Berita Daerah Cemal Cemil Ekonomi Hukum & Kriminal Jagat Hiburan Jejak Peradaban Kesehatan Lifestyle Mancanegara Nasional Opini Otonomi Ototekno Pemerintah Pendidikan Psikologi Religi Rona Rona Seni Budaya Sportaintment Teknologi Wisata

Bos Honda Team Asia Ungkap Alasan Veda Ega Pratama Justru Untung Usai Crash, Data Telemetri Jadi Kuncinya

Muhammad Tafrihatu Zaidan Al Akhbari • Selasa, 7 Juli 2026 | 14:28 WIB
Veda Ega Pratama crash di Moto3 disebut memberi keuntungan lewat data telemetri. Simak analisis manfaat insiden tersebut dan fakta yang telah terverifikasi. (Youtube. com)
Veda Ega Pratama crash di Moto3 disebut memberi keuntungan lewat data telemetri. Simak analisis manfaat insiden tersebut dan fakta yang telah terverifikasi. (Youtube. com)

TRENGGALEK, TRENGGALEKNJENGGELEK.JAWAPOS.COM – Veda Ega Pratama crash di ajang Moto3 sempat membuat publik Indonesia khawatir. Banyak yang menilai insiden tersebut menjadi kemunduran bagi pembalap muda asal Gunungkidul itu karena berpotensi menghambat proses adaptasinya di Kejuaraan Dunia Moto3.

Namun, pandangan berbeda justru datang dari kubu Honda Team Asia. Menurut narasi dalam video yang beredar, Veda Ega Pratama crash disebut bukan sepenuhnya kabar buruk. Insiden tersebut justru diklaim memberikan keuntungan penting bagi proses pengembangan pembalap maupun motor yang digunakannya.

Meski demikian, perlu dicatat bahwa sejumlah pernyataan yang dinarasikan dalam video tersebut, termasuk klaim mengenai komentar manajer Honda Team Asia Hiroshi Aoyama, tidak disertai sumber resmi ataupun kutipan langsung dari tim. Karena itu, informasi tersebut sebaiknya dipandang sebagai analisis atau opini, bukan pernyataan yang telah terverifikasi.

Baca Juga: Feda Ega Pratama Crash di Assen, Dani Pedrosa Yakin Rider Honda Team Asia Bangkit di Moto3 GP Jerman

Crash Disebut Memberikan Data Berharga

Dalam dunia balap motor modern, data telemetri menjadi salah satu aset paling penting bagi setiap tim. Setiap pergerakan motor, mulai dari kecepatan, sudut kemiringan (lean angle), tekanan pengereman, hingga bukaan throttle, akan direkam secara detail selama pembalap berada di lintasan.

Narasi video menyebutkan bahwa insiden low side yang dialami Veda justru menghasilkan data yang sangat berguna bagi tim teknis Honda Team Asia. Dari rekaman telemetri tersebut, para insinyur diklaim dapat mengetahui batas kemampuan motor ketika digunakan dengan gaya balap agresif.

Melalui data tersebut, tim disebut memiliki referensi untuk menyempurnakan setup motor agar lebih sesuai dengan karakter berkendara Veda pada seri-seri berikutnya.

Baca Juga: Veda Ega Pratama Kembali Puncaki Klasemen Moto3 Rookie, Dorna Coret Poin Brian Uriarte

Secara teknis, pendekatan seperti ini memang lazim digunakan di berbagai ajang balap dunia. Data yang dikumpulkan selama sesi latihan maupun balapan menjadi dasar evaluasi untuk meningkatkan performa motor sekaligus membantu pembalap memahami titik limit kendaraan.

Pengamat Nilai Crash Bagian dari Proses Adaptasi

Video tersebut juga mengaitkan insiden Veda dengan pandangan pengamat balap MotoGP, Matteo Guerinoni.

Disebutkan bahwa pembalap rookie memang perlu memahami batas kemampuan motor melalui pengalaman langsung di lintasan. Dengan mengetahui kapan ban mulai kehilangan traksi atau kapan motor mencapai batas maksimal kemiringan, pembalap dapat membangun kepercayaan diri sekaligus meningkatkan kecepatan secara bertahap.

Baca Juga: Veda Ega Pratama Klasemen Moto3: Nasib Sial Gagal Finis di GP Belanda, Posisi Sang Garuda Mulai Terancam!

Namun demikian, pandangan tersebut merupakan opini seorang pengamat, bukan pedoman resmi dalam pembinaan pembalap. Setiap tim memiliki pendekatan berbeda dalam mengembangkan rider muda agar tetap kompetitif tanpa mengabaikan aspek keselamatan.

Bagi seorang rookie seperti Veda Ega Pratama, proses adaptasi memang menjadi tantangan tersendiri. Hampir seluruh sirkuit dalam kalender Moto3 merupakan lintasan baru baginya, sementara karakter motor Kejuaraan Dunia juga berbeda dibanding motor yang digunakan pada kompetisi junior.

Mentalitas Veda Jadi Sorotan

Selain aspek teknis, video tersebut juga menyoroti sikap Veda setelah mengalami kecelakaan.

Baca Juga: Veda Ega Pratama Terbaru: Posisi Klasemen Melorot Akibat Tragedi Assen, Siap Balas Dendam di Seri Jerman!

Narasi menyebutkan bahwa pembalap Indonesia itu langsung kembali ke garasi dan mengikuti sesi evaluasi bersama para mekanik serta insinyur. Pendekatan tersebut dinilai menunjukkan profesionalisme sekaligus keinginan kuat untuk belajar dari setiap kesalahan.

Dalam dunia balap, evaluasi pasca-insiden memang merupakan prosedur standar. Pembalap bersama tim akan mempelajari data telemetri, tayangan video, hingga kondisi motor untuk mengetahui penyebab kecelakaan sekaligus mencegah kejadian serupa terulang.

Jika benar dilakukan seperti yang disebutkan dalam video, langkah tersebut menunjukkan proses pembelajaran yang positif bagi pembalap muda yang tengah meniti karier di level dunia.

Baca Juga: Veda Ega Pratama Terbaru: Detik-Detik Senggolan Gaib di Sirkuit Assen yang Bikin FIM Turun Tangan!

Terlepas dari berbagai klaim yang beredar, satu hal yang pasti adalah perjalanan Veda Ega Pratama di Moto3 masih panjang. Setiap sesi latihan, kualifikasi, maupun balapan menjadi bagian penting dalam proses adaptasi menghadapi persaingan yang jauh lebih ketat dibanding kompetisi junior.

Karena itu, setiap perkembangan performa Veda akan lebih tepat dinilai berdasarkan hasil resmi di lintasan serta pernyataan yang telah dikonfirmasi langsung oleh Honda Team Asia maupun penyelenggara Moto3.

Editor : Muhammad Tafrihatu Zaidan Al Akhbari
#moto3 #Veda Ega Pratama #Honda Team Asia #Hiroshi Aoyama #Data Telemetri