JAKARTA - Toyota Kijang Innova terus mengukuhkan posisinya sebagai penguasa segmen Multi Purpose Vehicle (MPV) berukuran besar di Indonesia. Sejak pertama kali diperkenalkan pada 2004 hingga berganti ke generasi kedua yakni Innova Reborn pada akhir 2015, mobil keluarga ini tetap menjadi salah satu pilihan favorit pembeli. Di antara lini yang beredar, Toyota Kijang Innova Diesel 2012 bekas varian facelift pertama kerap menjadi incaran utama konsumen lantaran daya tahannya yang teruji.
Pengulas otomotif dari kanal YouTube Rizky Akbar memaparkan sejumlah fakta serta poin penting yang wajib diketahui calon konsumen sebelum meminang unit tersebut. Salah satu keunggulan mendasar dari MPV keluarga ini adalah harga jual kembali yang relatif sangat bertahan di pasar mobil bekas. Selain itu, mesin dieselnya menyemburkan torsi yang cukup tinggi pada putaran rendah. Karakter mesin ini menghasilkan efisiensi bahan bakar yang terbilang irit untuk ukuran kendaraan berbadan besar.
Tingkat konsumsi bahan bakar minyak (BBM) Innova diesel versi transmisi ini sanggup menembus angka 1 banding 9 km/liter untuk pemakaian di dalam kota, serta mencapai 1 banding 11 km/liter untuk rute luar kota. Sebagai pembanding, varian mesin bensin yang belum bersertifikasi Euro hanya mencatatkan angka sekitar 6 km/liter, atau 7 hingga 8 km/liter pada versi Euro. Keunggulan teknis lainnya terdapat pada daya tahan mesin diesel yang tahan terhadap penggunaan biosolar. Pengguna cukup melakukan penggantian filter solar secara rutin agar kondisi mesin tetap prima.
Baca Juga: Harga HP Oppo Terbaru September 2026: Lini Reno dan A Series Menggebrak Pasar
Sektor kenyamanan turut ditopang oleh ruang kabin yang lapang serta karakter suspensi empuk yang minim masalah. Untuk penumpang setinggi 181 cm, ruang kaki (legroom) di baris pertama, kedua, hingga ketiga masih memadai. Pengaturan jok pengemudi sudah dilengkapi fitur height adjuster, sementara posisi kemudi dapat diatur secara tilt steering. Kenyamanan penumpang di baris belakang disempurnakan oleh sistem pendingin udara yang sudah menggunakan double blower.
Kendati memiliki jajaran keunggulan, Innova diesel 2012 tipe G juga tidak lepas dari keterbatasan. Ukuran bodinya yang bongsor membuat gejala body roll atau limbung kerap terasa saat beralih laju. Dari sisi fitur keselamatan dan kenyamanan, varian tipe G keluaran 2012 terbilang sangat standar. Mobil ini belum dilengkapi airbag untuk pengemudi maupun penumpang, belum memiliki sistem pengereman ABS, serta belum didukung tombol audio steering switch, pengatur AC digital, maupun fitur pelipat spion elektrik (retrack).
Kelemahan lain yang dialami calon pembeli adalah tingginya nilai patokan harga unit di pasar kendaraan bekas. Kestabilan harga jual membuat konsumen harus merogoh kocek cukup dalam.
Baca Juga: Performa Suzuki All New Ertiga Cruise Hybrid: Baterai 10 Ah Bertahan 2 Menit saat Idling Stop
"Untuk 2012 seperti ini, itu harganya sekarang di marketplace masih sekitar Rp190 jutaan untuk yang 2012 tipe G diesel, tergantung kondisi," ujar Rizky saat mengulas unit tersebut.
Secara visual, varian facelift pertama tahun 2012 menampilkan bentuk headlamp yang cenderung mengotak ketimbang versi membulat keluaran 2011, disertai penggunaan ornamen krom yang lebih kaya pada gril depan. Pada bagian samping, roda dibekali pelek berukuran 15 inci. Sementara di area belakang, wiper serta dua titik sensor parkir sudah terpasang, meski belum dilengkapi fitur kaca defogger.
Dukungan jaringan servis Toyota yang luas serta ketersediaan suku cadang melimpah menjadikan Toyota Kijang Innova Diesel 2012 bekas sebagai kendaraan keluarga yang worth it dan minim risiko perawatan.
Source : https://www.youtube.com/watch?v=JMbzL4SfVSI
Editor : Latifa Irsyadiyah