JAKARTA - Pertumbuhan pasar kendaraan ramah lingkungan di Indonesia terus menunjukkan tren positif. Suzuki menjadi salah satu pabrikan yang menawarkan solusi transisi menuju era elektrifikasi melalui Suzuki Ertiga Hybrid, sebuah MPV keluarga berbasis teknologi mild hybrid yang ditawarkan dengan harga kompetitif.
Penggunaan teknologi mild hybrid pada kendaraan ini dinamakan Suzuki Smart Hybrid. Berbeda dengan sistem full hybrid atau plug-in hybrid, sistem ini mengandalkan baterai Lithium-ion berkapasitas 6 Ah 12 Volt yang diletakkan di bawah kursi penumpang depan. Sistem baterai tersebut terintegrasi dengan komponen Integrated Starter Generator (ISG) yang berfungsi ganda sebagai motor starter, penambah torsi saat akselerasi awal, serta generator untuk pengisian daya kembali saat deselerasi.
Suzuki Ertiga Hybrid ditawarkan dalam dua varian utama, yakni varian GX dan varian tertinggi Suzuki Sport (SS). Dari segi tampilan luar, varian Suzuki Sport tampil dengan karakter yang lebih agresif berkat penambahan ornamen front under spoiler, side skirt, rear under spoiler, serta desain grille khusus. Seluruh varian hybrid dibekali fitur pencahayaan Guide Me Light, velg alloy 15 inci dengan desain baru, serta penanda logo Hybrid pada bagian bagasi belakang.
Baca Juga: Daihatsu Terios Special Edition Cuma 20 Unit, Harga Rp264 Juta dan Tampil Makin Sporty
Masuk ke dalam kabin, nuansa sporty disajikan melalui interior berwarna dominan gelap dengan aksen panel bermotif karbon dan jahitan merah pada jok untuk varian Suzuki Sport. Dasbor dibekali dengan meter cluster analog yang dipadukan dengan layar MID (Multi Information Display) berwarna di bagian tengah. Layar instrumen tersebut menyajikan berbagai informasi teknis secara real-time, mulai dari grafik aliran daya (Power Flow), rata-rata konsumsi bahan bakar, G-force, indikator torsi dan tenaga, hingga penghematan waktu dari fitur Auto Start-Stop.
Dalam hal kenyamanan, ruang kabin Ertiga Hybrid mempertahankan fleksibilitas tinggi dengan ruang kaki dan kepala yang lapang di seluruh baris. Sektor hiburan dibekali head unit layar sentuh, kontrol pendingin udara otomatis (Auto Climate AC) dengan tombol fisik, dudukan tempat minum berpendingin (air-cooled cup holder), serta pengatur laju kendaraan otomatis (Cruise Control). Fitur keselamatan dilengkapi dengan sistem kendali stabilitas (Electronic Stability Program/ESP) dan Hill Start Assist (HSA).
Di bagian dapur pacu, mobil ini menggunakan mesin bensin k15B berkapasitas 1.500 cc 4-silinder yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 104,7 PS dan torsi puncak 138 Nm. Output mesin dibantu oleh dorongan motor listrik ISG pada putaran bawah untuk meningkatkan efisiensi penggunaan bahan bakar. Tenaga disalurkan ke roda depan melalui opsi transmisi manual 5-percepatan atau otomatis 4-percepatan.
Editor : Nadhifatul Azmi Nur Azizah