TRENGGALEK NJENGGELEK- Suzuki Frong mulai memasuki tahap modifikasi setelah digunakan sekitar satu bulan dengan jarak tempuh mencapai 1.100 kilometer. Pemiliknya memilih konsep yang sederhana tetapi tetap menarik, dengan mengubah bagian pelek dan ban agar menghasilkan tampilan rally look tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara.
Sebelum melakukan modifikasi, pemilik lebih dulu membagikan pengalaman menggunakan Suzuki Frong untuk aktivitas sehari-hari. Salah satu hal yang mendapat perhatian adalah kapasitas bagasi.
Baca Juga: Megawati Hangestri Ciptakan ‘Mega Effect’ di Hyundai Hillstate, Rekan Setim Ikut Ketar-ketir
Bagasi Besar dan Praktis
Bagasi Suzuki Frong dinilai cukup luas. Bahkan, empat pelek berukuran standar dapat dimasukkan sekaligus ke dalam ruang bagasi.
Desain pintu bagasi yang relatif pendek juga menjadi kelebihan tersendiri. Ketika mobil diparkir cukup dekat dengan tembok, pintu bagasi masih dapat dibuka karena tidak membutuhkan ruang terlalu besar ke arah belakang.
Namun, bibir bagasi yang cukup tinggi membuat proses memasukkan barang berukuran besar sedikit lebih tinggi dibandingkan mobil dengan lantai bagasi rendah.
Dari sisi kenyamanan, posisi duduk juga menjadi salah satu bagian yang disukai. Jok terasa empuk dengan dukungan paha yang dinilai cukup baik. Posisi berkendara pun dianggap nyaman untuk penggunaan harian.
Fitur kamera 360 derajat turut membantu ketika bermanuver, terutama di area perkotaan. Radius putar yang kecil membuat Suzuki Frong lebih mudah digunakan untuk berbelok di jalan sempit maupun melakukan manuver di kawasan padat.
Konsumsi BBM dan Fitur yang Disukai
Selama digunakan sekitar 1.100 kilometer, konsumsi bahan bakar Suzuki Frong disebut berada di kisaran 11,8 km per liter. Dalam kondisi tertentu di dalam kota, konsumsi bahkan dapat mencapai sekitar 12,5 km per liter.
Pemilik juga menyukai AC yang dingin, wireless charging, serta sistem audio yang dianggap sudah cukup baik untuk penggunaan standar.
Meski demikian, terdapat beberapa catatan. Salah satunya adalah port USB yang masih menggunakan USB-A. Sistem Apple CarPlay juga disebut terkadang mengalami kendala koneksi.
Fitur idle stop turut membutuhkan adaptasi karena mesin dapat mati ketika mobil masih bergerak sangat pelan sebelum benar-benar berhenti. Meski begitu, proses mesin kembali menyala dinilai cukup halus sehingga tidak terlalu terasa ketika digunakan.
Suzuki Frong Berubah Jadi Rally Look
Setelah puas dengan penggunaan hariannya, proyek modifikasi akhirnya dimulai. Konsep yang dipilih adalah rally look, berbeda dari gaya overland yang sebelumnya sering digunakan.
Suzuki Frong tersebut kini menggunakan pelek Torsion berwarna putih berukuran 15 inci dengan lebar 6,5 inci dan ET41. Pelek dipadukan dengan ban berukuran 205/65 R15.
Penggunaan ukuran tersebut membuat tampilan mobil terlihat lebih berisi dibandingkan ban standar berukuran 195/65 R16. Dari sisi clearance, kombinasi ini disebut masih aman dan tidak menimbulkan gesekan selama penggunaan awal.
Pada bagian depan, posisi ban terlihat hampir rata dengan fender. Sementara itu, bagian belakang masih terlihat lebih masuk karena desain fender belakang Suzuki Frong lebih lebar.
Pemilik bahkan mempertimbangkan penggunaan spacer untuk membuat posisi roda belakang lebih rata dengan bodi.
Proyek Belum Selesai
Modifikasi belum berhenti pada penggantian pelek dan ban. Perbedaan jarak antara ban dan fender membuat tampilan mobil masih dianggap belum ideal.
Karena itu, tahap berikutnya adalah menyesuaikan ketinggian suspensi agar fitment terlihat lebih proporsional. Bagian depan dan belakang direncanakan dibuat lebih rendah, tetapi tetap mempertimbangkan keamanan serta potensi gesekan ban ketika roda dibelokkan.
Dengan parts modifikasi Suzuki Frong yang masih relatif terbatas, pemilik masih perlu mencari setup yang tepat. Namun, kombinasi pelek 15 inci dan ban 205/65 R15 dinilai sudah memberikan dasar yang sesuai untuk membangun tampilan rally look.
Baca Juga: 16 Wisata Jogja 2025 yang Lagi Hits, dari Pantai hingga Malioboro
Editor : Cholifatun NisakSumber : pinterest