21 inci dengan balutan ban Pirelli Scorpion berukuran 265/45 R21. Sentuhan desain eksterior turut dipertegas oleh hadirnya ornamen brushed aluminum yang membentang dari area depan hingga melingkari garis atap. Pada bagian atas, terpasang roof rack berukuran besar yang siap difungsikan secara langsung tanpa membutuhkan penambahan mounting ekstra.
Area belakang Hyundai Palisade Kaligrafi mendapatkan penyegaran total melalui tarikan garis bodi yang lebih rapi. Sektor ini dilengkapi double spoiler, lampu rem high mounted stop lamp, antena model sharkfin, wiper belakang yang tersembunyi di balik spoiler, serta kamera digital center mirror. Sistem pembuangan atau knalpot kini didesain tersembunyi di balik bumper bawah karena kendaraan ini mengusung sistem pemacu daya hybrid 2.500 cc.
Kabin kendaraan menyajikan ruang bagasi yang jauh lebih lapang dibanding model lama. Mekanisme pelipatan kursi baris kedua dan ketiga pada varian Kaligrafi sudah beroperasi secara elektrik penuh dari area bagasi. Interior mobil dilapisi material Nappa leather serta plafon berbahan velvet bluew. Kursi baris kedua yang berkonfigurasi captain seat dilengkapi fitur Relaxation Mode bersistem zero gravity, armrest, cray manual pada jendela, serta panel kontrol AC Triple Zone yang mencakup pemanas dan pendingin jok.
Baca Juga: Alasan Honda Jazz Bekas Tetap Jadi Berburu Anak Muda dan Harganya Awet Stabil
Kenyamanan baris ketiga juga meningkat dengan legroom serta headroom yang memadai untuk penumpang dewasa. Fasilitas di baris ketiga mencakup akses recline elektrik, port pengisian daya USB, serta fitur pemanas kursi. Pada baris depan, kursi pengemudi disokong fitur Ergo Motion yang menyediakan fungsi pijat, pengaturan relaxation seat, pengaturan lumbar support, hingga penyesuaian tingkat kerapatan side support.
Fitur teknologi pada area dashboard menyatu dalam layar terpadu yang telah terintegrasi dengan Head-Up Display (HUD), sistem navigasi Google Maps, kamera 360 derajat, serta Blind View Monitor. Kendaraan ini juga mendukung integrasi Hyundai Bluelink, pemindai sidik jari (fingerprint sensor) untuk mengenali profil pengemudi, kompartemen pensteril berteknologi UVC, pengisian daya cepat USB-C 100 watt, dan fitur AC Auto Drying yang berfungsi mengurangi kelembapan kabin saat mesin dimatikan.
Salah satu keunggulan utama Hyundai Palisade Kaligrafi terletak pada tingkat peredaman kabinnya. Tingkat kekedapan yang sangat tinggi ini didukung oleh penggunaan kaca double glass ekstra tebal pada jendela kabin. Dari segi performa suspensi, mobil ini memberikan karakter redaman yang sangat stabil dan nyaman saat melaju di kecepatan menengah hingga tinggi. Menariknya, pajak kendaraan bermotor (PKB) tahunan unit atas nama ATPM ini tercatat di angka Rp11,34 juta, hanya berselisih sekitar Rp1 jutaan dibanding Palisade versi diesel pendahulunya.
Baca Juga: Alasan Honda Jazz Bekas Tetap Jadi Berburu Anak Muda dan Harganya Awet Stabil
Editor : Hikaila Aulia Nahru Durroh Aklila