TRENGGALEK NJENGGELEK - Veda Ega Pratama kembali menjadi perhatian pecinta balap motor Indonesia. Kali ini bukan karena hasil balapannya, melainkan karena terungkapnya motor latihan yang selama ini digunakan untuk mengasah kemampuan sebelum berlaga di level internasional.
Dalam sebuah video unboxing, motor latihan Veda Ega Pratama diperlihatkan secara detail. Motor tersebut bukan motor jalan raya yang dimodifikasi, melainkan motor prototype balap murni bermerek Moriwaki dengan kapasitas mesin 250 cc.
Keberadaan motor latihan Veda Ega Pratama ini menjadi bukti keseriusan tim dalam mempersiapkan sang pembalap muda menghadapi persaingan ketat di Asia Talent Cup hingga jenjang yang lebih tinggi.
Motor itu dirancang khusus untuk kebutuhan balap dan memiliki karakter yang sangat mendekati motor kompetisi internasional.
Dirancang Khusus untuk Lintasan Balap
Moriwaki 250 cc yang digunakan Veda merupakan motor prototype yang lahir sebagai penerus era GP125.
Berbeda dengan motor produksi massal, seluruh desainnya memang difokuskan untuk performa di lintasan. Rangkanya menggunakan material aluminium sehingga menghasilkan bobot yang jauh lebih ringan dibanding motor harian.
Pada sektor kaki-kaki, motor ini juga dibekali komponen yang mendukung karakter balap, mulai dari pelek, suspensi hingga sistem pengereman.
Beberapa bagian bahkan dibuat menyerupai motor Honda NSF250R yang digunakan para pembalap Asia Talent Cup.
Hal tersebut membuat proses adaptasi pembalap menjadi lebih mudah ketika harus berpindah ke motor kompetisi sebenarnya.
Veda Ega Beberkan Sensasi Mengendarainya
Veda Ega Pratama mengaku sudah cukup lama menggunakan motor tersebut sebagai alat latihan utama.
Menurutnya, perbedaan paling terasa dibanding motor NSF250R ada pada sistem tenaga dan pengaturan mesin.
Motor Moriwaki masih mengandalkan karburator dan CDI, sedangkan NSF250R sudah menggunakan sistem injeksi modern serta pengaturan elektronik yang lebih kompleks.
Meski demikian, sensasi berkendara yang dihasilkan tetap sangat mendekati motor balap Asia Talent Cup.
"Power atasnya di NSF lebih kuat karena dimapping lagi," jelas Veda.
Ia menambahkan bahwa pengendara harus mampu menjaga RPM tetap tinggi agar performa motor tetap optimal saat keluar tikungan maupun di lintasan lurus.
Harga Bekasnya Masih Puluhan Juta Rupiah
Motor balap prototype seperti Moriwaki memang memiliki nilai yang tidak murah.
Dalam video tersebut dijelaskan bahwa harga baru motor ini saat pertama kali dipasarkan mencapai sekitar Rp120 juta.
Kini dalam kondisi bekas, harganya masih berada di kisaran Rp50 juta hingga Rp80 juta tergantung kelengkapan dan kondisi motor.
Meski terlihat mahal, biaya tersebut dianggap sepadan dengan manfaat yang diperoleh pembalap dalam proses latihan.
Terlebih, motor ini memang dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang mendekati motor balap profesional.
Jadi Modal Penting Menuju Prestasi
Tim Veda menegaskan bahwa keberhasilan seorang pembalap tidak hanya ditentukan oleh bakat, tetapi juga kualitas latihan yang dijalani setiap hari.
Karena itu, penggunaan motor prototype menjadi salah satu investasi penting untuk membentuk kemampuan teknis dan mental pembalap muda.
Dalam kesempatan yang sama, mereka juga menyoroti perkembangan Veda yang dinilai lebih matang dan minim kesalahan dibanding generasi sebelumnya.
Konsistensi latihan serta fokus terhadap prestasi disebut menjadi faktor utama yang membuat karier Veda terus menanjak.
Dengan dukungan motor Moriwaki 250 cc yang memiliki karakter mendekati motor Asia Talent Cup, peluang Veda untuk terus berkembang di level internasional dinilai semakin terbuka lebar.