TRENGGALEKNJENGGELEK,JAWAPOS.COM- Nissan X-Trail e-Power dinilai menjadi salah satu SUV yang menawarkan value menarik di kelasnya. Mobil ini menggabungkan teknologi hybrid serial e-Power, sistem penggerak all wheel drive (AWD) e-Force, konfigurasi tujuh penumpang, serta performa yang disebut mampu berakselerasi 0-100 km/jam dalam 7,1 detik.
Penilaian tersebut muncul setelah pengujian terhadap berbagai aspek X-Trail generasi terbaru. Mobil ini bahkan disebut sebagai hidden gem karena memiliki kombinasi fitur, performa, efisiensi, dan kemampuan traksi yang dianggap cukup lengkap.
X-Trail terbaru menjadi generasi pertama dalam keluarga X-Trail yang menggunakan teknologi hybrid. Sistem tersebut menggunakan konsep hybrid serial yang oleh Nissan disebut e-Power.
Dalam sistem ini, mobil tetap memiliki mesin pembakaran internal 1.500 cc. Namun, mesin tersebut berfungsi sebagai pengisi baterai. Sementara itu, roda digerakkan sepenuhnya oleh motor listrik.
Baca Juga: Siap Tantang Wuling Almas hingga BYD Atto 3, Ini Estimasi Harga Nissan X-Trail 2027 di Pasar Otomoti
Dua Motor Listrik dan AWD
Nissan X-Trail e-Power menggunakan dua motor listrik. Motor di bagian depan menghasilkan torsi 330 Nm dengan tenaga 203 PS. Sementara motor belakang memiliki torsi 195 Nm dan tenaga 135 PS.
Kombinasi tersebut membuat X-Trail memiliki sistem penggerak seluruh roda atau AWD. Dalam pengujian yang disampaikan, akselerasi 0-100 km/jam dapat ditempuh dalam 7,1 detik.
Penggerak AWD juga menjadi salah satu keunggulan utama. Sistem ini disebut mampu memberikan traksi yang baik ketika mobil digunakan di jalan aspal, termasuk saat kondisi jalan licin setelah hujan.
Kemampuan tersebut juga diuji di permukaan yang lebih menantang seperti tanah dan pasir. Dalam salah satu pengujian, X-Trail tetap dapat bergerak ketika melewati tanjakan sambil menikung dengan salah satu roda belakang berada dalam posisi menggantung.
Roda yang masih mendapatkan traksi kemudian membantu roda lainnya sehingga mobil tetap mampu melewati medan tersebut. Meski demikian, X-Trail tetap diposisikan sebagai SUV urban, bukan kendaraan offroad murni.
Overhang depan dan belakang disebut masih menjadi keterbatasan ketika menghadapi tanjakan atau lubang yang dalam. Namun, keberadaan mode berkendara offroad membuat kemampuan X-Trail menghadapi variasi permukaan jalan menjadi lebih luas.
Baca Juga: Ingin Punya Mobil Listrik Tapi Takut Ribet Ngecas? Nissan X-Trail 2027 Bisa Jadi Jawabannya
Konsumsi BBM hingga 23,6 Km per Liter
Keunggulan lain yang mendapat sorotan adalah efisiensi bahan bakar. Dalam pengujian rute dalam kota dengan kecepatan rata-rata 22 km/jam, X-Trail e-Power mencatat konsumsi 17,6 km per liter.
Angka tersebut dinilai cukup tinggi untuk sebuah SUV X-Trail. Efisiensi juga tetap terlihat pada rute kombinasi dengan kecepatan rata-rata 50 km/jam, yang menghasilkan 23,6 km per liter.
Sementara pada rute tol, konsumsi bahan bakar tercatat sekitar 16,2 km per liter. Perbedaan tersebut terjadi karena karakter penggunaan mobil dan kerja mesin pengisi baterai pada kondisi berkendara yang berbeda.
Selain performa dan efisiensi, X-Trail juga menawarkan berbagai fitur. Di antaranya panoramic sunroof, sistem audio Bose, head unit dan panel instrumen berukuran besar, serta beragam mode berkendara.
Mode yang tersedia mencakup offroad, snow, auto, eco, dan sport. Mobil ini juga dilengkapi hill start assist, hill descent control, EV mode, serta e-Pedal.
Fitur lain yang mendapat perhatian adalah head-up display. Informasi berkendara dapat ditampilkan di windshield sehingga pengemudi tidak harus terus melihat panel instrumen.
Nissan juga tetap mempertahankan beberapa tombol fisik untuk fungsi tertentu. Salah satunya tombol pengaturan volume yang dianggap lebih praktis dibandingkan harus selalu mengakses layar sentuh.
Baca Juga: Rilis Akhir 2026, Intip Bocoran Spesifikasi dan Estimasi Harga Nissan X-Trail 2027
Tujuh Penumpang, tetapi Baris Ketiga Sempit
X-Trail e-Power juga menawarkan konfigurasi seven seater. Baris kedua disebut cukup lega dan dapat digeser maju-mundur. Ketika baris ketiga tidak digunakan, ruang tersebut dapat dimanfaatkan sebagai area kargo.
Kursi baris kedua dan ketiga juga dapat dilipat sehingga menghasilkan lantai yang lebih rata. Konfigurasi 60:40 memungkinkan kendaraan tetap membawa barang panjang sekaligus mempertahankan ruang untuk penumpang.
Namun, baris ketiga menjadi salah satu kekurangannya. Untuk orang dewasa, ruang tersebut dinilai sempit, terutama ketika baris kedua sudah disesuaikan untuk memberikan ruang kaki yang cukup.
Karena itu, bangku paling belakang dinilai lebih cocok untuk anak-anak atau penumpang dengan tubuh yang tidak terlalu tinggi.
Kekurangan lainnya adalah absennya ban serep. Nissan menggantinya dengan tire repair kit. Pilihan tersebut dianggap dapat dimengerti karena ruang kendaraan terbatas, tetapi bagi sebagian pengguna tetap menimbulkan kekhawatiran ketika mengalami masalah ban di perjalanan.
Untuk harga, Nissan X-Trail e-Power yang dibahas dalam transkrip dibanderol Rp795 juta. Angka tersebut dinilai masih cukup tinggi, tetapi dianggap menarik jika melihat kombinasi AWD e-Force, tujuh kursi, performa, efisiensi, dan kemampuan traksinya.
Dengan sejumlah keunggulan tersebut, X-Trail e-Power dinilai memiliki value yang kuat di kelas SUV hybrid. Kombinasi dua motor listrik, penggerak AWD, kemampuan membawa tujuh penumpang, serta konsumsi bahan bakar yang relatif efisien menjadi alasan utama mobil ini disebut sebagai salah satu hidden gem yang patut dipertimbangkan.
Baca Juga: Veda Ega Pratama Finis Kelima di FP2 Moto3 San Marino, Naik Signifikan
Editor : Fadhilah Salsa BellaSumber : pinterest